591177451

tjene, er dette derimod ingenlunde Tilfældet med dets Værksteder m. m. for Skibbyggeri og Maskinvæsen. Helt undvære Værksteder til Skibbyggeri og Ma­ skinvæsen kan et Orlogsværft imidlertid ikke, da det vil være altfor omstændeligt, om man var nødsaget til at henvende sig til et andet Stats- eller et Privat-Værft om enhver Bagatel, der kræver Værkstedshjælp, eller ethvert mindre Arbejde, man skulde have udført. Et Orlogsværft uden egne Skibbygnings- og Maskinværk­ steder vil være altfor afhængigt af de fremmede Værf­ ter, som det maatte henvende sig til, saavel hvad Le­ veringstid som Bekostning angaar, og vilde faa store Vanskeligheder ved at løse sine Opgaver overfor Flaa- den, saavel med Hensyn til Skibenes Eftersyn og Ved­ ligeholdelse, som ved deres Mobilisering. Man vil heller ikke noget Sted i Udlandet finde et Orlogsværft, som er helt blottet for Værksteder. Med Hensyn til Størrelsen af de Skibbygnings- og Maskinværksteder, som maa høre til et Orlogsværft, kan man gaa to Veje. Man kan enten gaa den Vej, som er fulgt i Sverrig og Norge, hvor Orlogsværfter- nes egne Værksteder kun er beregnede til at udføre Beparationsarbejder og mindre Nybygninger, medens alle større Skibe og en Del mindre Skibe bygges paa private Skibsværfter; eller ogsaa kan man gaa den Vej, som vi stedse har fulgt her i Danmark, hvor saavel de mindre som de større Skibe saa godt som alle er bievne byggede paa Orlogsværftet, saaledes at det kun er i ekstraordinære Tilfælde, at man lader Skibe bygge paa private Værfter. Det vil ses heraf, at et Orlogsværft ikke er det sam­ me, som et Skibsværft, men at der paa den anden Side paa et Orlogsværft maa findes Skibbygnings- og Maskinværksteder med Tilbehør i større eller mindre Udstrækning efter Omfanget af de Arbejder, som Or­ logsværftet selv vil lade udføre paa egne Værksteder. Det ses ogsaa, at hvad enten Skibbyggeriet og Ma- skinvæsenet paa et Orlogsværft har et mindre eller større Omfang, kan man ikke komme bort fra, at de udgør et Led af dette og har fælles Opgave med det.