Broschüre_161025

FREERIDE SAFETY GUIDE

SAFETY FIRST Tiefschnee, unverspurte Hänge und traumhafte Abfahrten – kaum fällt der erste Schnee, zieht es jeden begeisterten Tourengeher und Freerider unaufhaltsam in die Berge. Doch wer das Vergnügen abseits der markierten Pisten und im ungesicherten Gelände genießen möchte, sollte auch genau über die möglichen Risiken und Gefahren Bescheid wissen. Diese Broschüre dient als Hilfsmittel und garantiert keine Sicherheit im freien Gelände. Sie soll allenfalls erste Grundkenntnisse vermitteln oder festigen und ein Verständnis für die Gesetze der Natur schaffen.

Egal, ob Sie auf Tour oder beim Freeriden unterwegs sind – Sie werden das Risiko niemals komplett ausschalten können.

Wir empfehlen Ihnen, ergänzend zu diesem Snow & Safety Guide die Merkblätter “ ACHTUNG LAWINEN“ zu beachten.

Erhältlich bei: Engelberg Mountain Guide oder im Tourist Center

Wichtige Informationen Schweizerisches Lawinenforschungsinstitut / Lawinenbulletin: www.slf.ch Wir empfehlen Ihnen das App “ White Risk“ herunterzuladen.

Deep powder snow, untouched slopes, and exhilarating descents – the first flakes have barely fallen before excited ski tourers, freeriders and free tourers begin flocking to the mountains. But those who like to get their kicks on ungroomed terrain away from marked pistes should always have full knowledge of the possible risks and dangers. This brochure serves as an aid only and does not guarantee safety on off-piste terrain. We recommend that, in addition to this Snow & Safety Guide, you also read the “CAUTION – AVALANCHES” information leaflets.

No matter whether you go backcountry skiing or offpist skiing, you will never be fully able to eliminate the risk.

The leaflets are available at: Engelberg Mountain Guide office or at the Tourist Information

Important information Swiss institute for avalanche research / Avalanche bulletins: www.slf.ch We recommend you to download the SLF avalanche app “White Risk”.

2

INHALTSVERZEICHNIS LIST OF CONTENT

Informationen / Inhaltsverzeichnis

2/3

Information / list of content

Lawinengefahrenskala Avalanche Danger Scale

4/5

Checkpoint 1

6

Checkpoint 2

7

Typische Lawinenprobleme (Muster) Typical Avalanche Situations (Patterns)

8/9

10/11

Checkpoint 3

12

Checkpoint 4

13

Situationsplan / Panoramakarte

14/15

Panorama map

Checkpoint 5

16

Checkpoint 6

17

Checkpoint 7

18

Checkpoint 8

19

Checkpoint 9

20

Checkpoint 10

20

Checkpoint 11

20

Après-Ski / Nightlife

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Wildruhezone

22/23

Wildlife protection areas

Lawinenniedergang – Rettung / Erste Hilfe bei Lawinenverschüttungen Avalanche Release – Rescue / First Aid Following Avalanche Burial

24 25

Information

26/27

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MERKMALE (VERBREITUNG DER GEFAHRENSTELLEN, ART DER LAWINEN)

Auslösung ist allgemein nur bei grosser Zusatzbelastung (z.B. Gruppe ohne Abstände) an vereinzelten Stellen im extremen Steilgelände möglich. Spontan sind nur Rutsche und kleine Lawinen möglich. Für ca. 1/5 des Winters prognostiziert. Ca. 7% der Todesopfer auf Touren und Varianten. Auslösung ist insbesondere bei grosser Zusatzbelastung vor allem an den angegebenen Steilhängen möglich. Grosse spontane Lawinen sind nicht zu erwarten. Für ca. ½ des Winters prognostiziert. Ca. 34% der Todesopfer auf Touren und Varianten. Auslösung ist bereits bei geringer Zusatzbelastung (z.B. Einzelperson) vor allem an den angege- benen Steilhängen möglich. Fallweise sind spontan einige mittlere, vereinzelt aber auch grosse Lawinen möglich. Häufig Alarmzeichen vorhanden (Wumm, spontane Lawinen). Für ca. 1/3 des Winters prognostiziert. Ca. 47% der Todesopfer auf Touren und Varianten. Auslösung ist bereits bei geringer Zusatzbelastung an zahlreichen Steilhängen wahrscheinlich, in allen Expositionen. Fallweise sind spontan viele mittlere, mehrfach auch grosse Lawinen zu erwarten. Für wenige Tage des Winters prognostiziert. Ca. 12% der Todesopfer auf Touren und Varianten. Spontan sind viele grosse Lawinen, auch in mässig steilem Gelände zu erwarten, Tallawinen. Wird sehr selten, im Mittel ca. einmal pro Winter prognostiziert. Triggering is generally possible only with high additional loads (e.g. groups without intervals) and on very few locations in steep extreme terrain. Only a few sluffs and small natural avalan- ches are possible. Forecasted for about 20% of the winter season. About 7% of the recreational fatalities. Triggering possible in particular with high additional loads, particularly on the steep slopes indicated in the bulletin. Large natural avalanches not likely. Forecasted for nearly 50% of the winter season. About 34% of the recreational fatalities. Triggering possible even with low additional loads (e.g. single person), particularly on the steep slopes indicated in the bulletin. In some conditions, medium and occasionally large natural avalanches may occur. Frequently alarm signals exist (whumpfs, natural releases). Forecasted for nearly 33% of the winter season. About 47% of the recreational fatalities. Triggering probable even with low additional loads on many steep slopes of all aspect. In some conditions, many medium and several large natural avalanches are likely. Forecasted for a few days only of the winter season. About 12% of the recreational fatalities. Numerous large natural avalanches are likely, even in moderately steep terrain. Avalanches run to the valley bottom. Rarely forecasted, on average for one day of the winter season. No recreational fatalities. Characteristics (release probability, distribution and frequency of dangerous slopes, type of avalanches)

1 GERING

2 MÄSSIG

3 ERHEB- LICH

4 GROSS

5 SEHR GROSS

1 LOW

2 MODE- RATE

3 CON- SIDER- ABLE

4 HIGH

5 VERY HIGH

4

EMPFEHLUNGEN UND HINWEISE FÜR PERSONEN AUSSERHALB GESICHERTER ZONEN Allgemein günstige Verhältnisse. Extrem steile Hänge einzeln befahren. Frische Triebschneeansammlungen in den extremsten Hangpartien möglichst meiden. Absturzgefahr beachten. Vorsicht, evtl. ungünstigere Verhältnisse im Hochgebirge. Mehrheitlich günstige Verhältnisse. Vorsichtige Routenwahl, vor allem an Steilhängen der angegeben Exposition und Höhenlage. Alle extrem steilen Hänge der im Bulletin angegeben Expositionen und Höhenlagen sowie frische Triebschneeansamm- lungen meiden. Sehr steile Hänge vorsichtig und einzeln befahren. Teilweise ungünstige Verhältnisse. Kritische Situation. Erfahrung in der Lawinenbeurteilung ist erforderlich; optimale Routenwahl ist nötig. Sehr steile Hänge der angegebenen Exposition und Höhenlage meiden. Gefahr von Fernauslösungen beachten. Vorsicht bei Überschreitungen resp. Abfahrten in unbekanntem Gelände.

Ungünstige Verhältnisse. Akute Situation, u.U. auch Verbindungswege gefährdet. Viel Erfahrung in der Lawinenbeurteilung erforderlich. Beschränkung auf mässig steiles Gelände; Lawinenauslaufbereiche beachten. Fernauslösungen auch über grosse Distanzen sind typisch.

Sehr ungünstige Verhältnisse. Katastrophensituation: Ortsteile gefährdet, evtl. Evakuationen.Verzicht auf Skitouren empfohlen.

Consequences and recommendations for recreationists outside of controlled ski areas Generally favourable conditions.

Ski one by one on extremely steep slopes. If possible avoid recent accumulations of wind-driven snow on extreme slopes. Beware of the danger of falling and of possibly unfavourable conditions in high alpine terrain. Favourable conditions, for the most part. Routes should be selected with care, in particular on steep slopes of the aspect and altitude indicated in the bulletin. Avoid all extremely steep slopes of the aspect and altitude indicated in the bulletin and recent accumulations of wind-driven snow. Ski one by one and with caution on very steep slopes. Partly unfavourable conditions. Critical situation. Experience in avalanche hazard assessment and in selecting good routes required. Avoid very steep slopes of the aspect and altitude indicated in the bulletin if possible. Pay attention to remotely triggered avalanches. Proceed with caution on traverses or when travelling into unknown terrain. Unfavourable conditions. Acute Situation. Lines of transport might be endangered. Sound experience in avalanche hazard assessment required. Stay in moderately steep terrain; beware of runout zones. Remotely triggered avalanches are typical, even over large distances. Very unfavourable conditions. Catastrophic situation. Parts of villages endangered, evacuations might be necessary. Travel in avalanche terrain not recommended

5

CHECKPOINT 1 – IM HOTEL / WOHNUNG HOTEL / APARTMENT Vorbereitung: Preparation:

Check Wetter www.meteoblue.com // www.meteoschweiz.ch Check the weather: www.meteoblue.com // www.meteoschweiz.ch

Was macht die Sicht? Wird es Nebel haben? How is visibility? Will there be fog? ____________________________________________________________________

____________________________________________________________________

Was macht der Wind durch den Tag? Was hat er durch die Nacht und am Vortag gemacht? What is the wind expected to do throughout the day? What was it like during the night and on the day before? ____________________________________________________________________

____________________________________________________________________

Temperatur? Starker Temperatur Anstieg oder Abfall in der Nacht / durch den Tag? Temperatures? Sharp increase or drop in temperature at night / during the day? ____________________________________________________________________

____________________________________________________________________

Check Lawinenbulletin www.slf.ch // App “ White Risk“ Check the latest avalanche bulletin at www.slf.ch or on the “White Risk” app

Was sagt die Prognose? What is the forecast avalanche risk?

____________________________________________________________________

____________________________________________________________________

6

Lawinenstufe

1 - gering 2 - mässig

3 - erheblich

4 - gross 4 - high

Avalanche Danger Scale

1 - low 2 - moderate 3 - considerable

Ab welcher Höhe? At what altitudes? ________________________________________

In welchen Hangexpositionen? On which slope exposures? ________________________

Lawinenhauptroblem? Main avalanche risk factor? _______________________________________________

Check Material (LVS, Sonde, Schaufel) Check equipment (avalanche transceiver, probe, shovel)

Check “ Wer kommt mit?“ Niveau und Bedürfnisse abklären / abgleichen Check who is in the expedition party – identify/match levels and requirements

CHECKPOINT 2 – TITLIS TALSTATION

TITLIS VALLEY STATION

Lawinenbulletin in der Station suchen und überprüfen, lesen, verstehen (aktuell)? Check, read and internalise the latest avalanche bulletin at the station (has it been updated)? Kurzer Blick auf Webcam Titlis; Temperatur, Wind, Wetter (aktuell)? Quickly check the Titlis webcam; temperature, wind, current weather?

7

merkmale und Verbreitung Es hat Schwachschichten in der Schneedecke mit älterem brettartigem Schnee darüber. Schwierig erkennbar! Der Neuschnee kann als Brett abgleiten neuschnee 1– 3 Tage

Typische Lawinenprobleme (Muster)

 abwarten

Der frische Triebschnee kann als Brett abgleiten

Triebschnee

1– 2 Tage

 umgehen

Wasser führt zu Schwächung

Stunden

nassschnee

 früh zurück!

 defensiv Tage – Wochen

Altschnee

8

 G

 W

hin

 In

 V

Typ

 A

 K

Typ

ne

li

re

sc

m

Typische Lawinenprobleme (Muster)

anwenden

Typische Anzeichen  Schwacher Schnee- deckenaufbau  Alarmzeichen (v.a. Wumm)

Typische Verbreitung  Schneearme Regionen / Stellen

 Geländeübergänge (z.B. von flach zu steil oder

Randbereich von Mulden)  Felsdurchsetztes Gelände  Häufig Nordhänge hinweis

 Einfache Schneedecken- tests können nützlich sein  Schwierig erkennbar  Infos zur Schneedecke im Bulletin hilfreich

 GRM: defensiv

Altschnee

Typische Anzeichen  Regen

 Fehlende Abstrahlung

 Hohe Temperatur /starke Sonneneinstrahlung  Grosse Einsinktiefen  Spontane Lawinen

Typische Verbreitung  Unterschiedliche Exposi- tionen und Höhenlagen (abhängig von Jahres- und Tageszeit)  Oft in der Nähe von wärmenden Felsen hinweis

 Tour frühzeitig beenden  Abkühlung abwarten  Vorsicht vor grossen Spontanlawinen

 GRM: wenig nützlich

(Schneebrett- /Locker- schneelawinen)

nassschnee

Triebschnee Erhöhtes Risiko,Vorsicht! Erfahrung!  Muster,  /  abwägen mit Fokus auf das Lawinenrisiko im Einzelhang.

Typische Anzeichen  Windzeichen

 Kann hart oder weich sein

 Unregelmässige Einsink- tiefen beim Spuren  Gebundener Schnee  Alarmzeichen

Typische Verbreitung  Im Windschatten

(Geländebrüche, Mulden)  Häufig in höheren Lagen und Kammlagen

 Auf kleinem Raum stark unterschiedlich hinweis

 Evtl. Umgehung möglich  Frischer Triebschnee oft ab 30° heikel

 GRM: wenig nützlich

(v.a. frische Schneebrett- lawinen, Rissbildung)

 Geschickte Routenwahl und geschicktes Verhalten  Unerfahrene sollten diesen Bereich meiden  Ausbildung und Erfahrung notwendig Geringes Risiko

Relativ sicher, wenn keine speziellen Gefahrenzeichen Wenig Erfahrene bleiben besser unterhalb dieser Linie

Typische Anzeichen  Kritische Neuschnee- menge erreicht

 Alarmzeichen (v.a. fri-

Typische Verbreitung  Verbreitung der Gefah-

 In der Höhe oft kritischer hinweis

 Wenig Umgehungsmög- lichkeiten  GRM: nützlich

sche Schneebrettlawinen)

renstellen meist flächig

neuschnee

9

characteristics and distribution

Typical Avalanche Situations (Patterns)

 wait 1 – 3 days

New snow

release as a slab

The new snow may

There are weak layers in the snowpack covered with older slabs. Difficult to recognise!

release as a slab

Recent drifts may

Wind loading

 avoid 1 – 2 days

snowpack

Water weakens the

hours

Wet, heavy snow  go early, return early

days or weeks

Old snow  ride defensively

10

 G

 Fe

tip

 D

 D

typ

 A

 C

typ

ne

p

w

w

sl

Typical Avalanche Situations (Patterns)

 Weak layer within the snowpack

 Alarm signs (whumpf sounds)

typical distribution:  Regions / zones with

relatively shallow snow cover

 Terrain transitions (e.g. from flat to steep or from ridge to bowl)  Rocky outcrops

 Often found on north facing slopes tips:

 Simple snowpack tests often useful

 Difficult to recognise

 Pay attention to bulletin information

 Use GRM defensively

old snow

typical signs:

typical signs:  Rain

 Overcast (reradiate

outgoing radiation)

 High temperature /

strong solar radiation  Deep penetration

 Natural avalanche

release (slab, loose snow)

typical distribution:  Varying aspects and

altitudes (dependent on time of year / day)

 Often found near warm rocks tips:  Return early

 Wait for cooling

 Beware of large natural- ly triggered avalanches

 GRM not always appli- cable

Wet snow

Wind loading Snowsport not recommended! Elevated risk. Caution! Experience necessary! Patterns, weigh up pros, cons with the focus on the avalanche risk on the individual slope. typical signs:

 Irregular when breaking trail  Cohesive snow

 Signs of snow drifting

 May be hard packed or soft

 Alarm signs (e.g. recent slab avalanches, cracking)

 Wind shadows (leeside, terrain breaks, gullies)

 Often found at high alti- tude and ridge areas

 Variation within a small area tips:

 Avoid when possible

 Recent snow drifts are often dangerous over 30° of slope angle

 GRM not always appli- cable

typical distribution:

Intelligent route choice and intelligent behaviour Inexperienced riders should avoid this area Training and experience necessary Low risk

Relatively safe if no particular danger signs are present Inexperienced skiers and boarders should stay below this line.

 Critical new snow depth  Alarm signs (e.g. recent slab avalanches)

 Dangerous areas cover a wide area

 Danger often increases with altitude tips:

 Few avoidance possibilities

 GRM useful

new snow

typical signs:

typical distribution:

11

CHECKPOINT 3 – GONDEL ENGELBERG – TITLIS

CABLE CAR LIFT ENGELBERG – TITLIS

Gelände beobachten / Observe the terrain

Wetter / Weather Gemäss Prognose? / Does it match the forecast? ___________________________________________________________________ Mehr oder weniger Wind? / More or less wind? ___________________________________________________________________ Aktuelle Sicht Trübsee? / Current visibility towards Trübsee? ___________________________________________________________________ Aktuelle Sicht Titlis? / Current visibility towards the Titlis? ___________________________________________________________________ Temperatur wie erwartet? / Temperature as expected? ___________________________________________________________________ Windfahnen Titlis? / Titlis weather vanes? ___________________________________________________________________ Verhältnisse / Conditions Neuschnee vorhanden? / New snow? ___________________________________________________________________ Spontane Lawinenabgänge? / Spontaneous avalanches? ___________________________________________________________________ Gesprengte Schneebretter? / Fractured snow slabs? ___________________________________________________________________ Andere Fahrer beobachten, was passiert? / Watch other people out on the slopes; what’s happening? ___________________________________________________________________ Jochpassseite beobachten! / Observe the Jochpass side! ___________________________________________________________________ Brunni Seite beobachten! / Observe the Brunni side!

___________________________________________________________________

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CHECKPOINT 4 – BERGSTATION TITLIS

TITLIS MOUNTAIN STATION

Haupt Lawinenproblem festlegen: Stimmt Bulletin? Identify the main avalanche risk factor: Is the bulletin correct?

Neuschnee

Triebschnee

Nasschnee

Altschnee

New snow Wind loading

Wet snow Old snow

LVS “ Partnercheck ” üben Test the LVS “Partner Check” function ____________________________________________________________________

____________________________________________________________________

13

Ruchstock 2811

Engelberger Rotstock 2818

Hahnen 2606

Gr. Spannort 3198

Fürenalp 1850

Schonegg 2040

Rigidalalp

Brunnihütte 1860

Panoramaweg

Horbis

Neuschwändi

Eienwäldli

Klostermatte

Yeti-Park

GlobisWinterland

12

Ristis 1606

Schneetandliweg

Sammelplatz Skischule

Flühmatt

Museum 

13

Sprungschanze

Sporting Park

1

Engelberg 1050

Nachtloipe

11

Bahnhof

Sporthalle Ror

Schwand

Bergli

Sammelplatz Skischule

 Luzern Avalanche Training Center (ATC) ( Bergstation Jochstock (Checkpo Mountain station Jochstock Abzweigung Talabfahrt ” Standar Bifurcation valley descent ” Standa Talstation Älplerseil (Checkpoin Valley station Älplerseil Talstation Laubersgrat (Checkp Valley station Laubersgrat

1 4 2 3 5

9 6 7 8

Engelberg Mountain Guide Talstation TITLIS (Checkpoint 2) Valley station TITLIS Gondelfahrt (Checkpoint 3) Cable car ride Bergstation TITLIS (Checkpoint 4) Mountain station TITLIS Piste Rotegg (Checkpoint 5) Slope Rotegg

Gschneit

10

3239

Kl. Spannort 3140

Klein Titlis 3028

Reissend Nollen 3003

4

Stotzig Egg

Ice Flyer

1a

1

TITLISROTAIR

Gletscherlift

Rotstöckli

5

Jochstock 2564

Steinberg

Rotegg

8

1

2450

Stand 2428

9

3

2

4

JochstockXpress

Laubersgrat

11

Air2Bag

Jochpass 2207

7

10

TITLISXpress

Engstlena

Speedstrecke 

6

2

8

13

Graustock

Jochpass

Laub

12

7

Rutschpark

12

Trübsee 1800

Alpstübli

Trübsee-Hopper

5

6

Obertrübsee

TITLISXpress

9

Ritz

5

6

Standard

Älplerseil

Kanonenrohr

Gerschnialp 1262

TITLISXpress

3

10

Untertrübsee

5

int 6)

11 Mammut Store Engelberg (Checkpoint 11) Talstation Brunni Valley station Brunni Tourist Center Tourist Information 12 13

heckpoint 7) nt 8)

-Kanonenrohr“ (Checkpoint 9) d-Kanonenrohr“ 10)

CHECKPOINT 5 – PISTE ROTEGG SLOPE ROTEGG

Steilheiten schätzen und messen: Estimate and measure gradients

Hangneigung schätzen: _________________________________________ Estimate the gradient of the slope Hangneigung messen mit Stöcken oder App ________________________ Measure the gradient of the slope with poles or an app

Im Gelände gibt der Pendeltest (mit zwei gleich langen Skistöcken) ganz leicht Aufschluss über die Hangsteilheit. Hierbei wird ein Skistock hangabwärts in den Schnee gelegt und ohne die Lage der Stockspitze zu verändern, wieder aufgestellt. Der zweite Stock wird an den ersten Stock gehalten und dient als Pendel: -Trifft der pendelnde Stock unterhalb des Schneeabdruckes auf die Schneeoberfläche, ist der Hang steiler als 30° -Jede Grifflänge, um die die Stockspitze unterhalb des Schneeabdruckes auftritt, ist der Hang 3° steiler. -Trifft der Stock in die Markierung, ist der Hang flacher als 30° Hangneigungsklassen Mässig steil: Hänge flacher als rund 30° Sehr steile Hänge: Hänge steiler als 35° Steilhänge: Hänge steiler als rund 30° Extrem steile Hänge: Besonders ungünstig bezüglich Neigung (> 40°), Geländeform, Kammnähe The ski pole test (using ski poles of the same length) is an easy way to estimate the gradient of a slope during a tour. A ski pole is dropped downhill by the grip in the snow and then picked up again with the tip of the pole not being moved. The second pole is held out with the grip against the grip of the first pole, serving as a pendulum: -If the tip of the pendulum pole touches the surface of the snow below the imprint made by the first pole, the slope is steeper than 30°. -Each 10 cm (=1 handle lenght) that the pendulum pole tip lies further downhill than the first pole imprint is equivalent to an additional 3° of slope steepness. -If the pole tip touches the surface within the first pole imprint, the slope is less than 30°. Slope Angle Classifications Moderately steep terrain: slopes flatter than about 30° very steep slopes: slopes steeper than 35° Steep slopes: slopes with an angle of more than about 30° extreme slopes: steeper than 40° and slopes that are inherently dangerous due to terrain profile or close proximity to ridges.

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CHECKPOINT 6 – TALSTATION LAUBERSGRAT LIFT LAUBERSGRAT LIFT VALLEY STATION

Hangexpositonen bestimmen: Identify slope exposures:

Piste Nr. 2 Stand ____________________________________________ Slope No. 2 Stand Piste Nr. 7 Engstlenalp ________________________________________ Slope No. 7 Stand Brunni Piste Schonegg ” schwarz“ ________________________________ Black slope on Brunni Schonegg

Hangausrichtung

70% aller Lawinenunfälle ereignen sich in Nordexponierten Hängen (W über N bis O) und 56% im reinen Nordsektor (NW bis NO). Grund für die Unfallhäufung in den nordseitigen Expositionen ist die langsamere Setzung der Schneedecke durch die geringere Sonneneinstrahlung. Pulver, aber auch die Gefärdung bleiben somit länger erhalten. Durch längere Sonneneinstrahlung weisen Südhänge häufig einen stabileren Schneedeckenaufbau auf. Im Frühjahr ist zu beachten, dass Südhänge früher vom tageszeitlichen Anstieg der Lawinengefahr betroffen sind als Nordhänge. In Südlicher Exposition (SO über S bis SW) gehen immerhin noch 30% aller Lawinen ab.

Slope Direction

70% of all avalanche accidents happen on north-facing slopes (W to E) and 56% in the pure north sector (NW to NE). The reason for the frequency of accidents on these aspects is that the snowpack sets more slowly due to the low amount of sunshine. Powder, but also the danger, therefore remains in place longer. In winter, south-facing slopes often have a more stable snowpack structure due to their prolonged exposure to sunlight. In spring, please note that the avalanche risk increases earlier on in the day for south-facing slopes than north-facing slopes. Still 30% of all avalanches go off on a southern aspect (SE to S to SW).

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CHECKPOINT 7 – TRÜBSEE ATC

Kammeradenrettung trainieren! Practice companion rescue!

Verschütteten Ortung Einzelperson, Zeit: Locate single buried victim; time taken: _______________________________________

Verschütteten Ortung Mehrfachverschüttung, Zeit: Locate multiple buried victims; time taken: ____________________________________

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CHECKPOINT 8 – BERGSTATION JOCHSTOCK

JOCHSTOCK MOUNTAIN STATION

Lawinenarten beobachten: Welche alten Lawinenabgänge kann ich beobachten? Wo? Observe avalanche types: What previous avalanche routes can I see? Where?

____________________________________________________________

____________________________________________________________ Schneebrettlawine (Wo, wie gross, Höhe, Hangexposition)? Slab avalanche (Where, how big, altitude, slope exposure)?

____________________________________________________________

____________________________________________________________ Lockerschneelawine (Wo, wie gross, Höhe, Hangexposition)? Loose snow avalanche (Where, how big, altitude, slope exposure)?

____________________________________________________________

____________________________________________________________ Nassschneelawine / Gleitschneelawine (Wo, wie gross, Höhe, Hangexposition)? Wet snow avalanche / Glide avalanche (Where, how big, altitude, slope exposure)?

____________________________________________________________

____________________________________________________________ Wächten und Ähnliches (Wo, wie gross, Höhe, Hangexposition)? Cornice avalanche and similar (Where, how big, altitude, slope exposure)?

____________________________________________________________

____________________________________________________________

19

CHECKPOINT 9 – ABZWEIGUNG TALABFAHRT „STANDARD - KANONENROHR“ BIFURCATION AT THE STANDARD - KANONENROHR DESCENT

Graben eines Schneeprofiles: Dig to create a snow profile:

Gesamtschneemenge? Total volume of snow?

____________________________________________________________ Verschiedene Schichten vorhanden? Different layers? ____________________________________________________________ Verschiedene Arten der Schichten? Varying degrees of hardness between layers?

______________________________________________________________

CHECKPOINT 10 – TALSTATION ÄLPLERSEIL

ÄLPLERSEIL VALLEY STATION Wildschutzgebiete: Verstehen der Karte. Verstehen des Sinn & Zwecks von Wildschutz. Protected nature reserve: Study the map; understand the purpose and meaning behind nature preservation.

____________________________________________________________

____________________________________________________________

CHECKPOINT 11 – MAMMUT STORE ENGELBERG Überprüfen der Resultate Check results Batterien Check LVS (ab 40% wechseln!) Check LVS batteries (replace if at 40 percent or below) Ausrüstung für Skitouren am Mittwoch fassen und einstellen. Select and adjust equipment for ski tour on Wednesday

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APRÈS SKI NIGHT-LIFE

Alpenclub - Gadä Bar Täglich ab 16.00 Uhr geöffnet / Open daily from 4.00 p.m. Chalet - Titlis Talstation / Titlis valley station Täglich geöffnet / Open daily Gletscherspalte DI - SO ab 19.30 Uhr / Tue - Sun starting 7.30 p.m.

Hoheneck Bar Täglich geöffnet / Open daily

Ski Lodge Täglich ab 16.00 Uhr geöffnet / Open daily from 4.00 p.m.

The Old Monk Bar Täglich geöffnet / Open daily

Yucatan Music-Food-Event Täglich ab 15.00 Uhr geöffnet / Open daily from 3.00 p.m.

21

Pisten / Slopes Wild-, Wald- und Schutzzonen / Wildlife and forest protection Freeride Routen / Freeride routes

22

areas

23

Lawinenniedergang – Rettung

E

Altschnee

VerhAlTen der erFASSTen SchneedeckenAuFbAu oft günstig bei:  vi l Schn e  ähnlichen Schichten  wenn kritische Schichten (weich) tiefer als 1 Meter liegen Versuchen, aus dem Lawinenbereich herauszufahren, Stöcke loslassen, evtl. Bindung öffnen (selten möglich), Knie gegen die Brust ziehen und Arme vor das Gesicht halten. kämpfen, kämpfen! VerhAlTen der nichTerFASSTen oft ungünstig bei:  wenig Schnee  grossen Schichtunterschieden, v.a. Härte und Korngrösse  kritische Schichten (häufig weich) liegen im oberen Meter der Schneedecke Die Beurteilung der Schneedecke ist vor allem dann wichtig wenn weder Alarmzeichen, noch kritische Neuschneemen- gen oder frischer Triebschnee auf eine kritische Law enge- fahr hinweisen. methoden für Schneedeckeninfos: • Einsinktiefen (mit und ohne Ski): Möglichkeit zum Erkennen von schwachen Basisschichten bei relativ wenig Schnee. Dünne Schichten können nicht erkannt werden. • Stocktest: Möglichkeit, um verschiedene Schichthärten und Variabilität im Aufstieg zu erkennen. • Schneedecken- tests (z.B. div. Säule tests oder Rutschblock): Möglichkeit zum Erkennen von Schwachschichten; Abschätzen d r Festigkeit von Schichtv rbindunge . • Schneedeckensta- bilitätskarte SLF: für allg. Schneedeckenaufbaus in ei er Region.  Lawinenniedergang und Erfasste (Verschwindepunkt) genau beobachten  Übersicht gewinnen – nachdenken – handeln; eigene Sicherheit beurteilen, Folgeunfälle vermeiden  Primärsuchbereich festlegen (in Fliessrichtung unter- halb des Verschwindepunktes) Verschwindepunkt Einfahrtspur ca.40m *  Gezielt schaufeln, grosszügiges,V-förmiges Graben  So rasch als möglich Kopf und Brust freilegen,Atemwege freimachen, Kontrolle obAtemhöhle vorhanden (Atemwege voll mit Schnee = keine Atemhöhle)  Beatmen (Mund zu Nase), bei Kreislaufstillstand gleich- zeitig Herzmassage.Wiederbelebungsmassnahmen aus- führen, bis ein Arzt den Patienten übernimmt.  Schutz vor weiterer Auskühlung  Lagerung  Intensive Überwachung und Betreuung  Schonender Abtransport mit dem Helikopter AlArmierung Telefon: Rega: 1414 (ganze Schweiz, auch SMS möglich), KWRO: 144 (Wallis), Internationaler Notruf: 112 Erste Hilfe bei Lawinenverschüttungen

 Sofort Suche mit Aug und Ohr und gleichzeitig Suche mit LVS* (nicht benötigte LVS ausschalten)  Punktsuche mit Sonde (genaue Ortung mit LVS kaum möglich)  Alarmierung: Telefon, Funk, Meldeläufer (wenn möglich zu zweit)  Sobald LVS-Suche abgeschlossen ist, alle LVS wieder auf SENDEN (* = Suchstreifenbreite: Ca 40 m; Herstelleranweisungen beachten.) Falls keine lVS vorhanden  Suche mit Auge und Ohr  Alarmierung  Systematisches, mehrmaliges Grobsondieren lAWinenVerSchüTTung = lebenSgeFAhr

 



   

A T K F 1 u Beurteilung Lawinengefahr  Verhältnisse Rettung und erste Hilfe l

MERKE! Schneedeckentests:  Glatte Brüche nach geringer Belastung sind eher kritisch.  Schwachschichten sind oft weich und grosskörnig.

luFTreTTung Annäherung an den Helikopter erst bei stillstehendem Rotor. Ein- und Aussteigen bei laufendem Rotor nur in Begleitung eines Besatzungsmitgliedes und immer mit Sichtkontakt zum Piloten.

gefahren landeplatz  Keine losen Gegenstände liegen lassen  Vorsicht mit Skis, Sondierstangen usw.

Funk: 161.300 MHz (E-Kanal) 158.625 MHz (K-Kanal, Polizei) unFAllmeldung Wer meldet (Name,Telefonnummer, Standort)?

Was ist geschehen? Wo ist der Unfallort? Wann ist der Unfall geschehen? Wie viele ganz Verschüttete, Helfer? Wetter am Unfallort? lVS, Recco?

MERKE! Knappe, aber präzise Meldung = wirksame Hilfe n

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Avalanche Release – Rescue

Old Snow

iF cAugHt Try to escape out of the avalanche area, let go of your ski poles, try to open bindings (rarely possible), pull your knees toward your chest and hold your arms in front of your face. Fight like hell! iF not cAugHt snoWPAck lAyering often favourable under the following conditions:  Deep snowpack  Similar layers  If critical layers (soft) are more than 1 meter below the snow surface often unfavourable under the following conditions:  Shallow snowpack  Large differences between layers,e.g.hardness and grain size.  Critical layers (often soft layers) in the upper meter of the snowpack. Assessing the snowpack becomes more important when there are no obvious alarm signs, wind loading or critical new snow depth pointing to avalanche danger. snowpack observations • Penetration Depth (with or without skis): Allows the identification of weaker base layers in a relatively thin snowpack. Thinner layers are not easily recognised by this method. • Pole Test: Allows the identification of differing hardness between layers. • SnowpackTests (e.g.column or block tests): Allows the identification of weak layers and an estimation of their strength. • SLF Snowpack Stability Maps: Provide a general of the snowpack characteristics in a given region.  Watch the avalanche flow and the persons caught (note the last seen point)  Gain an overview – think – act.Assess your own safety, avoid further accidents  Determine primary search area (in the direction of flow below the last seen point) Vanishing Point entry tracks about 40 m*  Methodical,V-shaped digging  Uncover head and chest as fast as possible, clear the breathing passages, check if there is a breathing cavity in the snow (Snow filled airway = No breathing cavity)  Start artificial respiration (mouth-to-nose), if circulation has stopped, start cardiopulmonary resuscitation simulta- neously; continue resuscitation until a medical doctor takes over  Prevent further cooling  Position the victim according to injury  Watch and take care of the victim very carefully  Careful evacuation by helicopter AlArm Phone: Swiss air rescue (Rega): 1414 (all of Switzerland, as well as SMS); International Emergency: 112, KWRO/OCVS: 144 (Valais) radio: 161.300 MHz (E-channel) 158.625 MHz (K-channel, police) Accident rePort Who is calling (Name, phone number, location)? What happened? Where is the accident location? When did the accident happen? How many completely buried victims, helpers? First Aid Following Avalanche Burial

 Begin searching immediately with eyes, ears and transceiver (turn off transceivers that are not in use)  Pinpoint search with avalanche probe  Alert rescue service. (Telephone, Radio, Runner (when possible in pairs)  As soon as transceiver search is terminated, set all transceiver on TRANSMIT again. (* Search strip widths:About 40m; Follow manufacturer recommendations.) if transceivers are not available:  Search with eyes and ears  Alert rescue service  Systematic repeated improvised probing buriAl by AvAlAncHe = dAnger oF deAtH!

 

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   

P Avalanche Hazard Evaluation  Conditions Rescue and First Aid ( r 1 t

Only 50% of completely buried victims are recovered alive.

Chances of Survival NOTE! Snowpack Tests  Distinct fracture following easy loading indicate critical layering.  Weak layers are often soft and coarse grained.

Burial Time (min)

Air rescue Do not approach the helicopter before the rotor has stop- ped. Only embark or disembark in the company of a crew member when the rotor is turning. Always stay in contact with the pilot. landing Place Hazards  Ensure no loose objects are left lying in the area  Pay attention to skis, avalanche probes, etc.

)

Weather in the area? transceiver, Recco?

NOTE! Concise report = Effective help

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+41 41 639 50 61

Brunni +41 41 639 60 60 Bannalp +41 41 628 16 33 Rega 1414 Polizei 117

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