ByOgTrafikGennem700År

livligt farvespil, arbejdsvogne rullede tungt henad gaden og mødtes med elegante lystkøretøjer. Flottest var adelen og gesandterne. Viste en lehnsgreve sig i sit elegante køretøj på Strøget, udfoldede han al sin stivhed og pragt. En løber kom foran, så kom vognen, trukken af seksspand (endnu i 1830 faldt det aldrig en lehnsgreve ind at køre med 2 heste, det mindste antal var 4), hvis elegante seletøj med sølv og blinkere spillede i solen. På bukken sad kusk og tjener, bagpå to lakajer i stiveste puds, og inde i vognen lå nådig­ herren selv henslængt i sin silkekjole, hvis det da ikke var så koldt, at han foretrak fløjlet. Og midt i alt dette virvar råbte sælgerkonerne med deres varer, gadedren­ gene sang og peb i fingrene, når vægterne kom mar­ cherende med en fuld mand på en stige, gadevise­ stumper, foredragne af visekællinger, fløj over gaden, jøderne blandede deres monotone råben i den øvrige larm, medens officererne strunke marcherede frem og tilbage i deres brogede dragter. Hist og her var der slagsmål; en flok matroser var kommen syngende nede fra Nyhavn og stødte på nogle soldater, de blev uven­ ner, og publikum tog pligtskyldigst den nationale marines parti mod den forhadte tyske hær«49h Denne skildring kunne næsten være tekst til Jes Bundsens kendte billede af det brogede og hyggelige folkeliv, som udfoldede sig på hjørnet af Østergade og Kongens Nytorv i 1788. Skønt byens brand 1795 og Englandskrigene 1801 og 1807 i mange henseender betød et alvorligt afbræk i den vante tryghed og velstand, er der ingen tvivl om, at disse katastrofer på længere sigt hverken medførte store eller revolutionære 52