Scripta Juridica 8 - Casebook 4. vyd.

5.1 Alabama USA v. Velká Británie rozhodčí řízení, 1872 80

klíčová slova: povinnosti neutrálního státu během ozbrojeného konfliktu – pravidla rozhodčího řízení – odpovědnost za porušení mezinárodního práva Skutečnosti tvořící podklad pro rozhodnutí soudu Během severoamerické občanské války (1861–1865) používalaKonfederace jižních států vojenské lodě, které byly vyrobeny na území Velké Británie. Přes opakovanou výzvu ze strany Spojených států Velká Británie nebránila těmto lodím v tom, aby opustily anglické přístavy a zasahovaly do války. Alabama byla nejúspěšnější z těchto lodí a způsobila severním státům značné ztráty předtím, než byla námořnictvím USA potopena v roce 1864. Spojené státy po skončení války namítly, že Velká Británie během války porušila povinnosti neutrální země a žádaly náhradu škody. Podle některých výpočtů britská pomoc poskytnutá Konfederaci jižních států prodloužila ob- čanskou válku o dva roky. Podle bilaterální dohody z května 1871 byl zřízen rozhodčí tribunál, jehož úkolem bylo řešit řadu sporných otázek mezi USA a Velkou Británií, mezi nimi byl také spor týkající se lodě Alabama a dalších lodí. Bilaterální dohoda (Washington Treaty) stanovila nejen pravidla řízení, podle kterých rozhodci měli případ posoudit, ale obě strany řízení se dohodly též na pra- vidlech zavazujících neutrální zemi během válečného konfliktu. Podle bi- laterální dohody patří k těmto pravidlům mimo jiné povinnost neutrálního státu náležitou opatrností (due diligence) zabránit vybavení a vyzbrojení lodě, která se nachází pod jurisdikcí tohoto státu a u které lze rozumně předpokládat, že zasáhne do válečného konfliktu. Argumentace a rozhodnutí rozhodčího tribunálu S ohledem na loď jménem Alabama jasně vyplývá ze skutečností (…), že britská vláda nepoužívala náležitou opatrnost při výkonu povinnosti neutrálního státu; přes varování a oficiální intervence ze strany zástup- 80 Oficiální citace: The Alabama Claims (United States v. Great Britain); Arbitration Commission, 1872.

227