MANUAL COMERCIO INTERNACIONAL

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6.2.4. TRANSPORTE POR CARRETERA

Las principales ventajas de TC son, su penetración, que lo hace insustituible en el transporte de puerta a puerta, su flexibilidad, al existir vehículos adaptados a todo tipo de cargas y volúmenes, su rapidez, y su facilidad de coordinación con otros medios, que explica su necesidad en el transporte multimodal.

Técnicamente se han diseñado todo tipo de vehículos, como el semirremolque, el tren de carretera, camiones silo para graneles, plataformas para el transporte de contenedores, vehículos cisterna, etc.

Su capacidad de transporte está regulada por el peso máximo autorizado, cuya relación con la capacidad de carga útil y la tara del vehículo es:

PMA=CU+T

Existen, y deben tenerse en cuenta al operar un vehículo, diversas normativas UE como la de pesos y dimensiones, que limita su carga, y es función del tipo de vehículo y del número de ejes, o la de tiempos de conducción y descanso de los conductores, de carácter social, que regula su trabajo y se controla con un aparato denominado tacógrafo.

a).- Clasificación

Los transportes por carretera pueden ser:

 Por su naturaleza:

o Públicos: Se realizan por cuenta ajena y mediante retribución.

o Privados: Se realizan por cuenta propia, pudiendo ser particulares y complementarios, estos últimos realizados por empresas cuya actividad no es el transporte.

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