ByOgTrafikGennem700År

brand 1728 blevet et meget populært transportmiddel indenfor voldene. Det var især damer, som benyttede sig af dem, da de ikke ville risikere at få deres tøj og sko ødelagt i gadernes søle, men da de var meget billige at leje, benyttedes de også i vid udstrækning af mænd. 1726 meddeltes det således i »Extraordinære Relatio­ ner«, at »den for nogle år siden her i byen begyndte magelige voiture med de bekendte bære-chaiser (er) bleven sat fuldkommen i værk, da en sikker entrepre­ neur deaf med tilstrækkelig antal lader byen forsyne for en meget billig betaling . . . og ere samme chaiser alle tider parate på Kongens Nytorv, Ulfeldts Plads d.v.s Gråbrødretorv, Vandkunsten og ved St. Nikolaj Kirke i »Kongen af Sverig« at bekomme« 32). Trængslen af de mange køretøjer og portechaiser i byens gader gav ofte anledning til stridigheder, særlig fordi kuskene ikke ville vige for bærestolenes portører, »endskjønt kuskene af portørerne bliver tilråbt, anstille merbemeldte kuske sig dog så modvillige, at de hver­ ken vil holde stille ej heller til side kjøre«, hvorved »portørerne så vel som og hvem der af chaiserne sig lade betjene, stilles ofte i største fare på liv og hel­ bred« 33h I snævre gader, der ofte manglede fortov, og hvor rendestenene virkede som faldgruber, var disse tilstan­ de i længden uholdbare, og 1727 fik kuskene derfor tilhold om enten at holde stille eller vige for porte­ chaiserne, men på grund af vognenes voldsomme fart og stridigheder mellem de private vogne og hyrevog­ nene, om hvem der kunne køre hurtigst, form ind­ skedes ulykkernes antal ikke nævneværdigt, og selv i 42