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Ostbahnhof (P. 30). Für ordinäre Züge der Küsten­ bahn über Klampenborg, Skodsborg nach Helsingör (Dampf. Fähre vom Freihafen nach Malmö). NB. Man kann in Kopenhagen auch von jeder anderen Station abfahren, muss aber dann in Hellerup umsteigen. Central-Bahnhof (P. 72). Soll am 1. Sept. 1911 in Gebrauch genommen werden. Gleichzeitig werden die naheliegenden Bahnhöfe niedergeliegt, und das Terrain zum Bebauen hergegeben. Eine versenkte Boulevardbahn stellt dann die Verbindung zwischen Central-Bahnhof und Österbro Station her. (Siehe Karte). Die übrigen Vorstadtbahnhöfe sind Nörrebro Station (P. 26), Slangerup Station (P. 15) und Amagerbro Station (P. 86), die letzte für die Amagerbro-Dragörbahn. Zeiten und Billetpreise für die Züge siehe „Reiseliste“. Hotels und Pensionate. Hotel d’Angleterre, Köngens Nytorv (P. 52). Zimmer Kr. 2,50—10,00, Licht 30 Ö., elegantes Restaurant mit Palmengarten. Palads-Hotel, Raadhusplads (P. 61). Einzel-Zimmer von Kr. 3,00 an, mit Bad von Kr. 4,50 an. Doppel-Zimmer von Kr. 5,00 an, mit Bad von Kr. 7,00 an, elegantes Re­ staurant mit Konzert. Grand Hotel National (P. 61). Z. von Kr. 3,00 an, gegenüber vom Tivoli und Hauptbahnhof, mit grossem Wein- und Bier-Restaurant. Hotel Köngen af Danmark, Holmens Kanal 15 (P. 63), mit Restaurant und Kafö. Z. von Kr. 2,00—7,00. Monopol, Vingaardsstraede 1 (P. 63). Z. v. Kr. 2—10. Hotel Kosmopolite, Köngens Nytorv (P. 52). Z. von Kr. 2,00 an. Hotel Phönix, Bredgade 37 (P. 52). Z. von Kr. 3— 10, sehr schönes Restaurant mit Palmengarten. Hotel Dagmar, Vester Boulevard 12 (P. 61). Z. von Kr. 3—10, mit Restaurant, Cafe und Koncert. Hotel Bristol, Raadhusplads 53 (P. 61). Neues Re­ staurant, Cafe und Aussichtsturm.