292640226

2 Den Tanke opstod imidlertid snart hos nlig, at selv en saadan offentlig Discussion vanskeligen vilde kunne skaffe en aldeles tilfredsstillende Basis til Sagens Be­ dømmelse; thi om der ogsaa her i Landet findes ikke faa Mænd med Indsigt og Kundskab, savnes der bestemte Erfaringer, navnlig om enkelte Punkter, som kunde faae afgjørende Betydning. Der er navnlig to Hovedpunkter, om hvilke det gjælder at komme til Klarhed, nemlig: 1. V il S v i n g b r o e n e l l er K l a pb r o e n hav e F o r ­ t r i n e t med H e n s y n til B e g u n s t i g e l s e , s aav e l af Sk i b s f a r t e n g j ennem B r o en , som af L and­ fær d s e l en o v e r Bro en? og 2. H v i l k e n I n d f l y d e l s e v i l l e de An læg , som nu s k u l l e f o r e t a g e s S y d for Kn i p p e l s b r o , og Ha vn e n s U d d y b n i n g s amme s t ed s h a v e paa den s y d l i g e S t r øm s Re tn i ng ved Broen? I Begyndelsen af August Maaned besluttede jeg mig da til at henvende mig til Hollands Vandbygningsinspecteur, Hr. Conrad . Mit Valg var begrundet dee l s derved, at denne Ingenieur nyder almindelig Anerkjendelse i Europa — han var Præses i den internationale Congres for Suez- Canalen — og ikke er aldeles ukjendt hos os, idet han nogen Tid har opholdt sig i Kjøbenhavn, d e e l s i den Omstændighed, at Holland er Klapbroens egentlige Hjem, saa at man altsaa derfra kunde vente den meest compe- tente Dom, ligesom jeg i ethvert Fald maatte kunne vente anerkjendt, at jeg ikke ved mit Yalg havde viist Partiskhed for Svingbroen. Under 3die August tilskrev jeg da Hr. Conrad og sendte ham følgende Planer: I. En Plan af Forholdene, som de ere fortiden fra Estacaderne til Nord for Knippelsbro, med Indtegning af Broerne og af Havfruegrunden, samt med An­ givelse af den sydlige Strøms Retning, som jeg ved Iagttagelser havde fundet den at være.