New-Tech Military Magazine | Q1 2023

ניסוי שלא הוגדרה מראש: המסוק השלים את של MH -60 S - Knighthawk חילוצו של מסוק הצי שביצע נחיתה קשה בשטח הררי וגבוה בקליפורניה. המשימה, שארכה כיומיים, CH - הייתה משימתו הראשונה של מסוק ה- MH -60 S - בכוחות המארינס. מסוק ה- 53 K טון) 7 ליברות (כ- 15,200- שקל כ Knighthawk רגל. המשימה 12,500 ונמצא על רכס בגובה שנדרשה הייתה לשאת אותו משם למרחק מייל לשדה התעופה בישופ, קליפורניה, 23 של להמשך תיקון, ובוצעה בהצלחה. חברת סיקורסקי שנרכשה על ידי לוקהיד Rotary נקלטה בתוך חטיבת 2015 מרטין ב- אשר עוסקת ביישומים and Mission Systems הקרקעיים, האוויריים, הימיים, ותת הפועלים תוכניות המשמשות את 460 על גבי יותר מ הכוחות המזוינים של ארצות הברית ואת לקוחות החברה הבינלאומיים. המומחיות שחברת לוקהיד מרטין מספקת ללקוחותיה הצבאיים מרחיבה גם את יכולותיהן של סוכנויות אזרחיות, אמריקאיות ובינלאומיות, ומושתתת על חזון החטיבה לאפשר ללקוחותיה ברחבי העולם לפעול בסטנדרט ביצועים איכותי באמצעות האנשים הטובים ביותר, המערכות הטובות ביותר, והשירותים הטובים ביותר. מבט לעתיד שתי מגמות בולטות מבחינה טכנולוגית בפיתוחי החברה מתמקדות בתחום הטיס האוטונומית והמעבר לשיטת טיסה מהירה ויעילה יותר, אשר יחדיו יביאו בשורה משמעותית ושינוי פרדימה בתחום המסוקים. , הסוכנות DARPA לוקהיד מרטין-סיקורסקי ו הצבאית לפרויקטים מחקריים מתקדמים, הדגימו לצבא ארה"ב טיסת חילוץ ואספקה לוגיסטית אוטונומית מלאה במסוק בלקהוק, ללא אנשי צוות על סיפון המסוק. הטיסות הדגימו בצורה מלאה ביצוע משימות חילוץ והצלה, וכן נשיאת מטען פנימי וחיצוני במסוק הבלקהוק, בצורה אוטונומית מלאה, ביעילות ובבטיחות. Project הטיסות התבצעו כחלק מתרגיל , 12 של צבא ארה"ב, ב- Convergence 2022 לאוקטובר השנה. טיסות הניסוי, 18 ו- 14 אשר התבצעו ביומה, אריזונה, החלו בטיסה מאוישת על המסוק על ידי צוות מלא. לאחר Matrix הנחיתה, הפעילו הטייסים את מערכת למצב טיסה אוטונומי מלא, באמצעות מחשב הטיסה. עם יציאת הטייסים מהמסוק, השלים המסוק את המשימות הבאות, כחלק מהניסוי שהוגדר מראש, במתארים שונים. הטיסות

טיסת ניסוי אוטונומטית לחילוטין במסוק הבלקהוק תמונה:

« לוקהיד מרטין קרדיט:

האוטונומיות ארכו במצטבר כשעתיים וחצי. בתחילה, הודגמה טיסת אספקת ציוד רפואי - מנות דם אמיתיות 400 מייל עם 83 המסוק טס ליברות. לאחר 500 ומדומות, במשקל כולל של מייל מנקודת ההמראה הראשונית, הנמיך 40 רגל מעל פני 200 המסוק לתוך עמק, עד לגובה קשרים. 100 הקרקע, לטיסה במהירות לאחר מכן, בוצעה הדגמה של אספקת מטען ופינוי פצועים – המסוק הרים משקל חיצוני ליברות התלויים על גבי מתלה מטען 2600 של קשרים במשך 100 רגל, וטס במהירות 40 של דקות לעבר אזור המטרה. במהלך הטיסה, 30 שונה נתיבו של המסוק בכדי לתרגל שינוי נתיב עקב איומים שהתקבלו בעקבות מידע מודיעיני למבצעי המשימה. סיקורסקי הדגימה כיצד מפעיל קרקעי של המסוק, באמצעות טאבלט ומכשיר קשר מאובטח, שולט בצורה מלאה במסוק ומשנה את משימתו, פורק את המטען ונוחת לחלץ פצועים מאזור קרוב. עם השלמת אבטחת הפצוע במסוק, ניתנה ההוראה BADOK להמריא חזרה. בתוך המסוק, מכשיר לניטור רפואי אשר הותקן במערכות הקשר של המסוק, שידר לצוות המפעילים את המדדים הרפואיים החיוניים לצוות הרפואה הקרקעי שהמתין בנקודת המטרה. הטיסות הלא מאוישות במסוק הבלקהוק ALIAS ) Aircrew Labor הן חלק מתוכנית ). מסוק In - Cockpit Automation System הבלקהוק הותקן עם מערכת ההטסה שנמצאת ™ Sikorsky MATRIX האוטונומית ומהווה פריצת ALIAS בבסיסה של תוכנית ה

דרך לאפשרויות ביצוע משימות מוסקות מכל הסוגים בתנאי מזג אוויר מגבלתיים או באזורים עם חסימות באמצעות הקשר. באמצעות הדגמת היכולות, יוכלו מפקדי המשימה להחליט בעתיד אילו משימות דורשות אנשי צוות באיוש מלא, חלקי או לא מאויש, על גבי אותה פלטפורמה, באמצעות לחיצת כפתור. היא ארכיטקטורה גמישה ובעלת ALIAS פוטנציאל גידול, המאפשרת התקנה על פלטפורמות מאוישות ותורמת להורדת עומס העבודה מצוות הטיסה והגברת האוטומציה בפלטפורמה הקיימת. התוכנית מקדמת את הגברת האוטומציה במערכות מוסקות כבר שנה, ועוסקת במקביל במערכות מאוישות 50 מרחוק. מטרת התוכנית היא תמיכה טכנולוגית מלאה וביצוע מלא של הטיסה, מההמראה עד הנחיתה, התמודדות עם מגוון תרחישים מבצעיים ותקלות שונות, ניווט, התגברות על מכשולים קרקעיים ועוד. צבא ארה"ב בוחן אפשרות שימוש רחבות למערכת ההטסה האוטונומית, כולל עבור תוכנית המסוק . FVL העתידי, בתחום מהירות הטיסה, סיקורסקי מפתחת את , שתאפשר טיסה במהירות X 2 טכנולוגיית ה כפולה מזו הקיימת במסוקים המקבילים הקיימים כיום בעולם. בבסיסה, הטכנולוגיה כוללת רוטור כפול על תורן משותף הסובב לכיוונים מנוגדים ובעל מבנה קשיח מאוד ומאחור – בקצה הזנב – מדחף אשר מספק את הכוח לנוע קדימה במהירות גבוהה. כדי לשמור על כושר תמרון ושליטה במהירות-אוויר גבוהה

New-Tech Military Magazine l 60