591177451

Myndighed strækker sig overfor Direktøren for Skib­ bygning og Maskinvæsen. Det vil ses, at Værtschefen ikke kan blande sig i den egentlige Fabriksvirksom­ hed. Den tekniske Direktør er altsaa, forsaavidt Fa­ briksvirksomheden angaar, kun underlagt Værftsche­ fen med Hensyn til Jurisdiktion samt Skik og Orden paa Værftet og Samarbejdet med Orlogsværftets øv­ rige Afdelinger. Bestemmelsen løser derfor paa en fortræffelig og behændig Maade to vigtige Spørgsmaal. For det før­ ste giver den Direktøren for Skibbygning og Maskin­ væsen fuld Selvstændighed og det fulde Ansvar direkte overfor Ministeriet for hans tekniske Virksomhed. For det andet forbliver Fabriksafdelingen, trods denne Di­ rektørens Selvstændighed, staaende som en Afdeling af Orlogsværftet, som derved forbliver komplet udsty­ ret med alle Anlæg og Værksteder, som det maa be­ sidde, for at kunne betjene Flaaden paa fyldestgørende Maade, hvad der, som tidligere anført, er dets Op­ gave. Under Behandlingen paa Rigsdagen af Forslaget til den her omhandlede Lov, fremkom den daværende Direktør for Skibbygning og Maskinvæsen, der var kongevalgt Landstingsmand, med en meget interes­ sant Udtalelse om Forslaget til Definition af Chefen for Orlogsværftets Stilling. Jeg skal tillade mig her at meddele Udtalelsen, der blev fremsat i Landstingets Møde den 14. Maj 1880; den lyder som følger: § 20 i Lovforslaget omhandler Chefen for Or­ logsværftet. Beskaffenheden af den Tjeneste, der paahviler ham, er meget klart og ret omfattende blevet fremstillet i Lovforslaget. Jeg vil tillade mig hertil at knytte en Bemærkning for at vise, hvad Betydning dette kan siges at have. Den Ordning, som der i dette Øjeblik retslig finder Sted, skriver sig fra en Tid, der formodentlig ligger halvandet Hundrede Aar tilbage, fra en Tid, hvor Bygningen af Skibe var en mere haandværksmæssig Sag, end den senere er bleven^ hvor alt fandt Sted ved