591177451

værftet og Direktøren for Skibbygning og Maskinvæ- sen paa følgende Maade, hvad jeg beder enhver sætte sig godt ind i, da det er Kærnen i det foreliggende Spørgsmaal: Direktøren var underlagt Værftschefen forsaavidt angik Samarbejdet med de andre Afdelinger, Skik og Orden. Dernæst gik Direktørens Korrespondance med Marineministeriet gennem Værftschefen, og han mod­ tog sine Ordrer fra Ministeriet gennem denne. Derimod havde Værftschefen intet at gøre med Fabriksvirk­ somheden, for hvilken Direktøren var stillet selvstæn­ dig med direkte Ansvar overfor Ministeriet og intet Ansvar overfor Værftschefen. Dette betød ikke alene, at Værftschefen ikke kunde blande sig i Fabriksdrif­ ten, men det betød ogsaa, — hvad det er vel værd at lægge Mærke til —, at Værftschefen ikke kunde give Direktøren Ordre til noget Arbejde, og derfor heller ikke disponerede over nogen Pengebevilling til Dæk­ ning af Udgifter ved Arbejders Udførelse. Marinemini­ steriet traf Bestemmelse om alle større Arbejder og saa mange mindre Arbejder, som det ønskede, medens Resten blev overladt til Direktøren for S. og M. Mini­ steriets Ordrer blev givne dels ved Driftsplanen for Orlogsværftet og dels paa anden Maade. Direktøren ud­ førte Arbejderne og var ansvarlig overfor Ministeriet for deres økonomiske og gode Udførelse samt for de bevilgede Pengemidlers rette Anvendelse og Bevillin­ gernes Overholdelse. Hvor Fabriksdriftens Arbejder be­ rørte Værftschefens Interesser, saasom Krigsbered­ skab, Samarbejde, Skik og Orden m. m., forhandlede Direktøren selvfølgelig med ham. Som det af ovenstaaende fremgaar, blev Fabriks­ driften i 1880 helt udskilt fra den militære Ledelse og Direktøren for S. og M. blev som Fabriksleder stillet ganske selvstændigt direkte under og med det fulde Ansvar overfor Ministeriet. Virksomheden kunde der­ for drives efter lignende Principper, som i Privatindu­ strien, og der kunde intet vindes i den Henseende ved en yderligere administrativ Udskillelse af Fabriksaf­ delingen fra Orlogsværftet.