MeeT and TRaVeL MaG n°83 mai-juin 2025

Le Bus Palladium

LES OUVERTURES ATTENDUES Inauguré en 1965, le Bus Palladium a longtemps été un lieu mythique du rock et de la scène alternative de Pigalle. L’ancienne salle de concert abritera à partir de septembre, sous l’impulsion du groupe Chapitre Six, un boutique-hôtel 5 étoiles (35 chambres) conçus par le Studio KO (salle de spectacles de 200 places prévue en sous-sol). Tribe ouvrira son nouvel hôtel le long du canal de l’Ourcq – Tribe Pantin – à l’été 2025, tout comme le Salvia du groupe Hôtels Paris Rive Gauche avec 99 chambres et une “cave à manger” à deux pas de la Sorbonne. En 2026, c’est l’Atrium Hotel Conference Centre Paris CDG Airport by Penta (ex Regency) après le passage de flambeau de Hyatt qui devrait encore renouveler l’offre Mice autour de l’aéroport CDG, avec les 400 chambres du Vander Valk Hotel Paris CDG Airport en rénovation complète de ses chambres, salles de réunion et espaces communs. Enfin, Disneyland Paris est en train d’effectuer des travaux de grande ampleur qui devraient encore étendre la capacité du Disney Village après la réouverture l’année dernière du Disney Hotel (487 chambres) après trois ans de rénovation et les 11 000 m² d’espaces évènementiels répartis entre le Disney Hotel New York – The Art Of Marvel (4000 m² et jusqu’à 1500 invités) et le centre de convention du Disney Newport Bay Club (4 600 m² et jusque 2 000 invités)

TRANSPORTS Avec l’extension de la ligne 14 jusqu’à Orly depuis les Jeux, la ligne 17 est elle aussi gage d’accessibilité : intégrée au Grand Paris Express , elle sera mise en service progressivement à partir de 2026, après des travaux débutés en 2015 pour relier Saint-Denis Pleyel à l’aéroport en passant par des zones stratégiques comme Le Bourget. Le CDG Express , dont les travaux ont commencé en 2019, sera opérationnel en 2027 et permettra une liaison directe entre la gare de l’Est à Paris et l’aéroport en seulement 20 minutes. Enfin, le RER E reliant la gare du Nord à La Défense en 10 minutes attire une nouvelle clientèle venue tout droit de Paris pour compléter le regain de dynamisme du quartier d’affaires. Dans le cadre de la Stratégie vélo départementale adoptée en décembre 2023, le Val-de-Marne promet d’atteindre 660 km d’itinéraires cyclables (dont 450 km réalisés d’ici à 2030). En attendant, dès fin 2025, de nombreuses pistes devraient être praticables, en même temps que sera inauguré le tout premier téléphérique d’Île-de France C1 qui reliera Créteil à Villeneuve-Saint-Georges en 5 stations.

Le futur métro du Grand Paris Express | © Alstom

Salle de conférence du Disney Hotel New York

NUMÉRO 83 | MAI - JUIN 2025 | 77