Tauverk -Knuter Spleising

3. Luft. Når noe brenner brukes det surstoff eller oksygen. Dette finnes i luft, og det er det alltid rikelig av i en båt. BRANNÅRSAKER Båter med innenbords bensinmotor eller med gassinstallasjon har langt større brann-/ eksplosjonsfare enn båter med andre løsninger. De fleste branner i båt skyldes dårlig vedlikehold, slurv og uforsiktighet. Det vil si at det oftest er menneskelig svikt. Motor. Bensingass er ca 2,8 ganger tyngre enn luft. Derfor vil gassen synke ned i bunnen av båten. Vår nese vil befinne seg over den, og derfor lukter vi den ikke. Dermed har vi lett for å glemme den. Bensingass har både lavt fordampingspunkt og lavt antennelsespunkt. Bensin avgir eksplosiv gass ved alle praktiske forekommende temperaturer. Avgassingen øker med stigende temperatur. Kommer bensin f. eks. nær et varmt lager eller lignende, så fordamper den straks og kan antennes lokalt. Deretter oppvarmes omgivelsene, og storbrannen kan være i gang. En utenbordsmotor med tank på selve motoren må kjøles ned ordentlig før det fylles bensin. Ved overfylling kan det ellers lett bli brann eller eksplosjon. Dieselolje har forholdsvis liten fordampningsevne. Derfor representerer den ikke like stor eksplosjonsfare som bensin, og trenger høyere temperatur for å tenne. Men om dieselolje lekker ut og kommer i berøring med f.eks. et varmt eksosrør, vil den kunne antennes. Koke- og varmeanlegg. De vanligste slike anlegg bruker parafin, dieselolje, rødsprit og propan som varmekilde. Parafin har noenlunde samme egenskaper som dieselolje. Spritgass har lavt antennelsespunkt, men spriten kan tynnes ut i vann slik at gassdannelse fra overflaten reduseres. Sprit er derfor mindre farlig enn for eksempel bensin som ikke blander seg med vann. Men sprit fordamper lett. Sprit brukes til noen typer kokeapparater, og til forvarming av anlegg med parafin. Gassdannelse. Propangass er som bensindamp tyngre enn luft, og begge har lavt antennelsespunkt. Forbrenningshastigheten er avhengig av bl.a. lufttilførselen og det antente stoffets oksygeninnhold (brennbarheten). Når forbrenningen skjer svært hurtig, kaller vi det en eksplosjon.

33