ניו-טק מיליטרי מגזין | Q2-2026 | המהדורה הדיגיטלית

כברירת dual - use טק אזרחי הופכים למעין מחדל. החברות שמצליחות כיום בתעשיית האוטומוטיב הן לאו דווקא אלו שנקטו פיבוט חד, אלא חברות שמרחיבות את פעילותן Go - to - market לעולמות הביטחון כערוץ מקביל. לעיתים, מהלך כזה אף משפר את השווי, החוסן העסקי והעמידות לאורך זמן. בסופו של דבר, תעשיית האוטומוטיב לא נעלמת - היא פשוט משנה צורה. החלום האוטונומי המלא עודו קיים, אבל הדרך אליו ארוכה, יקרה ומורכבת בהרבה מכפי שסברו עד לאחרונה. עד אז, רבות מהטכנולוגיות שנולדו כדי להוביל את מהפכת התחבורה עשויות למצוא את עצמן דווקא בשדה הקרב. אלרון ונצ'רס היא חברת השקעות ציבורית המתמקדת בהשקעות בשלבי צמיחה מוקדמים בתחומי הדיפנס-טק, הדיפ-טק, , ופועלת באמצעות מספר AI הסייבר וה- RDC , CyberFuture כלי השקעה, בהם . לאחרונה הודיעה החברה Evergreen ו- ) M & A על אסטרטגיית מיזוגים ורכישות ( בתחום הדיפנס-טק, בשיתוף פעולה עם רפאל מערכות לחימה מתקדמות בע"מ. אלרון נמצאת בשליטת קבוצת אריאלי.

Cruise מתקדמים, למשל בעצירת פרויקט . גם אירועים בטיחותיים סביב הרכב Origin האוטונומי השפיעו לרעה, כשהם מעכבים תהליכי רגולציה ומקשיחים דרישות. התוצאה היא ירידה משמעותית בהיקף המיזוגים וההנפקות, לצד העדפה ברורה להשקעות בשלבים מתקדמים בלבד. ההאטה אינה בהכרח נובעת מדחיית החזון של רכב אוטונומי מלא. בתעשייה מדברים על העיכוב בעיקר כמכפיל זהירות. בעבר, השוק Level תמחר מסחור מהיר של אוטונומיה ב- . כיום, התחזיות נדחו 2030-2025 במהלך 5 ו- 4 Level 5 בשנתיים עד חמש שנים לפחות, כאשר אמיתי עדיין אינו נתפס כמסחרי בקנה מידה רחב. השוק, אם כן, לא "התפכח מההייפ", אלא עבר ממחזור מימון המבוסס על נרטיבים עתידיים למחזור ארוך וסלקטיבי יותר. בשיא , המוביליטי והאוטומוטיב 2022-2020 של תומחרו על בסיס חזון של אימוץ מהיר של כלי רכב חשמליים, מסחור מהיר של אוטונומיה . הדבר הוביל SDV ופוטנציאל עצום של למכפילים מנופחים ולהזרמת הון אגרסיבית. כיום, המציאות שונה. ההון לא נעלם, רק הפך סלקטיבי בהרבה. קונסולידציה והתייעלות החליפו את מודל הצמיחה "בכל מחיר". השווקים אינם מסתפקים עוד במפת דרכים טכנולוגית שאפתנית - הם דורשים מסלול ברור לרווחיות בטווח הנראה לעין. במקביל, גם מחזור הטכנולוגיה התארך. , מסחור התוכנה EV הרווחיות בתחום ה ובעיקר האוטונומיה מתקדמים בקצב איטי בשנתיים עד חמש שנים ביחס לתחזיות המקוריות. באופן טבעי, הדבר מאריך את מחזורי ההון ודוחה אקזיטים. עבור סטארט אפים, המשמעות ברורה: גיוסי ההון הפכו קשים יותר, ומחזורי המכירה ארוכים ההון לא נעלם, רק הפך סלקטיבי

יותר. המשקיעים מחפשים כיום חברות שמסוגלות להציג הכנסות בטווח הקרוב, מסלול אינטגרציה ברור לפלטפורמות של , חיסכון בעלויות או שיפור יעילות, OEMs ורלוונטיות רגולטורית או בטיחותית. מן הצד השני, הקונסולידציה דווקא יוצרת הזדמנויות רכישה. חברות גדולות רבות מעדיפות כיום לרכוש טכנולוגיה קיימת במקום לפתח אותה מאפס. גם למיקום הגיאוגרפי יש משמעות רבה: סין נתפסת כמוקד של סקייל ותחרות אגרסיבית ; ארה"ב - כמובילה בתחומי התוכנה, EV ב- - (כחלק מהדה- reshoring האוטונומיה, ה גלובליזציה) והחיבור לעולמות הביטחון; אירופה מתמקדת בשותפויות תעשייתיות ובנישות מבוססות רגולציה; ואילו ישראל מחזיקה בעמדה איתנה בתחומים כמו , טכנולוגיות AI אוטונומיה, סייבר, סנסורים, . dual - use ציי רכב ופתרונות Go-to-market הביטחון כ- כמו בטבע, גם בתעשייה אין ואקום - וכאן נכנס מרכיב הולך ומתחזק של קשר בין תעשיית האוטומוטיב לעולמות הביטחון. יותר ויותר חברות מבינות שטכנולוגיות שפיתחו עבור רכב אוטונומי רלוונטיות כמעט באופן טבעי גם לשוק הביטחוני. הסנסורים המרכזיים - רדארים, מצלמות, לייזרים, מערכות ניווט - מתאימים גם ליישומים Perception ו צבאיים. כמוהם גם הסוללות, אמצעי האוטומציה, הרובוטיקה ומפעלי הייצור ההמוני. כל אלה פוגשים ביקוש גובר מצד גופי הביטחון, ובמיוחד כאשר מערכי הרכש שלהם נפתחים יותר ויותר לטכנולוגיות מסחריות. מדובר בפוטנציאל משמעותי במיוחד, כשלפי הערכות, הוצאות הביטחון הגלובליים צפויים טריליון דולר. 2.6- לכ 2026 להגיע ב המעבר מדיפ-טק אזרחי לעולמות הביטחון אינו נתפס כ"פיבוט" כפוי, אלא יותר כהאצה לכיוון שוק נוסף. למעשה, רכב אוטונומי ודיפ-

ליסיה בכר מנוח.

«

ביאנה קארו צילום:

AI, Machine Learning & Machine Vision Pavilion 1, EXPO Tel Aviv

01.07.2026 | 09:30-15:00

Save The Date 01.07.2026

For more information and registration: www.new-techevents.com

55 l New-Tech Military Magazine