591177451

Ministeriet til selv at tage Del i Ledelsen af den dag­ lige Drift derude, hvad der vil blive en vanskelig Op­ gave for Ministeriet, som har sine Kontorer i Slots­ holmsgade, omtrent halvanden km. uden for Holmen. Vil Ministeriet ikke overlade Overtilsynet med alle In­ stitutionerne paa Holmen til en fælles Chef, maa det selv overtage Ledelsen, ophæve Stillingen som Chef for Flaadestationen og flytte sine Kontorer ud paa Holmen. Den nuværende Ordning med en Del Afdelinger paa Holmen sorterende direkte under Ministeriet, som har sine Kontorer langt udenfor og en Del Afdelinger sor­ terende under Chefen for Flaadestationen, som har Kontor paa Holmen, er en af disse halve Foranstaltnin­ ger, der i Længden viser sig uholdbare. Et karakteristisk Træk er den Reduktion, der har fundet Sted i en samlet Ledelse paa flere Omraader. Tidligere havde Værftschefen Overtilsyn og Ledelsen af Samarbejdet for alle Afdelinger paa Orlogsværftet, Di­ rektøren for Skibbygning og Maskinvæsen havde den samlede Ledelse af Fabriksafdelingen, Maskinvæsen og Maskinpersonale m. m., og Chefen for Regnskabsvæse­ net det samme for Regnskabsvæsenet. Disse samlende Ledelser er strøgne, hvad der er en Svækkelse af Ad­ ministrationen; thi som bekendt er det i høj Grad Le­ delsen, som det kommer an paa for at drive en Virk­ somhed tilfredsstillende. Jeg skal nu gennemgaa de vigtigste af de nye Stil­ linger, som Ministeriet har oprettet, nemlig Direktøren for Skibstilsynet og Direktøren for Orlogsværftet, og derefter omtale Skibsinspektionen, Regnskabsvæsenet og Ordningen af Samarbejdet paa Holmen. Direktøren for Skibstilsynet. Hverken i Komissionsbetænkningen eller i Bemærk­ ningerne til Lovforslaget af 1924 angaaende Omordnin­ gen af Orlogsværftets Ledelse eller i Ministerens Udta­ lelser ved Lovforslagets Fremlæggelse i Rigsdagen er der givet den ringeste Antydning af, at det var Hensig­ ten at oprette et nyt Embede som Direktør for Skibstil