292640226

8 længere Standsning, hvilket afhænger af Vind og Strøm. I Begyndelsen fastsatte man, at den ene Aabning kun skulde benyttes for Udgaaende, den anden for Indgaaende; nu tillader man Passage frem og til­ bage gjennem begge Aabninger under Brovægterens Commando. Der er ikke nogen bestemt Tid for Skibenes Passage; dersom der kommer et Skib foran Broen, og andre Skibe ikke sees i Nærheden, aabner man; men findes andre Skibe i Nærheden, venter man indtil de ere samlede. Broen er lukket om Natten. Da jeg, efter hvad der herhjemme var fremført mod mit Forslag, at indrette Svingbroen saaledes, at den kunde omsvinges 180° (saa at den Vinge, som før Aab- ningen hvilede paa den ene Pille, kom efter Lukningen til at hvile paa den modsatte Pille), ønskede fuldstæn­ digt nøie Besked herpaa, rettede jeg det Spørgsmaal til Herr Con r ad , om Sagen var at forstaae saaledes. Han bekræftede dette og tilføiede: „De, som paastaae, at det vil være umuligt at bygge Broen saa nøiagtigt, kan De dristigt mod­ sige; thi jeg forsikkrer Dem at det er fuldstændigt muligt, og at det i Virkeligheden er saa i Rotter- _ dam. Der er ingen Tvivl om, at det er udførligt i Praxis. H vad B roen til E r s t a t n i n g a fKn i p p e l s - bro an gaa er , kan j e g kun g j e n t a g e min O v e r b e v i i s n i n g , at man der maa f o rka s t e e t h v e r t S l a g s Trækbro e l l er V i p p e b r o , og at man maa v ed t a g e en S v i n g b r o med to Aabn i n g e r . D e t er den en e s t e , som e f t e r mi n Me n i n g pa s s e r i det T i l fæ l d e , som be - s k jæ f t i g e r Dem. *) *) Herr Conrad anbefaler i sit Brev at lægge Broen fuldstændigt normal paa Strømretningen, uagtet derved Passagen for Land-