591177451

— enten privat eller Statsværft — som det blev bedst betjent af. Man har heller ikke tænkt sig, at det af Orlogsværftets Fabriksafdeling dannede uafhængige Skibsværft skulde stilles ganske som et selvstændigt Værft, der som andre selvstændige Værfter maatte skaffe sig Arbejde udelukkende ved Konkurrence. Hvad man har tænkt sig er, at de Arbejder, der maa udføres for den tilbageblevne Del af Orlogsværftet og iøvrigt for Flaaden, skulde udføres paa det nydannede Statsværft, der altsaa fik alt Marinens Arbejde uden Konkurrence. Man gik saaledes ikke bort fra den in­ time Forbindelse med Hensyn til Arbejdernes Udfø­ relse, der hidtil stedse har eksisteret mellem de to Virksomheder. Naar der saaledes skal være den intime Forbindelse mellem et Orlogsværft uden Værksteder og et Skibs­ værft, at sidstnævnte uden Konkurrence skal udføre Arbejdet vedrørende Flaadens Skibe og Maskiner, kan Forbindelsen kun ordnes paa een af følgende to Maa- der: Enten maa Skibsværftet udgøre en Afdeling under Orlogsværftet og være mere eller mindre afhængigt af dette, lad os kalde denne Ordning for A , eller ogsaa maa Skibsværftet isoleres og stilles fuldstændig frit overfor Orlogsværftet, som da vil komme i Afhængig­ hedsforhold til Skibsværftet. Denne Ordning kalder jeg B. Ordningen A, hvor Skibsværftet udgør en Afdeling af Orlogsværftet, er den, der har været fulgt hos os fra Arilds Tid til 1925, og efterhaanden er blevet udviklet til Fuldkommenhed, derved at Direktøren for Skib­ bygning og Maskinvæsen, som foran motiveret, kun er underlagt Værftschefen med Hensyn til Samarbejdet med de øvrige Afdelinger paa Orlogsværftet samt Skik og Orden, medens han for Fabriksvirksomhedens Ved­ kommende er ganske selvstændig, direkte underlagt Ministeriet. Han kan derfor paatage sig civilt Arbejde for andre Statsinstitutioner eller Private, ligesaa godt, som om han i administrativ Henseende var fuldstæn­ dig udskilt fra Orlogsværftet.