MANUAL COMERCIO INTERNACIONAL

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Por el interés puesto en riesgo:

 De los medios o vehículos.  De los bienes/mercancías transportadas.  De intereses (portes o beneficios esperados).  De responsabilidades (ante terceros).

Por la duración del contrato:

 Temporal o a término, habitual en el seguro de medios o vehículos.  Por viaje, principalmente para seguro de bienes/mercancías.

Por la amplitud de la cobertura:

 Más o menos amplia según la póliza que se utilice.

De entre todas las posibilidades hasta aquí descritas, nos centraremos en la póliza de seguro marítimo de mercancías, por ser del tipo que puede interesar al exportador que envía sus mercancías en el medio de transporte de mayor antigüedad normativa y, por ende, más complejo en todas sus figuras legales. Tomando esta póliza como referencia se harán las extrapolaciones necesarias para los demás medios de transporte.

6.2.7. PROTECCIÓN FÍSICA DE LA MERCANCÍA

La protección física de la mercancía comprende varios aspectos entre los cuales los más significativos son:

 Un embalaje adecuado permite reducir la incidencia de daños en el transporte.

 Si el embalaje no es suficiente para las mercancías y viaje a realizar, tanto la compañía de seguros como el transportista pueden rechazar la responsabilidad por daños.

 La utilización de contenedores permite reducir la robustez del embalaje, con el consiguiente ahorro de costes.

 La estiba y manipulación son tan importantes como un buen embalaje de la mercancía.

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