591177451

Værftet udførte Arbejde, er det saavel i Alminde­ lighed, som under Fremdragelse af enkelte kon­ krete Tilfælde gjort gældende, at Arbejdet har været for dyrt. Efter denne Indledning kan man ikke kalde det logisk, at Kommissionen foreslaar oprettet et Skibs­ tilsyn, der skal kontrollere Arbejdets Kvalitet, men intet har at gøre med Økonomien. Det er imidlertid ikke vanskeligt at finde Forkla­ ringen til Kommissionens Forslag. Iblandt Kommissionens Medlemmer fandtes nem­ lig nogle private Ingeniører, der var kyndige paa Skibs- og Maskinbygnings Omraadet, og derfor var de ledende i Kommissionen paa dette Punkt. De er gaaede ud fra Forholdene paa private Værfter og har ikke haft Forstaaelse af den uhyre Forskel, der eksi­ sterer mellem Karakteren af Ansvaret i Almindelig­ hed for Direktøren paa et privat Værft og Ansvaret for Direktøren paa Orlogsværftet, forsaavidt angaar hans Arbejder for Søværnet. Det er en af de allervigtigste Opgaver for Direk­ tøren paa et privat Værft at skaffe Arbejdet udført saa billigt, at Driften kan betale sig; thi ellers maa Værftet lukke. Dette vil som Regel gaa ud over Ar­ bejdets Kvalitet, hvorfor det er nødvendigt, at der ude fra føres Tilsyn med Arbejdets og Materialiernes God­ hed. For Direktøren paa Orlogsværftet er Forholdet anderledes med Hensyn til hans Arbejde for Søværnet. For ham er det selvfølgelig ogsaa af stor Betydning, at Arbejdet bliver billigt, men det er dog ikke en Livsbetingelse, som for det private Værft. For Orlogs­ værftet er det lige saa vigtigt, at Arbejdets Kvalitet er god, idet Værftet dog ikke vil gaa i Staa, fordi Ar­ bejdet er for dyrt. Den Dom, som Ministeriet og Offentligheden vil fælde over Direktøren, naar Arbejdet er for dyrt, vil ikke blive saa haard som den, der vil blive fældet over ham, naar Arbejdet bliver daarligt udført af Hen­ syn til Billighed. Dertil kommer, at medens den pri