MaskinmestrenesForening_1873-1898

Ret til at fare som 1ste Maskinmester med Skibe, hvis Maskiner tilsammen indicerer over 200 Hestes Kraft, tilkommer kun den, som er eller har været søfarende Maskinmester ved Flaa­ den eller som har faret m indst 1 Aar som 1ste eller eneste Maskinmester eller som 2den Maskin­ mester efter Bestemmelserne i § 5 og har be­ staaet den ved Lov om Eksamen for Maskinister af 10. April 1874 § 3 anordnede Eksamen samt er fyldt det 25. Aar og har erhvervet Borgerbrev. § 6.

Ret til at fare som 1ste Maskinmester med Dampskibe af over 150 Tons udenfor den i § 1 nævnte Fart tilkommer kun den, som er eller har været søfarende Maskinmester ved Flaaden, eller som har faret mindst 1 Aar som 1ste eller eneste Maskinmester eller som 2den Maskinmester efter Bestemmelserne i § 5. § 6 -

§ 7 (sidste Passus),

§ 7 (sidste Passus “dgaar).

(første Passus vedrører ikke Maskinister). — Ligeledes kan Indenrigsministeren, naar Om­ stændighederne tale derfor, i Løbet af 3 Aar fra denne Lovs Ikrafttræden, bevilge Undtagelser fra Reglen i nærværende Lovs § 5 jvf. § 6 om Nød­ vendigheden af dansk Maskinisteksamen, naar Vedkommende paa anden Maade, navnlig ved en i Udlandet aflagt tilsvarende Prøve, godtgør at have erhvervet de fornødne Kundskaber. § 8 (sidste Passus), (første og anden Passus vedrører ikke Maskinister). — De, der ved denne Lovs Ikrafttræden ere eller have været i Tjeneste som Maskinmestre i Damp­ skibe, skulle uanset Forskrifterne i foranstaaende §§ 4—6 fremdeles være berettigede til at udføre saadan Tjeneste. § io. Paa Dampfartøjer af ikke over 20 Tons i den i § 1 nævnte Fart skal der altid foruden Føreren være ansat en Maskinmester med Bevis for prak­ tisk Duelighed. (§ 4). Paa Dampskibe af over 20 Tons, men ikke over 60 Tons i den i § 1 nævnte Fart, skal der ved Skibet foruden Føreren være ansat en eks­ amineret Maskinist. (§ 5). Paa Dampskibe af over 60 Tons i den i § 1 nævnte Fart og paa Dampskibe af ikke over 150 Tons udenfor denne Fart, skal der ved Skibet foruden Føreren være ansat en eksamineret Styr­ mand (§ 2) og en eksamineret Maskinmester, samt udenfor den i § 1 nævnte Fart, naar Skibet er over 60 Tons, tillige en Medhjælper med Bevis for praktisk Duelighed (§ 4). Paa Dampskibe af over 150 Tons — o. s. v. — endvidere en 1ste og 2den Maskinmester, der begge skulle være eksaminerede.

§ 8 (sidste Passus). — De, der ved denne Lovs Ikrafttræden ere eller have været i Tjeneste som Maskinmestre i danske Dampskibe eller have dansk Indfødsret, skulle uanset Forskrifterne i foranstaaende §§ 4—6 frem­ deles være berettigede til at udføre saadan Tjeneste.

§ io. Paa Dampfartøjer, derunder indbefattet Mudder­ maskiner, Dampkraner o. lign., af ikke over 30 Tons og med Maskiner af tilsammen ikke over 50 indicerede Hestes Kraft i den i § 1 nævnte Fart skal der altid foruden Føreren være ansat en Maskinmester, som opfylder Betingelserne i § 4. Paa Dampskibe med Maskiner, der tilsammen indicerer over 50 men ikke over 200 Hestes Kraft, skal der foruden Føreren o. s. v. være ansat en eksamineret Maskinmester efter Bestemmelserne i § 5, samt, hvis Skibets daglige Sejlads er over 50 Kvartmil, en Medhjælper, som opfylder Be­ stemmelserne i § 4, dog med Udeladelse af den i Punkt c bestemte Søfart. Paa Dampskibe med Maskiner, der tilsammen indicerer over 500 Hestes Kraft, skal der foruden Føreren o. s. v. være ansat en 1 Maskinmester, som opfylder Betingelserne i § 6 samt en 2den Maskinmester, som opfylder Bestemmelserne i § 5 og endelig, hvis Skibet gaar paa Farter udenfor Nord- og Østersøen mindst en Medhjælper, som opfylder Betingelser efter § 4.

— 34 —