La Presse Pontissalienne 125 - Mars 2010

La Presse Pontissalienne n° 125 - Mars 2010

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REPÈRES

Comparatif avec Vesoul Vesoul s’est mis au payant De taille semblable à Pontarlier, Vesoul a installé un parking payant en centre-ville en raison d’une zone bleue peu respectée.

S i Vesoul a créé un par- king payant en centre- ville depuis le 4 janvier dernier, ce n’est pas pour “fai- re de l’argent” rapporte la muni- cipalité mais “pour offrir un ser- vice supplémentaire aux automobilistes” car il était deve- nu délicat de trouver une pla- ce de parking dans la capitale haut-saônoise (18 882 habitants).

les zones bleues et consacrer l’ensemble de ses places aux automobilistes qui souhaitent fréquenter le centre-ville. Avec ce dispositif mis en place avec le soutien de l’association des commerçants, les possibili- tés de stationnement ont crû de 50%. Il reste encore 2 600 autres places de parking gratuit dans le centre-ville.

Confrontée au problème des voi- tures-ventouses et du faible res- pect des zones bleues, le centre- ville était saturé dès 9 heures du matin. Au début de l’année, la municipalité a aménagé 88 places de stationnement payant sur le parking Ravatin. Espace clos, il est payant au-delà d’une heure gratuite afin d’exclure le stationnement à la journée sur

Zoom Le stationnement vésulien en chiffres

Son coût : environ 100 000 euros pour la mise en place dʼun système de péage et 300 000 euros pour la réfection totale du parking Ce que rapporte le stationnement : depuis jan- vier, la Ville de Vesoul dit nʼavoir procédé à aucu- ne étude chiffrée. Retour sur investissement : il faudra environ 100 000 heures de stationnement payant pour que la ville rentre dans ses premiers frais. Nombre de policiers municipaux : 5 (comme Pontarlier). Prix du parking : 0,50 euro la 1/2 heure. La pre- mière 1/2 heure est gratuite. Le stationnement est gratuit entre 12 heures et 14 heures, et de 19 heures à 9 heures, les dimanches et jours fériés.

Vesoul a été contraint de passer au stationnement payant et propose toujours du “gratuit”. Jusqu’à quand ?

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L’avis des commerçants La mairie doit revoir sa copie Associée à la réflexion, l’association Commerce Pontarlier Centre (C.P.C.) estime que le sens unique dans la direction choisie n’est pas la bonne solution. Le commentaire de Sylvie Dabère, la présidente de C.P.C. La Presse Pontissalienne : Quel bilan tirez-vous du nouveau plan de circulation ? Sylvie Dabère : Externaliser la voiture du centre-ville enlève forcément un flux de voitures et donc de clients. Cela vaut surtout pour les achats-minute par exemple dans les boulan- geries, les traiteurs ou les bureaux de tabac. Et on constate que depuis le changement de sens de circulation, certains commerçants des rues adjacentes à la rue de la République ont perdu entre 20 et 30 % de leur chiffre dʼaffaires. Parfois pendant une heure, on ne voit plus aucune voiture dans la rue de la Gare. Ces rues adjacentes ne voient plus quʼ1/4 du flux dʼavant. Il faut envisager une autre solution car le centre-vil- le ne se résume pas à la rue de la République. Un autre exemple : des touristes qui se baladent à Pontarlier nʼont plus aucun accès à une terrasse de café en venant de Suisse. Ce nʼest pas logique.

CIRCULATION La rue de la République ne sera pas piétonne Rue de la République : un sens unique non définitif La mairie se réserve encore la possibilité de faire évoluer la circulation au centre mais ne fera pas de la rue de la République un axe piétonnier interdit aux engins à moteur.

devrait débuter au printemps. Le carre- four du Pont des Chèvres devrait quant à lui subir un agrandissement de son dia- mètre. Probablement en avril. Après la - jolie - réfection de la porte Saint- Pierre, de l’Hôtel de Ville, Pontarlier se lan- ce donc dans un nouveau chantier qui ver- ra l’enfouissement des réseaux. Comme c’est souvent le cas, les commerçants devront faire avec le bruit des engins mécaniques. Mais une fois la réfection terminée, sûr que les enseignes gagneront en attractivi- té. La grogne ne devrait être que passa- gère. E.Ch.

L a mise en sens unique de la rue de la République est-elle le prélude à une interdiction pure et simple de la circulation et à la naissance d’une rue piétonne ? Certains en rêve à l’instar d’une poignée de résidents. D’autres, à l’image des commerçants, n’imaginent pas une telle solution excluant les véhi- cules du cœur de ville : “Faire de la rue de la République une rue piétonne a été étu- dié mais non retenu, explique Gaston Droz- Vincent, adjoint aux transports à la ville de Pontarlier. Nous resterons à une voie à 2/3 pour les piétons et 1/3 pour les voi- tures car les commerçants ont besoin d’être livrés, les personnes âgées ont besoin de cir- culer” détaille l’élu. Vu sa configuration, la rue de la République

compte les remarques des commerçants, des habitants, pour ensuite décider. Prenez l’exemple de la rue de la Gare : en réglant ce problème, on peut créer en créer deux autres, c’est pourquoi il faut tout étudier.” Si elle a tranché sur le devenir de la prin- cipale rue pontissalienne, la municipalité n’a encore rien décidé pour le sens unique (faut-il le garder en l’état ?) et attend la fin de la deuxième tranche des travaux qui

“Le centre- ville ne se résume pas à la rue de la République.”

demeure un axe de passage important et qui plus est assez large pour accueillir un trafic automobile, d’où la nécessité de le garder. Gaston Droz-Vin- cent pense que le sens unique menant de la Porte Saint-Pier- re à la place Saint-Bénigne “est le plus logique” mais pré- cise que rien n’est encore défi- nitif. “On va faire des simula- tions sur papier, prendre en

L.P.P. : Que prônez-vous ? S.D. : Un sens unique pourquoi pas, mais fai- sons-le plutôt dans le sens place Saint-Bénigne- porte Saint-Pierre. Cʼest dans ce sens-là que se fait le maximum de flux. On a bien conscien- ce que la question est délicate. Nous sommes pleinement associés aux réflexions engagées par la mairie, il faut trouver une solution qui évite de systématiquement diriger les auto- mobilistes vers les zones. Recueilli par J.-F.H.

“C’est le sens le plus logique.”

Le sens unique de la rue de la République aurait fait chuter la fréquentation chez certains commerçants. D’autres ne sont pas du même avis.

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