ניו-טק מיליטרי מגזין | Q2-2026 | המהדורה הדיגיטלית

תמונה ותמונת כותרת: « « בגרסת בואינג F/A-XX איור של ה Boeing הדמייה: כוונת המתכננים היתה ליצור משטח חלק לחלוטין בחלק התחתון של המטוס, ללא בליטות מבניות, ובכך להקטין עוד יותר את חתימת המכ"מ ואת החשיפה לחיישני חום. הביקורת על המבנה הזה היא כי מיקום הפתחים יקשה על יכולת התמרון של ה בקרבות אוויר בטווחים קצרים. F / A - XX לעומתם, המצדדים במבנה הזה טוענים כי הוא מטוס קרב מדור שישי שלא F / A - XX ה אמור בכלל להגיע לקרבות אוויר קרובים בשל היותו חמקן ובעל יכולת זיהוי אוייב ושיגור חימוש מטווחים גדולים מאד. גם עוררה ענין רב. F / A - XX הכנף המרכזית של ה היא בנויה בצורת יהלום, מה שאמור לאפשר לו יעילות, טווח טיסה מוגדל וצריכת דלק נמוכה בטיסה מהירה. אלא שזה לדעת חלק מהמומחים יכול לבוא על חשבון יכולת תמרון במהירות נמוכה. גם כאן ההערכה היא כי ה STAND לא יצטרך להגיע למצבי F / A - XX , כלומר שחרור חימוש מעל המטרה אלא ON ישגר חימושים מדוייקים ממרחק. מניתוח

חופת הטייס הביאה גל של פרשנויות, כאשר ההערכה היא כי בשל גודלה, לא מן הנמנע שנורתרופ גרומן מתכננת דגם עם שני טייסים, כזה שיתאים למשימות ארוכות שכוללות גם הפעלת פלטרפומות לא מאויישות לצד מטוס הקרב, וזאת במסגרת התכנית הכללית של ), לשילוב loyal wingman הצבא האמריקני ( מבצעי של פלטפורמות לא מאויישות לצד מאויישות.

התמונה עולה כי כנראה בהמשך לדרישת יהיה בעל כנפיים מתקפלות F / A - XX הצי, ה בכדי להתאים אותו לאחסנה על גבי נושאות מטוסים. התאתה נוספת שנעשתה בתחתית המטוס, היא הכנה להתחברות מערכת שילוח Catapult Assisted Take - Off Barrier מכנית - , שתאפשר לו המראה Arrested Recovery קצרה מנושאת מטוסים כמו גם הכנה לוו עצירה בנחיתה מהירה על סיפון קצר. גם

FORD של הצי מעל נושאת המטוסים F18 מטוס תמונה:

בגרסת נורתרופ גרומן F/A-XX איור של ה תמונה:

« US Navy/Erik Hildebrandt צילום:

« Northrop Grumman הדמייה:

SAVE THE DATE 13.10.2026

Electronic Packaging, Electro Mechanical Solutions & 3D הכנס השנתי לזיווד אלקטרוני, אלקטרומכאניקה והדפסות תלת מימד

8:30-15:30 | 13.10.2026 | , אקספו, תל אביב 10 ביתן

53 l New-Tech Military Magazine