Yrke Test

YRKE desember 2013 • 41

HAMAR

hastighet. På skjermen ser han om hjulet er i balanse. Et hjul er nesten aldri hundre prosent balansert. Derfor må han legge på blylodd. På en skjerm på maskina ser han hvor mange gram hvert enkelt blylodd skal være og hvor de skal settes fast. Han stopper maskina, finner fram noen blylodd og fester dem på innsiden av felgen, slik at de ikke skal bli synlige. Når han kjører maskina en gang til, er dekket helt jevnt. Og slik fortsetter han til alle fire dekkene er skiftet, og et nytt sett med hjul er ferdig omlagt, klart for levering til kunde. Øving gjør mester - Når man har jobbet en stund, får man dette i fingrene. - Hva er viktig for kundene å passe på når det er snakk om dekk og felger? - Bruk det som er originalt til bilen, det gjelder dimensjonen til både dekkene og felgene. Se i instruksjonsboken til bilen. Skal du skifte dekk, er det bedre å kjøpe dyre dekk enn de som er billig. Du betaler for kvalitet. Dyrere dekk er jevnt over bedre og holder mye lengre, derfor kan utgiftene til å kjøpe dekkene spare seg inn igjen ved at du kan bruke dem lengre. - Hva skal folk passe på når de selv skifter fra sommerdekk til vinterdekk eller om- vendt? - Pass på at dekket er bra. Det viktigste for sommerdekk er nok mønsterdybde, minimum 1,6 millimeter. Hvis det ikke er nok mønsterdybde blir bremselengden mye lengre og veigrepet dårligere. Risiko for vannplaning øker. Vinterdekk skal ha minimum tre millimeter mønsterdybde. - Har du opplevd at kunder er kommet til Dekkmann Hamar med dekk som ikke burde vært brukt? - Helt klart. Det har hendt noen ganger. En kunde kom med dekk hvor ståltrådene i dekket var synlige. Dekket var helt ned- slitt og ødelagt. Livsfarlig å kjøre med.

Glenn Ivar Surén pensler tettemiddel på innsiden av et stort dekk

er høsten og våren. Sommerdekk om som- meren. Vinterdekk, med eller uten pigger, om vinteren. Ved siden av Glenn Ivar Surén står det tre stabler med fire hjul på hver. Tid for mer dekkskift. Til venstre inne ved veggen har han en maskin som brukes til å løsne dek- kene fra felgen. I midten står to maskiner for å feste på plass nye dekk. Og til høyre har han en avbalanseringsmaskin som måler om hjulene er jevne. Slik gjør han det: Først legger han et hjul på maskina til venstre og presser dekket løst fra felgen,

en jobb som er svært tung, nesten umulig med håndkraft. Det gamle dekket legger han til side, og det skal kjøres til gjenvin- ning. Miljøvennlig. Kanskje dekket kom- mer tilbake resirkulert neste år? Det nye dekket fester han til felgen på maskina i midten, hvor han også pumper i luft. Riktig lufttrykk er svært viktig. Maskina har kraftig kompressor, så dette blir topp, sammenlignet med lufttrykk på bensinstasjoner, hvor man lett kan få feil lufttrykk på grunn av for dårlig kompres- sor. Når dekket er festet til felgen, svinger han hjulet i maskina til høyre i høy