FalcksRedningsKorps_1906-1931

tigere og mere effektiv Hjælp end ved Vigerslev, hvor vi hæmmedes en Del af tekniske Mangler. Jeg nævnte ovenfor Stationerne i Odense og paa Ørnegaar- den: Efterhaanden som Biltrafiken voksede og antog hidtil uanede Dimensioner blev det klart, at et moderne Rednings­ korps, der skulde løse sin sociale Opgave tilfredsstillende, ikke kunde nøjes med kun at have Station i København, da Hovedstaden jo ovenikøbet er alt andet end centralt belig­ gende. Med Bilernes hastigt stigende Tal blev Trafikfaren ikke længere en særlig københavnsk, men en fællesdansk Faktor, som der for Fremtiden maatte regnes med, og det var derfor nødvendigt at skabe Centrer for Korpsets Arbejde an­ dre Steder i Landet. Det første Sted dette skete var, som nævnt, i Odense, hvor den første selvstændige Redningsstation udenfor København oprettedes i 1919. I Forstaaelse af Sagens Betydning stillede Odense Byraad sig meget imødekommende og sanktionerede, at Korpset overtog den centralt beliggende Ejendom, som tidligere havde været anvendt som Brand­ station. Den blev bygget af Arkitekt Hj. Kjær og indrettet efter samme System som Stationen i København. Ledelsen overdroges Direktør William Falck. Og det viste sig snart, at den nye Odenseafdeling fik nok at gøre, idet den snart allarmeredes ikke blot fra Odense og Omegn, men fra hele Fyn, særlig naturligvis ved Færdselsulykker. I de tolv Aar, denne Station nu har bestaaet, har den assisteret ved et meget stort Antal Ulykker, Ildebrande, Vognkalamiteter o.s.v. En af de største Opgaver, den har haft, var dens Medvirkning ved Sluknings- og Oprydningsarbej det ved den store Korn- og Foderstofbrand ved Odense Havn i August 1925. Da det havde vist sig, at Odense-Stationen var paakrævet og fik Opgaver nok, gik man Aaret efter et Skridt videre og anlagde Stationen i Aalborg (1. December 1920), der ligesom den i Odense straks blev mødt med hele Byens og Egnens Sympati og modtog værdifuld Støtte, dels gennem kommu­ 28