12_2015

FIRMENINFORMATIONEN

Mercedes-Benz Schweiz AG Fuso Canter: développé au Japon, produit en Europe

En Asie, la Mitsubishi FusoTruck and Bus Corporation, dont le siège se situe à Kawasaki (Ja- pon), compte parmi les princi- paux fournisseurs de véhicules utilitaires. Avec une participa- tion de 89,3%, Daimler en est le principal actionnaire, Mitsubishi Corporation détenant 10,7% des parts. Avec le Canter, Fuso est représenté dans plus de 30 pays européens dans le segment 3,5 à 8,55 tonnes. Pour ce marché, il est fabriqué à Tramagal (Portu- gal). Plus de la moitié des com- posants et des pièces sont fabri- qués en Europe. En Suisse, la vente du Fuso Canter se fait via les partenaires Mercedes-Benz Camions. Cinq catégories de Aktuell stossen vor allem die Yan- mar-Schneefräsen auf besonde- res Interesse. Eine starke Motori- sierung bildet die Basis für die aussergewöhnliche Leistung die- ser Aggregate. Fräswerkzeuge mit grossem Durchmesser und leistungsfähigenTurbinen sorgen für extrem hohe Räum- und Aus- wurfleistungen. Die kleinerenMo- delle (Räumbreiten 710 mm) sind mit mechanischen 6/2-Gang-Ge- trieben und Radantrieb ausgerüs- tet. Bereits ab Motorisierung 7,0 bis 9,8 PS (ModelleYanmar CVT) erfolgt der Fahrantrieb über das einzigartige CVT-Getriebe. Diese Antriebsart ermöglicht einen ef- fizienten, stufenlosen Vortrieb. Die Fahrgeschwindigkeit wird so optimal der Fräs- und Schleuder-

poids, moteurs de 130 ch/300 Nm, 150 ch/370 Nm et 175 ch/430 Nm, modèles dotés de trois à cinq em- pattements, versions hybride et à transmission intégrale, nom- breuses solutions de superstruc- tures: le Canter convient à tous les domaines d’utilisation dans les services publics. Le lourd Can- ter (6S-9C) peut être également autorisé à rouler à 45 km/h. La cabine ergonomique, disponible en trois versions, permet des dé- placements en toute sérénité. Le client a le choix entre la cabine simple confort de 2 mètres et la cabine double confort, avec ban- quette arrière et accueillant sept personnes. La cabine simple stan- dard de 1,7 mètre convient parti- leistung angepasst. Mit den aus­ sergewöhnlich soliden Raupen­ fahrwerken lassen sich auch Steigungen und Schräglagen leicht überwinden. Eine Klasse für sich bilden die hydrostatisch an- getriebenen Schneefräsen. Die robusten Führungsräder mit ent- sprechend starken Seitenführun- gen der Raupen garantieren in jedem Gelände extreme Traktion, Spurtreue und Schubkräfte. Zu- dem können Kurven genau und in einem Zug befahren respektive geräumt werden. Bereits in der Grundausrüstung inbegriffen sind bei diesen Modellen Elektrostart, elektrische Kaminverstellung und Arbeitsscheinwerfer. Die drei grössten Fräsen (YSRA-Professional)

culièrement aux ruelles étroites et aux chemins ainsi qu’au trafic ur- bain. Grâce à la transmission inté- grale enclenchable, le Canter reste une valeur sûre sur le terrain, même en hiver et hors des routes. Duonic, la première boîte de vi- tesses à double embrayage pour camion léger aumonde, offre pro- tection et confort sans aucune in- terruption de la force de traction. Grâce à son moteur 3,0 litres, le Canter permet des déplacements économiques. Il est conforme aux normes antipollution Euro 5b+ et EuroVI.

Mercedes Schweiz AG www.fuso-trucks.ch

KLG Maschinen, Zollikofen Innovatives Maschinenprogramm

dem leisen Yanmar-Dieselmoto- ren angetrieben. Mit der Doppel- fräse werden Schneehöhen von über 700 mm problemlos besei- tigt. Die Räumbreiten gehen von 800 bis 1200 mm. Die Räumleis- tungen bis 212 t/h und Auswurf-

weiten bis 25 m sind nicht alltäg- lich. Yanmar- der nächste Winter kann kommen!

KLG Maschinen www.klg-maschinen.ch

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