PanPost nummer 1 februari 2019

Club Pan-European Nederland | nummer 1 | maart 2019

de tellers. Dus vanaf de stekker welke in verbinding staat met de ECM van het motormanagement. Een secure reiniging van de hoofd- printplaat (zie foto’s gedemonteerd dashboard) was de volgende stap naar de oplossing van dit storings- geval. Daar deze klus een niet-alledaags werkje is, leek mij de hulp van Jos Pols niet verkeerd. Na opbouw van gedemonteerde delen en inbouw als deel van de cockpit, bleek de afwijking van de kilometerteller ietsjes te groot. Met de nodige voorzichtigheid werd de naald in een andere positie gebracht en kon een finan- cieel wat lichter gemaakte PAN- rijder zich voorbereiden op de “Stre- kentour” (a.a. nieuwe binnenpoot voorvork, voorband, rubberen teles- coopbalgen over de voorvorkpo- ten (afscherming vuil), schijfrem en blokken achter).

De foto’s geven een beeld van de ingreep welke geen alledaagse klus is en de nodige ervaring en uiteraard kennis qua elektronica vereist. Dit nog afgezien van kennis v.w.b. de opbouw van de totale interne bekabeling en het elektri- sche systeem. Volgende aanschaf een eenvou- dige oscilloscoop om pulsen te meten??? Ik denk het niet, ergens zijn er grenzen. Naast het elektrische probleem kwam bij deze km-stand van ruim 120-duizend een klein euvel boven water. Uitgesleten draaipunt van het koppelingshandel zorgde voor een niet goed gedefinieerd aangrij- pingspunt en niet-functioneren van de microschakelaar voor/van de koppeling. Vanwaar akte! �

** Met medewerking van Frans, Jos, Fa. Pols Waalwijk

Foto 1

20