ByOgTrafikGennem700År

remme, men den opfindelse at anbringe kuskesædet på selve kareten tilhører en nyere tid; i gamle dage sad bukken på jernstænger, der udgik fra undervognen og balancerede fire alen tilvejrs; kudsken var herved udsat for sådanne stød, at han måtte spændes fast til sædet og have fødderne i foderaler, som var anbragt bag for­ smækken« 28b Rent bortset fra at det for kuske må have været en meget ubehagelig plads, er det sikkert sket — ikke een men mange gange ved de vældige ryk, det må have gi­ vet i vognen, når den stødte mod en særlig fremsprin­ gende sten i den ujævne brolægning, at han er styrtet ned, blevet forslået og tilsvinet, men at det ikke kan have virket afskrækkende på vognens ejere, fortæller Holberg i en af sine epistler, for man »så folk af måde­ lig stand age i forgyldte karosser og lade sig se udi eqvi- pager, som en ambassadeur ikke vilde skamme sig ved udi et indtog« 29h Sådanne folk har sikkert set ned på dem, der var til­ fredse med at benytte hyrevogne, selv om disse jo i vir­ keligheden for mange var ganske uundværlige, hvad der fremgår af en udtalelse fra politiet i 1705 i anled­ ning af, at hyrekuskene have ansøgt om tilladelse til at danne deres eget laug: »Hyrekarosser synes vel altid — hed det i denne — at blive fornødne for den store nyt­ te og kommoditet, både fremmede og indbyggere kunne have af dem, besynderlig hoffolk og andre for­ nemme, som på høje steder kunne have at forrette, og ej alle have lejlighed selv at holde egen vogn. Og om ­ end skønt gemene folk tidt uden nødvendighed til barnedåb, vielser, begravelser og kirkegang bruge leje­ 39