ByOgTrafikGennem700År

2 skilling og for ryttere og vogne på det dobbelte af den almindelige takst, der varierede fra 6 skilling for en rytter til 19 skilling for en lukket vogn 56b Med åre­ ne voksede trafiken gennem portene imidlertid meget stærkt, som det fremgår af en skildring i »Dansk Folke­ blad« 1842: »Når man ser — hedder det heri — de strømme af mennesker, som, tusinder efter tusinder ofte bølge over broerne ved Vesterport, medens de mægtige omnibusser og postvogne foruden mangfol­ digheden af mindre befordringsmidler bane sig vej gennem den levende masse, der ængstelig må trykke sig til siderne for ikke at blive knust under hjulene eller trådt af hestenes hove; når man ser, hvorledes folk samle sig uden for porthvælvingen, der dundrer af den døvende vognlarm, for at passe på det belejlige øje­ blik, da de kunne styrte sig i det åbne fristed bag en indrullende vogn, og hvorledes de da i vild tummel, med truende hestetrav bag efter sig, vælte igennem det dunkle rum og slæbe grædende børn eller åndeløse o l­ dinge med sig på farten, ikke at glemme hine små, spinkle tohjulede børnevogne, som nu er med overalt; når man da ser hvorledes de, som ere slupne igennem denne nød, ofte må stå og længe vente med bekymring på deres slægtninger og venner, som de ere bievne ad­ skilte fra i trængselen. . .« 57b ja, så forstår man unæg­ telig bedre datidens had til de gamle byporte! Ingen ventede heller, at disse tilstande ville bedre sig før, som skildringen slutter med, en statistiker havde uregnet, hvor mange arme, ben eller børn, der var blevet ofret på portenes og dermed fæstningsvær­ kernes bevaring, »og al denne styghed og usselhed 60