ניו-טק מיליטרי מגזין | 11-12/2018

מכפילי כח

אמיר בר-שלום

ב

התדלוק ורק לאחר ההתקרבות של המטוס המתודלק, נכנסה המערכת האוטומטית לפעולה. המערכת האוטומטית הפעילה אמצעי עיבוד תמונה מתקדם כדי לאתר ולעקוב אחר מוט התדלוק. רק לאחר אופטימיזציה של מיקום שני המטוסים יחסית לפתח התדלוק והמוט, התבצעה ההתחברות עצמה. כחלק מבטיחות המערכת, בכל שלב של התהליך יכול מפעיל המערכת שנמצא בתוך המטוס המתדלק להשתלט על התהליך. גורמים באיירבאס סיפרו אחרי הניסוי המוצלח כי המערכת יכולה לשמש בעתיד גם להעברת דלק בין שני מתדלקים ובכך לאפשר רצף מבצעי באוויר כאשר אחד המתדלקים צריך לחזור לבסיס. מעבר לכך, באיירבאס מדברים על היא Automatic Air - to - Air כך שמערכת ה פריצת דרך משמעותית בתדלוק מטוסים לא מאוישים. ״התיפקוד של המערכת היה מאד מרשים״, סיפר אחרי הניסוי דיוויד פיאטי, טייס הניסוי שהטיס את המטוס , שהוא עצמו מטוס A 310 המתדלק, מדגם תדלוק שנמצא בשלבי פיתוח. מי שעוד הציגה בשבועות האחרונים פריצת דרך בתדלוק אווירי היא רוסיה, שפרסמה

מיושן). 707 הוותיק (מטוס שמבוסס על בואינג הזכייה של בואינג בפרויקט והתחלת הייצור של (מטוס תדלוק חדש המבוסס על גוף kc -46 ה ), הביאו לבחינה מחודשת של מערך 767 בואינג מטוסי התדלוק בצבאות רבים. כך למשל בדרום קוריאה שמעולם לא החזיקה ביכולת כזו, כך למשל בבריטניה, איטליה וישראל. את אחד הפתרונות היצירתיים במטוסי התדלוק הציגה התעשייה האווירית הישראלית, עם מטוס , שהוסב למתדלק עבור 767 נוסעים מדגם בואינג צבאות קולומביה וברזיל. גם דרום קוריאה בחנה את המוצר הישראלי והאמריקני אבל של איירבאס. באמצע A 330 החליטה לבחור ב השנה הנוכחית השלימה איירבאס סדרת , שכללו תדלוק MRTT ניסויים מתקדמת עם ה Automatic בעזרת מערכת אוטומטית בשם: .) A 3 R ( Air - to - Air בניסוי השתתפו שני מטוסי תדלוק מדגמים של חיל KC -30 A ו Airbus 310 : שונים האוויר האוסטרלי. בטיסה שנמשכה KC -30 A כשעתיים ליד חופי ספרד התחבר ה שבע פעמים למטוס התדלוק. הניסוי חולק לשני חלקים: שלב ראשון פריסת צינורות תדלוק והשני ההתחברות אליהם. השלב הראשון נוהל על ידי מפעיל מתוך מטוס

דרום קוריאה רשמו במהלך חודש אוקטובר האחרון ציון

דרך היסטורי. לראשונה מאז הקמת המדינה הצטייד חיל האוויר הקוריאני במטוס תדלוק למערך הקרב שלו. המטוס A330 , Multi - Role מדגם איירבאס ), הוזמן על ידי MRTT ( Tanker Transport הקוריאנים לפני שלוש שנים, בעיצומו של המתח מול השכנה, צפון קוריאה. כיום, מסתמכת דרום קוריאה על הכוחות האמריקנים הפרוסים באזור, כמענה לאיום מצפון. המטוס הקוריאני המריא ממפעלי איירבאס בחטאפה 12.11.18 ב ספרד, ונחת כעבור שלושה ימים בבסיס צבאי סמוך לעיר פוסאן בדרום קוריאה, כאשר הוא עוצר לחניית תדלוק בוונקובר, קנדה. על פי ההודעה המשותפת לאיירבאס ודרום קוריאה, בחודשים הקרובים צפוי חיל האוויר הקוראני לערוך סדרת ניסויי f -15 , תדלוק עם מטוסי הקרב האמריקנים . f -16 ו עולם מטוסי התדלוק נכנס בשנים האחרונות לתזזית. הסיבה העיקרית היא החלטת חיל האוויר האמריקני להצטייד kc -135 במטוס תדלוק חדש שיחליף את ה

New-Tech Military Magazine l 28