New-Tech Military Magazine | May-June 2017

?100 יחגוג

אמיר בר שלום

ה

למחקרים אסטרטגיים ובינלאומיים בוושינגטון. ״לכן, תכנית שדרוג תוכל לשמר את צי התדלוק ברמה מבצעית מינימלית, עד הגעתם של המתדלקים החדשים״. כבר נמצא בימים KC -135- חלק ממערך ה Block 45 upgrade אלה בתהליך שדרוג - , כדי להתאים אותו לסביבת program הלחימה המודרנית. כל מערכות האוויוניקה בתא הטייס מוחלפות, מערכת הרדאר חדשה וכך גם משולבות בו מערכות הטייס האוטומטי. בנוסף, התצוגה וההפעלה של glass המטוס הופכות לסביבת מסכים ( ). עלות הפרויקט מגיעה לכמעט cockpit מיליארד דולר והוא אינו כולל את כל הצי המזדקן. ״אנחנו כבר מביטים קדימה בעניין הזה כדי לשדרג מטוסים נוספים״, אומר אברהארט. תכנית השדרוג החדשה אמורה לכלול על פי דרישת חיל האוויר האמריקני מערכות קשר לווייני מוצפנות, המבוססות beyond - line - of על תקשורת רחבת פס (- ). מטרת המערכות sight communications הללו היא ליצור קישוריות מבצעית בין הפלטפורמות השונות, כולל העברת אותות אלקטרוניים ותמונה בזמן אמת. בנוסף מתכנן חיל האוויר האמריקני להגדיל באופן

צעדים שהכריחו אותו לחשב מסלול מחדש במספר פרויקטים מרכזיים. כך למשל, אחד הצעדים שנשקלו היה לגרוע כמה שיותר כדי לפנות כסף KC -135 - מתדלקים ישנים מתקציב המבצעים של החיל, אלא שגם אפשרות זו נתקלה בקשיים. ״לחיל האוויר האמריקני אין את הגמישות להעביר כסף מסעיף ההפעלה המבצעית לסעיף הצטיידות״, אומר ריצארד אבולעפיה, אנליסט תעופה מקבוצת המחקר . חיל האוויר האמריקני אמור TEAL שנה בין 25 להתמודד עם פער של לפחות למטוסי התדלוק 2028- ב KC -46- הגעת ה הבאים שנמצאים בימים אלה בשלבי תכנון . שניהם אמורים KC - Y ו- KC - Z ראשוני, ה- , לכל המוקדם. הפער 2040- להגיע רק החל מ הזה מבחינה מבצעית הוא קריטי לצבא האמריקני וליכולת הפעולה של חיל האוויר שלו. לכן, הולכים וגוברים הקולות לשדרג הוותיק. KC -135- באופן מידי את מערך ה ״חיל האוויר האמריקני חייב מספר מינימלי של פלטפורמות תדלוק כדי לכסות את הפעילות המבצעית היומיומית ברחבי העולם, אין לו ברירה אחרת״, אומר , טוד הריסון מהמכון Aviation Week ל-

אם חיל האוויר האמריקני עומד לעשות היסטוריה, שלאו דווקא

מחמיאה לו, ולהאריך חיים לפלטפורמה שנה? התשובה אמורה 100 אווירית שתטוס להינתן בקרוב... הגנרל קרלטון אברהארט, מפקד מערך הניוד Air האווירי של חיל האוויר האמריקני, , סיפר בתחילת Mobility Command - AMC חודש מארס בתדרוך כתבנים בוושינגטון, כי בשל בעיות תקציב נשקלת תכנית שדרוג רחבה לכל מערך מטוסי התדלוק Aviation . בראיון ל- KC -135 הישנים מדגם סיפר הגנרל אברהארט כי בתקציב Week הנוכחי אמור חיל האוויר האמריקני לקבל מטוסי 179 ,2028 מחברת בואינג עד שנת . המספרים KC -46 תדלוק חדשים מדגם הללו, לא מתכנסים עם המשימות של חיל האוויר האמריקני ולכן לא תהיה ברירה מתדלקים 300- אלא להאריך חיים לעוד כ . ראשוני המתדלקים KC -135 , מהדגם הישן , בעל 707 מדגם זה - המבוסס על בואינג ארבע מנועים - נכנסו לשירות בסוף שנות החמישים. ברקע הדברים, חיל האוויר האמריקני מתמודד בימים אלה עם תכנית קיצוצים שעליה הוחלט עוד בממשל הקודם,

New-Tech Military Magazine l 60