Yrke Test

YRKE desember 2013 • 25

Denne traileren inneholder simulatoren og kontrollrommet

sport light

OSLO

Tekst og Foto: petter opperud

hun ut av førerhytta. – Dette var veldig virkelig, sier hun. Jeg ble skikkelig nervøs, for du har absolutt en følelse av at du sitter i førerhytta på en ordentlig bil. Det humper og bråker og det var tungt å bremse ned. Dette må være velig god trening, sier hun, men røper at hun slett ikke har tenkt å bli tungtransportsjåfør. Sammen med resten av Vg1 Service og samferdsel fra Bjertnes vgs i Nittedal er hun på praksissamling på en av de store godsterminalene i Groruddalen nord i Oslo. Utenfor simulatoren står det lang kø av spente og oppspilte elever. I løpet av de 3 dagene tilbudet er åpent kommer det elever fra skoler over hele Østlandet hit, kanskje opp mot 400 elever alt i alt. Hensikten er selvsagt å øke rekrutteringen til transportfagene. Det er Opplæringskontoret for service og Samferdsel for Østlandet som har fått sine kolleger i Sogn og Fjordane til å ta sin

her, sier Even Brenna, som står ved siden av elevene når de kjører simulatoren. Han jobber selv i Schenker og er nestleder i styret for Opplæringskontoret for Service og samferdsel, som har kontorene sine på denne terminalen. Schenker var først ut med å ta imot lærlinger i Logistikkfaget i 1996. Siden da har de tatt inn mellom 5 og 8 lærlinger år og har et rykte som en av de beste lærebedriftene i Oslo. - Å øvelseskjøre i et ekte vogntog er vanskelig og det kan fort bli dyrt, for dette er kostbare kjøretøy, fortsetter Brenna. - Nå kan de få inn de grunnleggende teknikkene her i simulatoren og det vil nok få ned timene på vei betraktelig. Marion Herland forteller at fra kontroll- pulten kan de legge inn mange forskjel- lige kjøreopplevelser. - Vi har mørkekjøring, glattkjøring, fjell- overganger, bratt oppoverbakke og bratt

Even Brenna følger kjøringen i simulatoren

kjørbare simulator fra Førde til hoved- staden. Marion Hærland fra Opplærings- kontoret i Førde forteller at simulatoren er bygd inn i et ordentlig vogntog og ble innkjøpt i 2012. Den kosta 2,5 millioner kroner, men er til uvurderlig hjelp i opp- læringa av tungtransportsjåfører. - Nå kan elevene gjøre de første feila sine