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Petro sphère

N o 1 /Avril 2019

Lʼactualité du monde pétrolier

— Le moteur thermique a de lʼavenir

Même la jeunesse ne pourra pas déstabiliser celui qui a un vécu de plus de 100 ans, comme cʼest le cas du moteur thermique. Page 4 — Les carburants synthétiques complètent le tournant éner- gétique Là où aujourdʼhui de lʼélectricité renouvelable est gaspillée, des carburants climatiquement neutres pourront être produits à lʼavenir. Page 7 — Du mazout bio testé en Suisse Pour la première fois en Suisse, une nouvelle variété de bio-ma- zout est testée. Un acte précurseur dans le secteur du chauffage au mazout. Page 9

Station-service du futur 2.0 La présence, au Salon international de lʼauto de Genève, de lʼUnion Pétrolière avec ses partenaires, lʼEmpa, Hyundai et Amag, a été une fois de plus très appréciée.

© Photo: Nonophotography

C omme lʼannée précédente, lʼun des pôles dʼattraction du stand 6239 – lʼonde LED, symbole du flux dʼéner­ gie renouvelable – nʼest pas passé in­ aperçu. Alors que, lʼan dernier, une vague qui brillait en bleu symbolisait lʼhydro­ gène, elle a capté lʼattention cette année par sa coloration supplémentaire blanche: le symbole des carburants synthétiques, aussi appelés E-Fuels. Le potentiel dʼapplication des carbu­ rants synthétiques a été illustré par une voiture ancienne, la VW Coccinelle. Au milieu des années 1960, elle était devenue

lʼincarnation même de la motorisation de masse. Un exemplaire de cette automo­ bile mythique était donc exposé sur le stand de lʼUnion Pétrolière, symbolisant les millions de voitures de toutes les classes dʼâge circulant encore sur nos routes. Des voitures qui pourraient être alimentées à lʼavenir en carburants syn­ thétiques et, donc, avoir un bilan CO₂ neutre. Simultanément, elles peuvent uti­ liser lʼinfrastructure existante. Les carbu­ rants de synthèse produits à partir de CO₂, dʼeau et dʼélectricité améliorent considé­ rablement le bilan des gaz à effet de serre.

Les flottes de véhicules existantes nʼau­ raient même pas besoin dʼêtre renouve­ lées. Car toutes les voitures dʼaujourdʼhui fonctionneront avec des carburants syn­ thétiques aussi bien quʼavec de lʼessence ou du diesel fossiles. Du coup, rien ne changera non plus au moment de faire le plein.

Deuxième génération de véhicules à pile à combustible

Lʼhydrogène promet également une mobi­ lité automobile neutre en CO₂. On trouve dʼores et déjà des véhicules électriques à

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Editeur: Union Pétrolière  /  www.petrole.ch

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