FalcksRedningsKorps_1906-1931

Korpsets Udvikling, maa jeg gøre et Spring tilbage; der hændte nemlig i Krigs- og Efterkrigsaarene et Par Begiven­ heder, som fik særlig Betydning for Korpset. I 1916 indtraf Danmarks til Dato vistnok eneste Under- vandsbaadsulykke, da „Dykkeren“ forliste ude i Sundet. For­ uden Svitzers Bjergningsselskab assisterede ogsaa Rednings­ korpset ved Bjergningsarbejdet, bl. a. med Pulmotor, og det lykkedes at redde Besætningen med Undtagelse af Føreren, Premierløjtnant Christiansen, som omkom. Korpset gjorde ved den Lejlighed vigtige Erfaringer med Hensyn til Red­ ningsarbejde paa Søen, Erfaringer, som i den følgende Tid udnyttedes til Forbedring af Redningsmateriellet. A f endnu større Omfang og Betydning blev dog Vigerslev- Ulykken, som indtraf den 1. November 1919. Tallet af Dræbte og Saarede ved den Katastrofe var meget stort, og det var i det hele taget den største og vanskeligste Opgave, Korpset har været stillet overfor. Hele vort Mandskab var den Nat i Ilden, og det er den eneste Gang i Korpsets Historie, at Sta­ tionen har været saa affolket, at den normale Tjeneste ikke kunde passes: Der var kun een Mand tilbage paa Hovedsta­ tionen, nemlig Telefonvagten. For Mandskabet var det en meget haard Belastningsprøve baade aandeligt og fysisk, men de bestod den alle beundringsværdigt, selv de yngste og mindst erfarne, og ingen af dem gav op. Denne store Ulykke bevirkede, at Korpset fik sit Katastrofe­ materiel moderniseret, idet man med Støtte fra den danske Stat fik anskaffet et betydeligt Materiel til Frigørelse af For­ ulykkede, samt et moderne transportabelt Belysnings-Materiel, hvormed man ved Hjælp af Projektører kan oplyse et stort Terræn. Den elektriske Strøm skaffes fra smaa transportable, motordrevne Dynamoer, der producerer Strømmen. Med dette Katastrofemateriel, som stadig holdes i komplet Orden, vil vi i paakommende Tilfælde kunne bringe endnu hur­ 27