TATLIN NEWS #44

да, раскрытия на воду и наличия в проекте генплана зеленой зоны. Но от проекта жилого комплекса отказался главный архитектор города, а участок, отведенный под бульвар, был отдан под новую строительную площадку. С учетом требований и норм для многоэтажной парковки была най- дена форма спирали. Как сказал Владимир Шапошник, ничего нового они не изобрели, а логически пришли к наиболее подходящей схеме, обеспечившей легкий доступ, компактное размещение автомобилей, максимально эффективное использование земельного участка с эко- номической точки зрения и эстетически привлекательный внешний и внутренний облик здания. Парковка имеет подземный и надземные уровни. Изначально, по желанию заказчика, в проекте были заложены металлоконструкции, но из-за быстрого роста цены на металл они были заменены моноли-

том. Главным преимуществом стала цельность формы, которой удалось достичь с использованием неизолированных рамп, позволивших из- бежать появления дополнительных объемов. Основной принцип проекта – две непересекающихся спирали, иду- щие друг над другом – принцип «двойной резьбы». При нормативном уклоне поверхности в 6% уровни сошлись таким образом, что один ви- ток обеспечивает подъем на один ярус, четыре выезда – по два в каж- дом направлении, решили вопрос появления лишних уровней: «заез- жаем, крутимся, выезжаем». Пара полукуполов, выполненных из сото- вого – сплошного поликарбоната, создает многосветное пространство, а присутствие естественного освещения делает интерьер легче и ин- тереснее. Дополнительные места для парковки предоставляет эксплу- атируемая кровля. По обеим сторонам здания расположены лестницы, которые являются путями эвакуации, они общие для верхнего и ниж-

114 ТАТЛИН_news №2(44)57_2008