591177451

Skibsinspektionen paa Flaadestationen bestaar, er der­ næst langt mere inferiøre Stillinger end hos de private Rederier; thi hos disse har som nævnt Chefen for den tekniske Skibsinspektion Raadighed over de bevilgede Pengemidler, bestemmer, hvilke Arbejder der skal ud­ føres, og har Hovedansvaret for Materiellets Tilstand, for Økonomi og Pengemidlernes rette Anvendelse. Paa Flaadestationen har Skibsinspektionen derimod ingen Raadighed over Pengemidlerne hverken for Skibs- el­ ler Maskinmateriellets Vedkommende. Dens Opgave er reduceret til at undersøge Materiellets Tilstand, indbe­ rette herom til Skibstilsynet og begære de Arbejder ud­ førte, som den anser for nødvendige, men det er Skibs­ tilsynet, der raader over de bevilgede Pengemidler, er ansvarlig for deres rette Anvendelse og derfor er den Myndighed, der bestemmer, hvilke Arbejder der skal udføres. Som Følge heraf kan det ikke være Skibsinspektio­ nen, men Direktøren for Skibstilsynet, som er ansvar­ lig overfor Ministeriet med Hensyn til Materiellets Til­ stand m. m., hvorved Skibsinspektionen til en vis Grad kommer til at være Skibstilsynet underlagt. Medens det endelig hos de private Rederier er den tekniske Skibsinspektion, der fører Kontrol med de Ar­ bejder, der udføres vedrørende Skrog og Maskiner, er dette for Marinens Vedkommende derimod Skibstilsy­ net. Kun saadanne Arbejder, som ikke falder ind under Skibstilsynets Virkeomraade, er det overladt til §kibs- inspeldionen at kontrollere, men hvad det er for Arbej­ der, bliver det Skibstilsynet og ikke Skibsinspektionen, der skal afgøre. Det vil imidlertid ses, at der her ligger en Spire til Kompetencestrid og Forflygtigelse af An­ svaret. Regnskabsvæsenets Ordning. Som foran omtalt, var Regnskabsvæsenet indtil 1880 ordnet paa den Maade, at alle Indkøb af Betydning fore­ toges af Ministeriets Kommissariats Departement. Va­ rerne blev modtagne paa Orlogsværftet af en Kontrol­ lør, som fordelte dem til Modtagerne. Hovedmagasinet