PanPost nummer 1 februari 2019

Deze interactieve publicatie is gemaakt met gebruik van FlippingBook - een online streamingdienst voor PDF's. Je hoeft niets te downloaden of ergens op te wachten. Open het document en begin direct te lezen!

Club Pan-European Nederland | nummer 1 | maart 2019

CLUBMAGAZINE VAN CLUB PAN – EUROPEAN NEDERLAND

JAARGANG 25 NUMMER 1 JANUARI – MAART 2019

Het motorseizoen 2019 is in aantocht!

Koffieklets

Frisse Lenterit

Regiorit Midden-West

CPEN toert door heel NL

1

Adverteren in de PANPOST om uw producten/diensten nog meer aandacht te geven?

Erkend

dealer

Verkoop en reparatie van alle Japanse merken

M O T O R S Buitenwatersloot 149 2613 TD Delft www.overkampmotors.nl Tel.: 015-2121231

Neem contact met ons op.

E-mail: pr.communicatie@club-pan.nl OVERKAMP

Club Pan-European Nederland | nummer 1 | maart 2019

Colofon

Inhoud

Voorwoord van de voorzitter……….….……… 4

Oplage: 800 exemplaren Frequentie: 4x per jaar Verschijning en sluitingsdatum kopij: Zie vermelding op pagina 7 Uitgever Club Pan-European Nederland Internet: www.club-pan.nl E-mail: secretariaat@club-pan.nl Hoofdredactie Hans van der Tol E-mail: pr.communicatie@club-pan.nl Redactielid Hans Burggraaff Redactiesecretariaat E-mail: pr.communicatie@club-pan.nl Advertentie-acquisitie Vacant E-mail: secretariaat@club-pan.nl Bestuursleden: Edgar van Schijndel Voorzitter E-mail: voorzitter@club-pan.nl Peter van Kampen Vice-voorzitter, 2e secretaris E-mail: bestuurslid@club-pan.nl Martin van Weeghel Penningmeester E-mail: penningmeester@club-pan.nl Cees Kuiper Secretaris E-mail: secretaris@club-pan.nl Sonja Ravensbergen-Eijk E-mail: ledenadmin@club-pan.nl IBAN: NL50 ABNA 0620 2262 93 Commissies: Voorzitter Toercommissie Carlo Oirbans E-mail: tc-voorzitter@club-pan.nl Commissie PR & Communicatie Hans van der Tol E-mail: pr.communicatie@club-pan.nl Webmaster Hans Winsemius E-mail: webmaster@club-pan.nl Postadres Ledenadministratie Club Pan-European Nederland Ledenadministratie Vledderdiep 30, 1509 WZ Zaandam Tel.: 075-6312008 E-mail: ledenadmin@club-pan.nl Opzegging lidmaatschap CPEN vóór 1 november van het lopende verenigingsjaar via e-mail aan: ledenadmin@club-pan.nl. Druk Pieters Media BV, Groede Copyright 2e Penningmeester en ledenadministratie Tel.: 075-631 20 08 Mob.: 06-230 40 681

Lustrum nieuws …………………………..………… 5

CPEN nieuws ……….…………..….……………… 6

Van de redactie .…………………..….…….….. 7

De Feestcommissie stelt zich voor ………………….. 8

Algemene Leden Vergadering ………………10

Van het een naar het ander … .… . .……… .. 11

Het ABC van CPEN ………….….…..………….. 14

Even voorstellen ………………………………….15

Koffieklets ….……………….……………………. 16

Techniek: Pan ST1300 Streken of Prikkelingen ….. 18

Toercommissie: Frisse Lenterit ……………..… 22

Toercommissie: Regiorit Noord-Oost …. . . .…24

Toercommissie: Regiorit Midden-West …..… 25

BaseCamp beginselen …………….………..… 26 Overpeinzingen & Verkeerstest ……… . .… . .28

Heel Holland bakt met CPEN ……..………….…….. 29

Toeren in Zwarte Woud ……………………………… 30

Niets uit deze uitgave mag worden overgenomen, vermenigvul- digd of gekopieerd zonder uitdrukkelijke toestemming van de uitgever. De uitgever acht zich niet verantwoordelijk voor de juistheid van de door derden verstrekte gegevens en is niet aansprakelijk voor eventuele schade die het gevolg kan zijn van foutieve of onvolledige informatie. Aan de redactionele inhoud kunnen geen rechten worden ontleend. ISSN nummer 1876-5742.

Evenementenkalender 2019 …….….……….. 31 5 15 22

3

Club Pan-European Nederland | nummer 1 | maart 2019

Voorwoord van de Voorzitter

O p het moment van schrij- ven kijk ik een beetje sip uit het raam. De weg is bedekt met sneeuw en dat maakt het glad. Er is nog steeds geen sneeuwkettingenset beschikbaar voor motorfietsen of ik zou zelf spijkers in de banden moeten draaien. De Koffieklets is net geweest en het was een gezellige drukte bij “het kletsen onder het genot van een kop koffie”. De broodjes die de dames van de Feestcommissie hadden klaargemaakt gingen er bij iedereen goed in. Het is altijd goed om te zien dat velen de winterslaap overslaan en al druk zijn met het komende motorseizoen. En een druk seizoen gaat het worden: we hebben weer een vol programma voor 2019. Nog één jaarwisseling te gaan en we gaan het 5 e Lustrumjaar in. De mensen belast met de organisatie van het Lustrumfeest zijn al druk doende om hier de voorbereidingen voor te treffen.

Ook tijdens de Algemene Ledenvergadering van 10 maart aanstaande zullen zij jullie infor- meren over de jubileumviering in 2020. En nu ik toch de Algemene Ledenvergadering (ALV) ter sprake heb gebracht… Het zal niemand ontgaan zijn dat we al jaren te maken hebben met een teruglopend ledenaantal en de verwachting is dat dit zich de komende jaren voort zal zetten, tenzij Tom Poes een list verzint. Het is makkelijk om fabrikant Honda de schuld te geven, maar dat is naar mijn idee te eenvoudig. In het verleden is dan ook veelvuldig nagedacht over hoe dit tij te keren, want wat is er leuker dan CPEN een stabiele basis te geven met misschien wel het vooruitzicht de vereniging weer te laten groeien. Eerder is door de ALV besloten dat leden die langer dan 2 jaar lid zijn, gewoon lid kunnen blijven, ook al zijn ze niet meer in het bezit van onze geliefde Pan European. Tijdens de komende ALV zal een vervolgstap aan de leden worden voorgelegd, met een mogelijke

wijziging van de statuten tot gevolg, waarbij de leden zelf een actieve rol hebben. Ook wil ik alvast melden dat met ingang van de ALV 2019 geen papieren versie meer zal worden uitgereikt van de agenda ALV 2019 en de notulen van de ALV 2018. Op deze manier kunnen we kosten besparen en de papier- stroom beperken. Deze agenda, de notulen én bovengenoemd voorstel zal op de website geplaatst worden. U kunt er zelf voor kiezen om deze stukken te printen en mee te nemen naar de ALV. Ik hoop jullie allemaal in goede gezondheid te mogen begroeten op de Algemene Ledenver- gadering van 10 maart a.s. bij Partycentrum De Kooi in Bunschoten-Spakenburg.

Met vriendelijke groet,

Edgar van Schijndel Voorzitter Club E u r o p e a n Nederland

Pan-

Verderop in deze PanPost zullen zij dan ook alvast een tipje van de sluier oplichten.

4

Club Pan-European Nederland | nummer 1 | maart 2019

Lustrum 2020

Club Pan-European Nederland

Z oals al op de seizoensafslui- ting is aangegeven zijn wij, Herman Bulten en Roger Lep- pers, de gedeelde voorzitters van het Lustrumcomité 2020. Wij zijn verheugd dat we in de eerste PanPost van 2019 informatie over het 25-jarig bestaan van onze Club Pan-European Nederland kunnen geven. Op 19 mei 2020 bestaat onze Club Pan-European Nederland precies 25 jaar. Het Bestuur heeft ons gevraagd om ter gelegenheid van dit bijzondere moment voor onze leden/duo-leden en partners een mooi Lustrumfeest te organiseren. Dat doen wij graag, maar natuur- lijk niet alleen… maar met onder- steuning van onze Toercommissie, Feestcommissie, PR & Communi- catie en andere vrijwilligers stellen wij alles in het werk om het weekend van 16 en 17 mei 2020 tot een geslaagd Lustrumweekend te maken. De eerste voorbereidingen zijn al op grote lijnen getroffen en er zijn een paar vergaderingen geweest met de betrokken partijen. We kunnen met gepaste trots vertellen

dat we voor de viering van het 5 e Lustrum een geweldige locatie hebben gevonden en dat we de data van het Lustrumweekend daar al hebben vastgelegd. Je kunt onderstaande data alvast in je agenda noteren:

Je kunt in eerste instantie aan ons doorgeven via lustrum@club-pan.nl dat je foto’s (met korte beschrij- ving van de locatie/het evene- ment) ter beschikking hebt. Omdat we eerst willen inventarise- ren welke foto’s iedereen beschik- baar wil stellen, hoef je de foto’s nog niet te mailen. Wij nemen t.z.t. contact met je op en laten dan weten hoe jede foto’s kunt insturen. We gaan er samen een mooi Lustrumweekend van maken, waar later met veel plezier op kan worden teruggekeken. Houd de berichten in de PanPost, op de website, de Nieuwsbrieven en Facebook in de gaten voor de laatste stand van zaken! Noteer alvast zaterdag 16 mei en zondag 17 mei 2020 in je agenda!

zaterdag 16 mei en zondag 17 mei 2020.

In de aanloop naar dit Lustrum- weekend zullen wij vanaf nu regel- matig informatie verstrekken via de Nieuwsbrief, de PanPost, onze Website en Facebook. We doen hierbij alvast de vol- gende oproep: Wij horen graag of je nog leuke foto’s van onze clubevenementen hebt. Bij voorkeur foto’s uit de oude doos, maar meer recente foto’s zijn ook zeer welkom. We hopen dat je dan ook per foto kunt aangeven waar en wanneer deze is gemaakt en ter gelegen- heid waarvan (bijvoorbeeld een bepaalde clubrit, clubvakantie of clubbijeenkomst).

Met vriendelijke Lustrumgroet,

Herman Bulten en Roger Leppers lustrum@club-pan.nl �

5

Club Pan-European Nederland | nummer 1 | maart 2019

In ‘t Kort

De CPEN club verwelkomt de nieuwe leden die zich met ingang van 2019 hebben aangemeld: Nieuwe leden

Verschijning volgende PanPost Z a te rd a g 2 5 m e i 2 0 1 9 Inlevering kopij voor de PanPost: uiterlijk zaterdag 4 mei 2019. Nieuwsbrieven Onze redactie zendt via e-mail regelmatig nieuwsbrieven uit met informatie over een aanstaande toerrit of inschrijving voor een eve- nement. Indien je geen nieuwsbrie- ven ontvangt, wordt je verzocht je e-mail adres op te geven aan de l e d e n a d m i n i s t r a t i e (ledenadmin@club-pan.nl). Dit geldt ook voor uitschrijvingen. PanPost digitaal De PanPost verschijnt voortaan ook in digitale vorm op onze website en deze kun je even makkelijk lezen op je laptop of tablet. De verschijningsdatum van PanPost digitaal is op dezelfde dag als de bezorging van de gedrukte PanPost door PostNL. Inloggen website Als je voor de eerste keer inlogt op de website, gebruik je als gebrui- kersnaam je e-mail adres en als wachtwoord je postcode+huisnr. (1234AB56). Nadat je bent ingelogd, kun je een eigen wachtwoord kiezen. Artikelen voor de PanPost De redactie wordt enorm blij, als je een tekst/foto’s instuurt van een CLUBRIT of je MOTORVAKANTIE, of dat leuke hotelletje, of iets bijzonders dat je onderweg hebt meegemaakt. Je kunt je tekst met elk teks t verwer k i ngsprogramma maken en insturen aan pr.communicatie@club-pan.nl. Ook je foto’s (bij voorkeur in hoge resolutie) kun je hierbij als bijlagen insturen (of via WeTransfer). En aan het eind van het seizoen maak je kans op een mooie PRIJS voor het beste clubverhaal of (buitenlandse) motorvakantie dat in de PanPost is opgenomen.

13694 A. Roedema 23030 G. Kuiper-de Boer

Heiloo Heiloo

Artikelen Techniek In voorgaande edities is aandacht geschonken aan enkele technische onderwerpen of kwesties. U kunt deze nog eens nalezen in: PanPost 2016 nr. 3: Motorolie, deel 1 PanPost 2016 nr. 4: Accudruppelader PanPost 2017 nr. 1: Honda ST1300 versus Triumph Trofy 1200SE

PanPost 2017 nr. 3: GPS perikelen PanPost 2017 nr. 4: Bandenreparatie PanPost 2017 nr. 4: Elektrische storing ST1300 PanPost 2018 nr. 1: Motorolie, deel 2 PanPost 2018 nr. 1: Routes downloaden op uw PC PanPost 2018 nr. 2: BaseCamp beginselen, deel 1

Garmin Zümo 660 met kuren Heeft u ook een Zümo 660 die af en toe niet doorstart en dan niet verder komt dan het Garmin logo? Mogelijk is een 32Gb geheugenkaartje hiervan de oorzaak, zoals ons clublid Frans de Goeij ondervond. Door Waypoint werd het kaartje opnieuw geformatteerd, waardoor het euvel verholpen was. Door het uitvoeren van een APK en een master reset werd ook het probleem met “vreemde” geluiden uit het toestel verholpen � .

Ben jij ook geweest?

6

Club Pan-European Nederland | nummer 1 | maart 2019

Van de redactie

N ee, dan bedoel ik niet de vermaarde Elfstedentocht, want met onze klimaatver- andering zal dit nog maar een zeldzaamheid zijn. Terwijl ik dit schrijf staat de motor lekker in de carport, terwijl het buiten sneeuwt en glad is. We staan nu voor ons CPENmotor- seizoen, waarvoor de Toercom- missie weer een prachtige toerka- lender heeft samengesteld. Er staan de gebruikelijke Regiorit- ten op waarvan de titel gelijk kan zijn aan die van vorig jaar, maar de inhoud is altijd weer anders. En wat te denken van onze buiten- landse reizen, o.a. naar het Sauerland/Duitsland met onze Hemelvaarttoer of de Cevennen/ Frankrijk met de voorjaarsreis of de 5 e Strekentoer naar de Zuid-Eifel. Voor degenen die deelnemen aan de Pan-Gathering in het Duitse Altensteig-Wart gelegen in het Zwarte Woud, is er gelegen- heid om hieraan voorafgaande een CPEN arrangement te boeken in Sankt Märgen. Zo kunt u nog meer genieten van de mooie heuvels en landelijke weggetjes in het Zwarte Woud. Ook zonder de Pan-Gathering kunt u hier uiter- aard aan deelnemen.

Er is weer een ruim aanbod samengesteld. En als het weer ons net zo goed gezind is als vorig jaar, belooft het wederom een mooi motorseizoen te worden. Ter inspi- ratie treft u een overzicht van het motorseizoen 2018 in deze PanPost. De aftrap van ons seizoen is inmid- dels geweest met, traditiegetrouw , de Koffieklets bij Arie Molenaar in IJsselstein. Op deze eerste ont- moeting van het jaar konden club- leden elkaar in een gemoedelijke sfeer, met een hapje en een drankje, weer ontmoeten en uit- wisselen welke motorvoornemens zij voor het seizoen gepland hebben. Ook de MOTORbeurs in Utrecht, die dit jaar vervroegd was naar 14 t/m 17 februari, heeft weer veel bekijks opgeleverd en onze CPEN stand 10.D017 werd dan ook druk bezocht. Dit heeft de CPEN weer een aantal nieuwe leden opgele- verd, die hopelijk ook fervent aan onze Panritten gaan deelnemen. De eerstkomende officiële sei- zoensopening is op 10 maart a.s. waarbij onze Algemene Leden Vergadering zal plaatsvinden. Deze ALV wordt gehouden in Par- tycentrum “De Kooi” in Bunscho- ten-Spakenburg. Zie voor het programma verderop in de PanPost.

En dan komt al heel snel onze eerste Panrit er aan, en wel op zondag 17 maart. Dan wordt weer de vermaarde Frisse Lenterit verre- den, die al gedurende een aantal jaren door onze toercommissaris Ben te Lintelo wordt uitgezet. Voor degenen die nog niet zo’n ervaring hebben met BaseCamp om clubroutes te downloaden en af te stemmen op hun eigen kaart- materiaal op de PC/Garmin-gps, is in deze PanPost een artikel opgenomen hoe je stap voor stap de route controleert en aanpast o.b.v. het track(spoor)bestand. De redactie heeft ook een nieuwe rubriek opgenomen als experiment. Vanwege het succes van “Heel Holland bakt” hebbenwij het gevoel dat er ook onder onze clubleden enthousiaste keukenprins(ess )en zijn, die recepten willen uitwisselen. Ziehiervoor het artikel indePanPost. Allen heel veel veilige kilometers oponze trouwe PAN toegewenst � .

7

Club Pan-European Nederland | nummer 1 | maart 2019

De Feestcommissie stelt zich voor

Wij maken graag van de gelegenheid gebruik om ons in de eerste PanPost van het jaar 2019 voor te stellen. Velen van jullie hebben ons al eens, of meerdere keren, bij een toerrit en/of evenement gezien.

Marieke

Anja

Sandra

Wie is de Feestcommissie Deze bestaat uit drie personen: Marieke van Kampen - Neerings, Anja Oirbans en Sandra Hoitinga. Marieke is het langst lid van de Feestcommissie. Zij zorgt al vanaf september 2014 voor perfecte locaties en invulling van de evene- menten. Vanaf november 2017 zijn Anja en Sandra de Feestcommissie komen versterken. Hun inbreng sluit goed aan bij de ervaringen die Marieke in de loop der jaren heeft opge- daan. We zijn een enthousiast team en vullen elkaar goed aan. Tenminste, dat vinden we zelf… en we hopen natuurlijk dat de leden dit ook zo ervaren.

Wat doet de Feestcommissie De Feestcommissie is verantwoor- delijk voor het organiseren van drie vaste evenementen in het jaar, t.w. de Koffieklets , de Algemene Leden- vergadering ( ALV ) en de Seizoens- afsluiting. Wanneer zijn deze evenementen Met het Bestuur is afgesproken dat wij proberen deze drie evenemen- ten op vaste momenten in het jaar te plannen, t.w. in februari resp. maart resp. november. Worden er ook andere evenemen- ten georganiseerd? Buiten deze drie vaste taken ieder jaar, mogen wij tevens één keer in de twee jaar een “ Vrijwilligersdag ” organiseren. Dit is een dankbare taak, want op deze dag worden alle vrijwilligers van onze club

bedankt voor hun belangeloze inzet van de afgelopen twee jaar. CPEN is trots óp en heel blij mét haar vrijwilligers en bedankt hen op deze dag voor alle vrije uurtjes die zij besteden om onze CPEN leven- dig te houden. Deze vrijwilligers worden, namens het Bestuur, door ons uitgenodigd om een gezellig dagje met de andere vrijwilligers door te brengen. Het jaar 2019 en 2020 wordt voor de Feestcommissie een druk jaar. Buiten onze drie vaste taken, gaan wij het druk krijgen met voorberei- dingen voor het 5 e Lustrum van CPEN. Wij hebben namelijk de eer om onder leiding van Herman Bulten en Roger Leppers een grote rol te vervullen voor het Lustrumfeest ter

8

Club Pan-European Nederland | nummer 1 | maart 2019

Koffieklets

Seizoensafsluiting

ALV

Tenslotte: de Seizoensafsluiting En we sluiten het jaar af met, hoe toepasselijk, de Seizoensafsluiting . Deze vindt bij voorkeur plaats op de eerste zondag in november. Ook hiervoor zoeken wij een geschikte locatie, waar ook na afloop voor geïnteresseerden een diner kan worden besproken. Het is iedere keer weer een uitda- ging om zaken goed geregeld te krijgen. Behalve het vinden van geschikte locaties moeten we ook prijsafspraken maken. Maar, we houden wel van een uitdaging en vinden het leuk om voor onze Club Pan-European Nederland bovenstaande taken op ons te nemen. We proberen altijd rekening te houden met de ligging van de locatie. Soms moet iemand iets meer rijden, maar een andere keer is het dan voor diegene weer wat dichter bij huis. U kunt er in ieder geval van uitgaan dat wij zoeken naar de beste oplossing.

ere van het 25-jarig bestaan van CPEN in mei 2020. Tevens staat er, zoals het er nu naar uitziet, in 2020 ook weer een Vrijwil- ligersdag op de agenda. De eerste taak: de Koffieklets De Koffieklets is over het algemeen de eerste gelegenheid in het nieuwe jaar waar clubleden elkaar na de winterstop weer eens kunnen ontmoeten en dat natuur- lijk onder het genot van een hapje en drankje. We proberen de Koffieklets op de eerste zaterdag van februari te plannen. De tweede taak: de ALV Onze tweede taak is het vinden van een geschikte locatie voor de ALV. Deze locatie dient te zijn voor- zien van een zaal waar de sprekers goed te zien en te horen zijn. Tevens dient deze locatie te beschikken over een restaurant waar, na afloop van de vergade- ring, geïnteresseerden gezellig kunnen blijven eten. De ALV vindt, indien mogelijk, plaats op de tweede zondag in maart.

De oplettende lezer ziet dat in ons mailadres nog “feestcomite” staat, terwijl wij ons voorstellen als Feest- commissie. Sinds 1 januari 2019 zijn wij een commissie geworden, als onderdeel van de CPEN organisa- tie, maar voor het gemak laten wij het mailadres zoals het was, dus feestcomite@club-pan.nl. Wij zien jullie graag bij één van de door ons georganiseerde bijeen- komsten, of wellicht tijdens een van de mooie toerritten, georganiseerd door de Toercommissie. Hartelijke groet namens de Feest- commissie,

Marieke, Anja en Sandra

(Alle drie duo-lid en we hebben al aardig wat kilometertjes achterop de Pan meegereden. Anja krijgt weleens een lift van Carlo, maar rijdt in principe op haar eigen motor).

En mocht iemand nog een leuke, centraal gelegen locatie weten, dan horen wij dat graag!

We zijn bereikbaar via feestcomite@club-pan.nl

9

Club Pan-European Nederland | nummer 1 | maart 2019

�� Vergeet niet om uw lidmaatschapspasje m e te nemen naar de ALV. Er zal wederom een loting plaatsvinden voor een VRO –Verhoogde Rijvaardigheid Opleiding. � Na afloop van de ALV is op inschrijving gelegenheid om deel te nemen aan een heerlijk dinerbuffet bij De Kooi. Het bestuur nodigt u van harte uit voor de Algemene Leden Vergadering op 10 maart 2019. Voor deze bijeenkomst hebben wij een unieke locatie weten te reserveren. Tijdens de ALV zijn wij te gast bij Grandcafé en Partycentrum De Kooi te Bunschoten-Spakenburg. De Kooi is eenvoudig bereikbaar, ligt centraal in de polder van Bunschoten en heeft een prachtig uitzicht over de omliggende weilanden. Bij de locatie is voldoende gratis parkeergelegenheid.

De voorlopige agenda voor de Algemene Leden Vergadering 2019 ziet er als volgt uit:

De kosten van het dinerbuffet, exclusief drankjes, bedragen € 26,50 per persoon en dienen vooraf te worden betaald door overmaking van het bedrag op IBAN NL50ABNA0620226293 t.n.v. Club Pan- European Nederland onder vermelding van “ALV diner 2019”, uw naam en uw lidmaatschapsnummer. Uw betaling dient uiterlijk 1 maart 2019 bijgeschreven te zijn op bovenstaande rekening. Tevens ontvangen wij graag uw aanmelding voor het dinerbuffet -en eventuele dieet-wensen- per mail op feestcomite@club-pan.nl.

12.00 – 13.00 uur Ontvangst en registratie

clubleden � koffie/thee met Spakenburgse lekkernijen*

13.00 – 14.15 uur 1 e deel ALV (agenda volgt) 14.15 – 14.45 uur Pauze � Drankje en snackje 14.45 – 15.45 uur 2 e deel ALV (agenda volgt) 15.45 – 16.15 uur Pauze � Drankje en snackje 16.15 – 16.30 uur Informatie Lustrum d.z.v. 16.30 – 16.45 uur Presentatie Toerprogramma 16.45 – 17.15 uur Presentatie KNMV 17.15 – 17.45 uur Afsluiting met drankje en gelegenheid tot napraten 18.00 – 20.00 uur Dinerbuffet � op inschrijving

Herman Bulten en Roger Leppers

Wij zien u graag tijdens de ALV en aansluitend bij het dinerbuffet op zondag 10 maart 2019 bij De Kooi in Bunschoten-Spakenburg!

* Wij bieden u bij de ontvangst een lekker kopje koffie of thee aan met Spakenburgse lekkernijen: Jan Hagel, Hart & Oma’s Keek.

Adresgegevens : “De Kooi”

Informatie over het dinerbuffet: Vanaf 18.00 uur hebben wij een lekker dinerbuffet, bestaande uit koude enwarme gerechten, besproken. Zie ook onze Nieuwsbrief 2019/06 van 1 feb. 2019.

Zevenhuizerstraat 1 3751LC Bunschoten- Spakenburg Tel.: 033 - 299 40 33

10

Club Pan-European Nederland | nummer 1 | maart 2019

Van het een naar het ander in 2018 ….

Als opmaat naar het motorseizoen 2019 brengen wij nog even in herinnering wat voor moois de Toercommissie in 2018 voor haar clubleden in petto had.

3 februari was de seizoensopening bij ArieMolenaar in IJsselstein, diede naam Koffieklets heeft gekregen.

Onder grote belangstelling werd door de voorzitter de vergadering doorgenomen en de toerkalender door Carlo. We kregen uitleg over de electrische racemotor en Honda gaf een presentatie over de nieuwe Goldwing.

aankwamen en de motor konden parkeren voor een biertje bij het Trappistenklooster in Berkel Enschot .

Veel leden maakten van de gele- genheid gebruik om af te stemmen welke buitenlandse ritten ze wilden rijden en ook werden aanrijroutes besproken,

De Regiorit Noord-West volgde op 21 april . Startplaats was Snoek Motoren in Heerhugowaard, waar we met elkaar de nieuwe Goldwing konden bekijken. Met schitterend weer reden we deze rit met diverse pareltjes waaronder de Zaanse Schans. Bij terugkomst werden we opgewacht met drankjes en makreel die vers gerookt was.

18 maart was de eerste rit en wel de Frisse Lenterit, die begon bij een echte stadsbrouwerij, over vele dijken en slingerende wegen ging en ook een stukje door Duits- land om bij Millingen terug Neder- land in te draaien en te eindigen bij v.d.Valk in Arnhem. Heerlijk zonnetje en een prachtige rit!

waarna de MOTORbeurs van 22 t/m 25 februari plaatsvond in Utrecht. Op deze beurs heeft zich een aantal nieuwe leden inge- schreven. Vanaf hier nogmaals van harte welkom!

Op 6 mei reden we de Regiorit Noord-Oost, waar het zonnetje hoog aan de hemel stond bij het startpunt hotel Abdij de Westerburcht in Westerbork. Na een mooie rit via o.a. Bourtange waar deze groep van een heerlijke lunch genoot in Coevorden op naar Meppel.

8 april vond de Regiorit Zuid-West plaats onder een stralende zon, waarbij gestart werd bij La Place in Oosterhout en we al slingerend door Belgie weer in Nederland

De seizoensopening en ALV was op 11 maart in ’t Dommeltje in Boxtel.

11

Club Pan-European Nederland | nummer 1 | maart 2019

Achteraf de complimenten van de Politie Oost- Nederland dat we ons zo netjes aan de verkeersregels hielden! kregen we

De maand juni werd gestart met de voorjaarsreis Bayerisch Wald van 3 t/m 9 juni . Er werd gereden in Oostenrijk en Tsjechië en o.a. Passau aange- daan. Gelukkig veel mooi weer.

En met zo’n zomer moet er natuurlijk ook een Zomertoer gereden worden: 15 juli is het eindelijk zover! De start is vanaf Clubgebouw ASOM in Zevenaar waar we hartelijk ontvangen worden. Een prachtige route van ruim 330 km. We komen langs Hohe Marke en passeren Baumberge. Het eindpunt is in Halle.

Het Hemelvaartweekend van 10 t/m 13 mei in hotel Waldeck Burgen, dat gelegen is in het Baybachtal, bleek een goede uitvalsbasis om mooie ritten te rijden en te genieten van het heerlijke eten en lekker lang buiten te genieten van het schit- terende weer. Er zijn vele herinne- ringen opgehaald over eerdere Hemelvaartritten en ja toch ook wel wat litertjes bier, wijn etc uit de glazen gedronken.

Voor de leden die houden van snellere en langere ritten is de Supertoer in de evenementen- kalender opgenomen. Deze keer van 15 t/m 20 juni . De grote frustratie die je nooit hoopt mee te maken tijdens zo’n toer is een kapotte motor. Met vereende krachten is geprobeerd de motor van betrokkene aan de praat te krijgen, en dat is gelukt! Daardoor kon toch nog een aantal dagen worden gereden .

De alom bekende BBQ rit zorgt ervoor dat diverse Panners al lek- kerbekkend op de motor stappen en op 29 juli naar Waalwijk rijden, om na een heerlijk bakkie koffie met cake, de uitgezette rit te rijden. We eindigen bij Groenevelt Motoren in Son waar het vlees al lekker sudderend op de BBQ ligt.

De 46 e Hollandtoer werd gereden op 27 mei . Gestart werd in Bruinisse waarna de rit een stuk door Zeeland naar Brabant werd gereden. Ook België werd even aangedaan om vervolgens te eindigen in Eersel.

Regiorit Midden vond plaats op 24 juni, werd door toercommissaris Hans Burggraaff uitgezet en ging van Harmelen richting Montfoort naar Alblasserdam en eindigde weer in Harmelen.

12

Club Pan-European Nederland | nummer 1 | maart 2019

Met een schitterend zonnetje aan de hemel kan op 12 augustus worden begonnen aan de Regio- rit Noord-West . Gestart wordt van- af Spaarnwoude om al snel rich- ting Noordwijk en Katwijk te rijden en via het Groene hart te eindigen in Vreeland, waar de pannekoe- kenmenukaart al klaar ligt voor de bestelling.

De 4 e Strekentoer wordt doorge- bracht in Spessart/Odenwald van 19 t/m 23 september . 48 deelne- mers togen richting Spessart om mooie Duitse ritten te rijden. Het weer was wisselvallig en daarom werd buienalarm wat meer geraadpleegd en bleek op de terugreis het regenpak toch nodig.

Het einde van het motorseizoen is in zicht met de Herfstrit op 21 oktober . Ben heeft ook nu gekozen voor het startpunt in Zevenaar en de rit van 2017 in omgekeerde volgorde gepland, omdat deze in 2017 a.g.v. de geringe deelname (het was slecht weer) door weinig mensen gereden was. Door Montferland richting ‘s-Hee- rensberg naar Zwillbrock en langs kasteel Vorden naar het kleinste stadje van Nederland Bronckhorst om vervolgens te eindigen bij AC Zevenaar.

De 22 e Open Pantoer stond op de kalender voor 26 augustus . Op het navigatiesysteem wordt aangegeven dat de rit ruim 200 km zal zijn vanaf Achterveld. Via prachtige natuurgebieden in Naardermeer en Oostvaarders- plassen komt het einde weer in zicht in Achterveld.

De 2-jaarlijkse Vrijwilligersdag was op 29 september bij Tuinderij in de Lier. In een nostalgische omgeving troffen de vrijwilligers elkaar die zich belangeloos inzetten voor CPEN.

De seizoensafsluiting in De Hoeve in Nunspeet op 4 november . Onder grote belangstelling wordt teruggeblikt naar de diverse memorabele momenten van 2018, werd er gewandeld met de boswachter, prijzen uitgereikt en vooruitgekeken naar het jaar 2019.

7 oktober is de 47 e Hollandtoer. Deze begint waar de 46 e Hollandtoer eindigde, dus in Eersel. Via bos- en heiderijke gebieden ook naar het water bij o.a. het Julianakanaal. Daarna door de heuvels in Zuid-Limburg naar Duitsland om te eindigen bij eetcafe “de Mert”.

De 9 e van de 9 e (ofwel 9 septem- ber ) wordt gestart vanaf Seve- num. Er wordt getoerd door Midden Limburg om vervolgens met Belgische gemoedelijkheid te rijden richting Roermond om in Duitsland verder te gaan en te eindigen in eetcafe ’t Vertrek in Box- meer.

Laat het motorseizoen 2019 maar komen!!

13

Club Pan-European Nederland | nummer 1 | maart 2019

Het ABC van Club Pan-European Nederland A = de ALV waar de leden bijgepraat worden en ook gestemd wordt op (her)kiesbare bestuursleden L = Lichtgewicht is de PAN niet echt, maar wat rijdt hij heerlijk hè? M = Motorbeurs waarbij ook onze CPEN vertegenwoordigd is N = Navigatiesysteem, waarbij de routes van de ritten gevolgd kunnen worden

B = BBQ rit waarbij de sponsoren Pols Motoren en Groenevelt Motoren ons na afloop van een mooie rit laten genieten van een heerlijke BBQ C = Cévennes die in 2019 op het programma staat en door een prachtig stuk Frankrijk gaat D = Dijkentocht, waarbij vele kilometers over dijken gereden wordt E = Edgar van Schijndel, onze voorzitter, die ook dit jaar weer een mooie Hemelvaarttoer heeft uitgezet F = Frisse Lenterit. De ene keer met vriestemperaturen, de andere keer toch al met een warm zonnetje G = Gathering, een jaarlijks terugkerend feestje waarbij een Europese Pan- organisatie gastland is en er met collega- motorrijders uitgezette routes kunnen worden gereden in dat betreffende gastland H = Hollandtoer die jaarlijks 2x gereden wordt en waarbij het startpunt het eindpunt van de vorige Hollandtoer is I = Inloggen op de website doe je de eerste keer met je e-mailadres en je postcode J = dit is nummer 1 van jaargang 25 van de Panpost K = Koffieklets bij Arie Molenaar in IJsselstein, de aftrap van het nieuwe motorseizoen

O = Overkamp motors in Delft die verkoop en reparatie doet van alle Japanse merken P = Panpost, ons clubmagazine dat iedere keer weer prachtig wordt gedrukt door PietersMedia Q = De frequentie van uitgifte van de Panpost is 4 x per jaar R = Regiorit, waarvan er meerdere per jaar gereden worden met iedere keer een startpunt in een ander deel van het land S = Snoek Motoren, die een uitgebreide collectie ST1100 en ST1300 heeft T = De omgeving waarin we rijden is heel afwisselend, van bos, duin, tulpen- tot pompoenveld U = Uitlaat. Vindt u de PAN ook zo lekker stil? V = Vrijwilligersdag die 1x in de 2 jaar wordt georganiseerd om de vrijwilligers die onze club heeft te bedanken voor hun inzet W = Waalwijk, het startpunt van de BBQ- rit X = E-mailbox waarin je de nieuwsbrieven ontvangt Y = IJsselstein, de locatie van de Koffieklets Z = Zwarte Waterland Assurantiën, waar je je dierbare Pan kunt verzekeren tegen uitstekende voorwaarden �

14

Club Pan-European Nederland | nummer 1 | maart 2019

Even voorstellen …

Piet van den

Bosch (70) uit Oirschot

Q. Hoeveel jaar rijd je al motor? A. Vanaf 1992

Q. Wat is je mooiste motorervaring? A. Wij hebben diverse, mooie motorervaringen in Europese landen, zolangwij kunnen toeren indebergen

Q. Hoeveel jaar heb je het motorrijbewijs al? A. Vanaf 1991

Q. Hoe lang ben je al lid van onze club? A. Vanaf het 1 e lustrum van de club

Q. Hoeveel km rijd je per jaar? A. 10 - 12.000 km

Q. Wat vind je van onze CPEN? A. Redelijk actieve club met veel leden die landelijk opereert Q. Wat zou je anders/beter willen? A. Dat er meer leden aanwezig zijn bij een activiteit Q. Wat is de onhebbelijkheid van anderen in het verkeer? A. Weggebruikers die rijden in grote groepen waarbij dikwijls brutaal rijgedrag ontstaat Q. Wat is jouw onhebbelijkheid in het verkeer? A . Dat weet ik niet; dat kunnen andere weggebruikers beoordelen Q. Welke tip heb jij voor andere motorrijders A. Neem de maximale snelheid in acht en geniet tijdens het rijden Q. Wat zou jeveranderenals jeMinister vanVerkeer was? A. Vereenvoudiging van de verkeersregels zodat er minder drempels en verkeersborden nodig zijn Q. Wil jenogandere zakenaanons kwijt? A. Misschien dat andere activiteiten meer leden trekt voor onze CPEN

Q. Welke motoren heb je zoal gehad? A. Honda Pacific Coast en verder ST1100/ST1300

Q. Wie doet het onderhoud van je motor? A. Plaatselijke motorzaak

Q. Rij je veelal alleen of met partner? A. Meestal met partner

Q. Wat vind je prettig aan de Pan European? A. Comfortabel en betrouwbaar

Q. Wat kan er beter aan? A. Wij zijn tevreden zoals hij is; jammer dat er geen opvolger is, waarbij de vernieuwingen meegaan met de tijd Q. Wat is je droommotor? A. Pan European, met het rij- en zitcomfort welke aangepast zijn aan deze tijd Q. Waarvoor gebruik je de motor het meest? A. Als vervoer over grote afstanden en voor het rijden van toertochten door natuurgebieden

15

Club Pan-European Nederland | nummer 1 | maart 2019

KOFFIEKLETS BIJ ARIE MOLENAAR MOTORS

O p zaterdag 2 februari zijn wij wederom te gast bij Arie Molenaar en mogen wij van hun “motorcafé” gebruik maken voor ons eerste treffen in het nieuwe jaar: de Koffieklets. Het regende toen ik van huis vertrok in mijn blik op vier wielen en het zou de hele dag blijven regenen, maar toch waren er enkele die-hards die op hun PAN waren gekomen. Hulde! Het stroomde in de loop van de ochtend al aardig binnen met de vertrouwde clubleden en we werden heerlijk van koffie “met iets lekkers er bij” voorzien door de dames van de feestcommissie, Marieke, Anja en Sandra. Top dames! En zo rond het middaguur gingen de dames van de Feestcommissie volop aan de slag met het smeren van broodjes om de hongerige magen te vullen.

Na uitwisseling van de nodige verhalen en vooral de vraag voor welke buitenlandse Panreizen je had ingeschreven, was er ook gelegenheid om een kijkje te nemen op de motorvloer van Arie Molenaar. En ja, wat opviel was, dat er geen enkele (occasion) PAN te bespeu- ren viel. Wel stond er een fonkel- nieuwe, witte Honda Goldwing. Zou de Pan dan toch schaars worden als je noodgedwongen moet overstappen op een andere PAN? Hopelijk kan ik nog jaren genieten van mijn ST1300. Aan de km-stand zal het niet liggen (<100.000km). Op de tafels lag ook informatie voor een belangstellingsregistratie voor een aantal dagen toeren in het Zwarte Woud voorafgaande aan de Duitse Pan-Gathering in Altensteig-Wart.

Een initiatief van Peter van Kampen en Henri Schuurmans. En dit leverde weer een aantal geïn- teresseerden op. De tijd ging snel en om 15.00 uur moest het motorcafé zijn deuren weer sluiten. Er werd afscheid genomen met het vooruitzicht dat we elkaar weer snel ontmoeten, en wel op 10 maart bij de Algemene Leden Vergadering. Met dank aan Arie Molenaar voor hun gastvrijheid en wellicht tot volgend jaar � .

16

Club Pan-European Nederland | nummer 1 | maart 2019

17

Club Pan-European Nederland | nummer 1 | maart 2019

TECHNIEK: PAN ST1300 “Streken” of “Prikkelingen”

Tekst: Peter van Kampen

Zoals in de uitgave nr. 4 van 2017 beschreven, had een clublid problemen met zijn ST1300, hetgeen werd gelokaliseerd nadat alle(!) stekkerverbindingen onderworpen werden aan een gedegen reiniging.

O pgehoopte vuilrestanten, ondersteund met vet of olieafzetting, hadden hun invloed op contactoppervlaktes, o.a. zekeringen, stekkerverbindin- gen in de bekabeling, relais, etc. achtergelaten. Corrosieve aanslagresten leiden tot weerstandverhoging en spannings- afval (soms helpt zuurvrije vaseline). Voor een indruk van je bekabeling met de stekkers en relais, zie bij- gaande foto’s van het interne HISS systeem. Zo was mijn PAN kennelijk ook een keer aan de beurt met een bijna identiek voorval. Leeftijd van rond 2006 met ca. 120.000kmop de teller. Op vakantie in Kroatië het symp- toom: uitvallen, of beter, wegvallen van de toerenteller. In eerste instan- tie bij de start, koud (was toen ca. 35 graden), wat na warmdraaien verdween. Pulssensor of taktgever defect? Controle van de opnemer gaf geen effect. Puls zelf was in orde, dus aanwezig, ook het vereiste signaalniveau. Uiteraard e.e.a. los gehad, gereinigd, vaseline en vooruit dan maar weer. Na inbouw ca. een jaar gereden, vakantietripje Engeland met “lots

of rain”, begon het systeem als een “flipperkast” weer z’n kop op te steken. Naald omhoog/omlaag met een nieuwe variant qua snel- heidsaanduiding. Komt de toeren- teller in bedrijf dan valt nu de naald van de kilometerteller uit met hieraan gekoppeld de weergave van het totaal aantal gereden km’s en benzineverbruik. Nu kun je middels de gps je snelheid wel in de gaten houden, maar het is irritant en de PAN-bezitter in mij wenst een correct werkend totaal- systeem. Dus nu zelf aan de slag. Inperken van mogelijke storingspunten: stek- kers, hulprelais met hun stekker, zekeringhouder met stekkerdoos, alarm uitgebouwd, Baehr commu- nicatie en massa aardingpunten. Dit alles met diverse opnemers zoals ook die voor de temperatuur, waarbij de weergave klom van -7 tot +23, alles er tussen werd al rijdend aangegeven. Na een praatje vooraf aan de BBQ-rit met Frans Pols werden er knopen doorgehakt. Te veel opties bleven nog over, dus motor de week erop naar Waalwijk. Een hele stap voor iemand die meent veel zelf te moeten kunnen. Na een uitgebreide screening van alle gemaakte onderzoeken en bijbe-

horende stappen, nam Jos de sleu- tels over. “Bel maar over een weekje of zo”, was de uitspraak voorlopig. Na een weekje toch maar voorzich- tig navraag gedaan. Ja, ik geloof dat we het probleem gevonden hebben, maar we moeten nog wat meer doen. Nieuwsgierig naar de inhoud van deze uitspraak even bij de firma of beter Jos op bezoek. Wat de ingreep was, kwam neer op het openen van het gehele dash- board waar zich binnenin het nodige over de jaren had voorge- daan.

Vocht en vuil hadden hun sporen achter gelaten op de pennen van de interne multistekker, maar res- tanten van fijnstof en dus vuil waren aanwezig. Het vocht leidt tot corro- sieve aanslag met impact op de contactvlakken van pennen en stekker. Verandering van weer- stand en spanningsniveau ver- stoorde daarbij de pulsverwerking binnen het ECM de aansturing van

18

Club Pan-European Nederland | nummer 1 | maart 2019

19

Club Pan-European Nederland | nummer 1 | maart 2019

de tellers. Dus vanaf de stekker welke in verbinding staat met de ECM van het motormanagement. Een secure reiniging van de hoofd- printplaat (zie foto’s gedemonteerd dashboard) was de volgende stap naar de oplossing van dit storings- geval. Daar deze klus een niet-alledaags werkje is, leek mij de hulp van Jos Pols niet verkeerd. Na opbouw van gedemonteerde delen en inbouw als deel van de cockpit, bleek de afwijking van de kilometerteller ietsjes te groot. Met de nodige voorzichtigheid werd de naald in een andere positie gebracht en kon een finan- cieel wat lichter gemaakte PAN- rijder zich voorbereiden op de “Stre- kentour” (a.a. nieuwe binnenpoot voorvork, voorband, rubberen teles- coopbalgen over de voorvorkpo- ten (afscherming vuil), schijfrem en blokken achter).

De foto’s geven een beeld van de ingreep welke geen alledaagse klus is en de nodige ervaring en uiteraard kennis qua elektronica vereist. Dit nog afgezien van kennis v.w.b. de opbouw van de totale interne bekabeling en het elektri- sche systeem. Volgende aanschaf een eenvou- dige oscilloscoop om pulsen te meten??? Ik denk het niet, ergens zijn er grenzen. Naast het elektrische probleem kwam bij deze km-stand van ruim 120-duizend een klein euvel boven water. Uitgesleten draaipunt van het koppelingshandel zorgde voor een niet goed gedefinieerd aangrij- pingspunt en niet-functioneren van de microschakelaar voor/van de koppeling. Vanwaar akte! �

** Met medewerking van Frans, Jos, Fa. Pols Waalwijk

Foto 1

20

Club Pan-European Nederland | nummer 1 | maart 2019

Foto 2

Foto 3

21

Club Pan-European Nederland | nummer 1 | maart 2019

FRISSE LENTERIT Toercommissaris 17 maart 2019 Ben te Lintelo

Dit is de laatste bijdrage van Ben, want na 12 jaar toercommissaris vond hij het tijd worden om het stokje over te dragen en samen met zijn Elia nog lang te genieten van zijn motorpassie. Ben, bedankt voor alle mooie ritten en buitenlandse PANreizen die je hebt begeleid.

Traditiegetrouw begint het rittenseizoen met de Frisse Lenterit. Dit keer rijden wij door de Achterhoek naar mijn geboortestreek Haaksbergen in ons mooie Twente. We genieten weer van kastelen, molens en essen. Koffie-/lunchstop is op de markt in Haaksbergen. Daar zijn meerdere restaurants. Er is geen gezamenlijke lunchstop gepland zoals tijdens de Herfstrit. Bezoek hier ook even de Sint Pancratius kerk en steek een kaarsje op.

W e verlaten Zevenaar en rijden binnendoor rich- ting Doetinchem. Hier passeren we het voetbalstadion “De Vijverberg” van De Graaf- schap, in de volksmond “De Super- boeren” genoemd. Na Doetinchem rijden we door de landerijen van kasteel “ Slangen- burg ”.

We passeren Halle , ook wel bekend van start- en finishplaats van ritten van Wim Tammel. Het gaat nu richting Haaksbergen, maar we hebben een aantal hobbels te nemen vanwege de nieuwe N18. We passeren Eibergen , bekend van de laatste Herfstrit en rijden door het kerkdorp “De Rietmolen”. Hier vind je op het kerkhof veel graven met de naam “Te Lintelo”. Een paar kilometer hier vandaan richting Haaksbergen, in het buurt- schap Brammelo , ligt het erfgoed van mijn familie.

Museum Buurt Spoorweg. Hier kun je nog een ritje maken met een trein getrokken door een stoom- locomotief.

De Stichting Museum Buurtspoor- weg (MBS) exploiteert een muse- umspoorlijn tussen Haaksbergen en Boekelo (gemeente Enschede). De stichting werd op 21 februari 1967 opgericht en verkreeg op 23 juni 1989 als eerste spoorweg- maatschappij, naast de Neder- landse Spoorwegen, een vervoers- concessie voor het baanvak Haaksbergen – Boekelo. We rijden nu door richting de “Markt” en staan voor de grote Sint Pancratius kerk. Hier zijn meer- dere restaurants.

Slangenburg is een kasteel en landgoed in de Nederlandse gemeente Doetinchem (provincie Gelderland), ongeveer drie kilo- meter van de stad Doetinchem verwijderd. Op het 600 ha grote landgoed tussen Doetinchem en Varsseveld is ook de Sint-Willibrordsabdij van de kloosterorde der Benedictijnen gevestigd. Kasteel Slangenburg staat in de Top 100 van de Rijksdienst voor de Monumentenzorg van 1990.

“Volgens overlevering zou de oude Hof Lintelo al omstreeks 800 gesticht zijn door Karel de Grote”. Mijn vader is daar geboren. In Haaksbergen op de rotonde tussen de Goorse- en Spoorstraat zie je links het emplacement van

22

Club Pan-European Nederland | nummer 1 | maart 2019

is de rest van de zuidbeuk iets jonger. In het derde kwart van de 16de eeuw kwam de toren met uitgebouwde traptoren tot stand. Naast de met het bovengelegen venster in een spitsboognis gevatte ingang is het jaartal ‘1565’ te zien. De derde geleding heeft blinde spitsboognissen met flam- boyante traceringen. Een kaarsje opsteken? Nadat we genoten hebben van een drankje en/of een hapje gaat de rit verder achter de kerk langs richting Buurse , rechtsaf naar het Haaksberger veen . Net voor de brug over de Buursebeek ligt links de Harrevelderschans . De Staten-Generaal laten in 1590 de Harrevelderschans graven om het handelsverkeer tussen de plaatsen in het bisdom Münster, zoals Coesfeld en Deventer, te controleren. De schans ligt middenin vijandelijk gebied. Twente en Salland zijn nog in Spaanse handen, maar de bevrijding staat voor de deur. De Staten-Generaal veroveren in 1591 Deventer en Zutphen. Ook pakken zij de vijand in Enschede aan. De uit Italië afkomstige Mendo wordt met 200 soldaten in een hinderlaag verslagen. Maar pas in 1597 verovert prins Maurits Bredervoort, Groenlo, Enschede, Ootmarsum en Oldenzaal. Het gaat nu richting Rekken , langs de oude gebouwen van de “Rekkense Inrichting”, ooit een penitentiaire jeugdinrichting en TBS-kliniek, waar o.a. geprobeerd werd ontspoorde jongens en meisjes op het rechte pad te krijgen.

Het gaat nu zoals we dat op z’n Twents zeggen: “kats langs de grense” door de Achterhoek. Langs vele campings, B&B’s en uitspanningen. Bij van Hal nog een kopje koffie? Via Terborg en Azewijn (Aosem in de volksmond) duiken we het alom ons bekende Montferland in, om nog een heuveltje te nemen en eindigen bij het AC-restaurant in Zevenaar aan de A12. Van hieruit weer makkelijk via de snelweg naar huis.

Veel plezier en rij voorzichtig.

Groet, Ben te Lintelo 06-55700164

Wetenswaardigheden Sint Pancratius kerk

De R.K. Sint Pancratius kerk (Markt 9) is een driebeukige hallenkerk met driezijdig gesloten koor en een forse toren van vier geledin- gen met ingesnoerde, achtzijdige spits. De voornamelijk in Benthei- mer zandsteen opgetrokken mid- deleeuwse kerk werd in 1888-'89 grotendeels vernieuwd en ver- groot. Oorspronkelijk bestond de kerk uit een 12 e -eeuws schip met koorab- sis. Van deze oudste bouwfase bleef slechts het in ijzeroer uitge- voerde muurwerk van de zwikken van de drie westelijke traveeën van het middenschip bewaard. In een tweede fase werd aan het schip een smaller koor met absis toegevoegd. Vervolgens kreeg het koor een rechte koorsluiting. In de tweede helft van de 15de eeuw kwam uiteindelijk een driezijdige sluiting tot stand. Hiervan bleef in 1888 een klein restant gespaard. In het begin van de 16de eeuw verrees het nog bestaande zuidkoor met drie- zijdige sluiting. Getuige het jaartal 1520 boven de huidige zuidingang

Samenvatting Start: ClubgebouwASOM : Edisonstraat 3, 6902 PK Zevenaar. Inschrijving 9:30 – 10:30 uur

Finish: AC

Restaurant

Zevenaar,

Doesburgseweg 43, 6902 PL Zevenaar, 0316-523995. Lengte 184 km .

In overleg met het bestuur van de ASOM, die het ook een goed plan vond, is besloten het clubgebouw van de ASOM Zevenaar als startplaats te gebruiken voor de Frisse Lenterit 2019. En om de toegankelijkheid richting andere clubs te verhogen is ook voor deze keer deelname opengesteld voor leden van de ASOM. �

23

Club Pan-European Nederland | nummer 1 | maart 2019

BASECAMP BEGINSELEN (van de Redactie)

In PanPost nummer 2-2018 is het importeren van een route in BaseCamp behandeld en het aanmaken van een logische bibliotheek d.m.v. hoofd- en submappen en lijstmappen. In deze aflevering gaan we dieper in op het controleren resp. aanpassen van de route.

J e kent het vast wel. Je rijdt met een groepje een Panrit en op het moment dat de voorrijder in een dorpje rechtsaf slaat geeft je navigatie aan dat je links moet afslaan. Maar je volgt uiteraard de gulden regel, dat de groep de voorrijder volgt om zodoende gezamenlijk bij de koffiestop aan te komen. Dit voorkomt ook dat de groep halt houdt en wacht tot je weer bent aangesloten bij de groep. De oorzaak is veelal dat het kaartmateriaal en/of de routeringsinstellingen in jouw BaseCamp afwijken van datgene waarmee de route is gemaakt . De toercommissie (TC) die de rit uitzet, levert over het algemeen een zip-bestand aan met daarin het GPX-routebestand, het GDB-routebestand (voor MapSource gebruikers) en het spoorbestand (track). Het is aan te bevelen om ook de track te importeren, maar geen ramp als deze niet door de TC is bijgeslo- ten, want dan maken wij deze zelf aan.

De track is een belangrijk bestand en hulpmiddel, omdat de track exact de routepunten bevat zoals de TC de route heeft uitgezet. Alle handelingen die je met het routebestand uitvoert, hebben geen invloed op de track. Deze blijft altijd onveranderd. En van deze eigenschap maken we gebruik om onze route te controleren en zonodig aan te passen. We gaan nu de geïmporteerde route in BaseCamp controleren. Ik ga hierbij wederom uit van de Regiorit ZW2018 (zie onderstaand kaartje). Maar eerst gaan we de track aanmaken. Open het routebestand met

24

Club Pan-European Nederland | nummer 1 | maart 2019

de rechter muisknop en kies voor de eerste optie [Openen]. Er wordt een venster geopend, waarbij op de onderste regel uit een aantal opties gekozen kan worden. Kies voor [Spoor maken]. Het onderstaande scherm verschijnt. Kies voor een andere, duidelijk herkenbare kleur (groen).

een aantal malen. Telkenmale zie je de routelijn een stukje verspringen naar de gewenste route. Als een handeling niet het gewenste resultaat oplevert, kun je met de [Undo-pijl] of Ctrl-Z deze of meerdere wijzigin- gen ongedaan maken. Enkele routelijntjes blijven aanwezig vanwege een bepaald routepunt, maar moetenook verwijderdworden .

Open opnieuw het routebestand met de rechter muisknop, kies voor een afwijkende kleur (bijv. geel), controleer (en wijzig zonodig) het vervoermiddel en kies dan voor de optie [Herberekenen]. Na enkele ogenblikken ziet de kaart er als volgt uit.

Dit gaat als volgt. Klik in de gereedschapsset op het wissymbool. Als je met de muis over de icoontjes gaat, zie je een tekst verschijnen met de betekenis. Ga -met de muisknop ingedrukt- over elk routepunt dat je wilt wissen. Het routepunt wijzigt onmiddellijk in een rood kruis. Zodra je de muisknop loslaat, wordt de route opnieuw berekend. Ga naar het beginpunt van de route (open de route; klik op de eerste routeregel en sluit het venster). Zoom eventueel een klein stukje uit en loop nu de gehele route na. Dit gaat het makkelijkst door met het handje (muis ingedrukt houden) de kaart even te verplaatsen en vervolgens met de pijltoetsen van het toetsenbord (op/neer/links/rechts) de route langs te gaan. Zodra je afwijkend een groene lijn ziet, dien je dit op gelijke wijze te corrigeren. Als een routepunt niet netjes op de weg ligt, kun je dat eventueel aanpassen met het symbool [Punt verplaat- sen]. Klik op dit symbool en als je in de buurt bent van een routepunt wordt dit een grote, zwarte stip. Houdt de muisknop ingedrukt en verplaats het routepunt. Als je op deze wijze de volledige route hebt aangepast aan de track, zal je navigatie in het bewuste dorp ook rechts afslaan aangeven. Nu nog even de route/track/waypoints naar je toestel verzenden en je bent gereed voor de Panrit. �

Tip : als de kaart niet netjes gecentreerd staat, open je het routebestand met de rechtermuisknop en check je of het vakje linksonder staat aangevinkt. Je sluit vervolgens het venster met het kruisje rechtsboven. Dan open je opnieuw het routebestand (rechter muisknop) en kies je voor de tweede optie [Weerge- ven op kaart]. Nu staat de route wel gecentreerd. Zonder nog in te zoomen op de route zien we al een duidelijke afwijking (zie rode cirkel) met de oorspron- kelijke route/track. Ga als volgt te werk om dit aan te passen. Gebruik uit de gereedschapsset het “handje”(klik erop) en klik op de kaart met de linker muisknop ingedrukt en verschuif de kaart naar het midden. Zoom in door te draaien aan het muiswieltje of gebruik de “+” toets van je toetsenbord. Plaats het handje op de routelijn die je wilt verleggen en houdt het handje met de linker muisknop ingedrukt. Beweeg het handje en je ziet dat het handje is gewij- zigd in een potloodje met een elastiekje. Plaats het potloodje op de groene lijn en herhaal dat zonodig

25

Made with FlippingBook - Online Brochure Maker