Valeo-Valeoscope_DMF_CZ

8. Vývoj technologií dvouhmotových setrvačníků

Technologie L.T.D. je založená na třech sestavách dvou pružin v sérii, sysnchronizovaných zadní deskou. Rovné pružiny jsou méně citlivé na odstředivé síly než oblou- kové. Tím je dosaženo menší tření, proto je tlumení lepší než u obloukových pružin. Integrace L.T.D. do setrvačníku; D.M.F. s pružinami s dlouhým zdvihem. Kromě známé technologie dvouhmotového setrvační- ku, L.T.D. D.M.F., používá tlumiče s dlouhým zdvihem, vyvinutý Valeem pro automatické převodovky. Tato kombinace zajišťuje optimální tlumení, zejména při spouštění motoru, díky maximlnímu úhlovému posu- nu o 80°, stejně tak vynikající tlumení ve všech jízd- ních režimech. Dvouhmotový setrvačník s tlumiči s dlouhým zdvihem poskytuje dosud nepoznaný komfort u nejvýkonějších motorů. Hladina NVH (Hluk – Vibrace – Hrubost) a snad- né řazení rychlostních stupňů nabízí vynikající komfort jízdy i u motorů s největší pravděpodobností vibrací.

L.T.D. D.M.F.

tlumič s dlouhým zdvihem

obloukové pružiny.

V grafu jsou znázorněny vlastnosti L.T.D. D.M.F. v porovnání s D.M.F. s obloukovými pružinami. Kombinace obloukových pružin a tlumičů s dlouhým zdvihem zajišťuje jak hladké spouštění motoru (obloukové pružiny), tak optimální tlumení (L.T.D.)

18