TATLIN PLAN Лахта центр

ТАТLIN PLAN LAKHTA CENTER MULTIFUNCTIONAL COMPLEX

173

транспортная доступность

дмитрий аркаев В результате строительства Лахта Цен- тра будет образовано почти 12 000 рабочих мест. Этот факт, безуслов- но, благоприятно отразится на об- щей транспортной ситуации не толь- ко в Приморском районе, но и во всём городе. Будет нивелирован дисбаланс между численностью трудоспособного населения и рабочими местами, теперь людям не придётся уезжать на работу в центр города. В Лахта Центре, с учё- том строящейся второй очереди, преду­ сматривается размещение 4 430 маши- номест, что в полной мере соответствует общей запланированной численности посетителей и персонала комплекса. Разумеется, ввод в эксплуатацию ком- плекса приведёт к росту интенсивности движения на близлежащей улично-до- рожной сети, в том числе на Примор- ском шоссе. При этом доля транспорта Лахта Центра в общем потоке составит порядка 15 %. В контексте его много- функциональности ожидается, что этот трафик не будет оказывать заметного влияния на движение из Петербурга в Зеленогорск по Приморскому шоссе, которое, как известно, сильно загружено вечером в пятницу, а также в выходные дни. Для выезда и въезда на территорию будут построены два моста и четыре новых улицы. С улично-дорожной се- тью города комплекс связан Примор-

ским шоссе и Лахтинским проспектом. До центра Петербурга, вокзалов и аэро- портов можно добраться по Кольцевой автодороге или Западному скоростному диаметру. Стоит также отметить, что на террито- рии самого комплекса, а также на при- легающей улично-дорожной сети пред- усмотрены велосипедные маршруты. Связь с близлежащей станцией метро «Беговая», которая находится на рас- стоянии 1,5 км от Лахта Центра, обе- спечивается автобусными маршрутами. В перспективах развития Лахтинско- Правобережной линии метрополитена планируется ввод в эксплуатацию стан- ции «Лахта», которая будет расположе- на в районе пересечения улиц Южной и Славянской. В части развития желез- нодорожного транспорта запланирова- но строительство второго пути линии Сестрорецкого направления, а также новой железнодорожной платформы, которая будет связана с комплексом соседними автобусными остановками и будущей станцией метро.

ably affect the general transport situation not only in the Primorsky district but also throughout the city. The imbalance between the working-age population and jobs will be levelled; now people will not have to com- mute to the city centre for work. Taking into account the second stage being under con- struction, the Lakhta Center provides park- ing place for 4,430 cars, which corresponds to the planned number of visitors and staff of the complex. The commissioning of the complex will, of course, lead to an increase in traffic in the nearby street-road network, including the Primorsky highway. The share of the Lakh- ta Center transport in the total flow will amount to 15%. Given its versatility, it is ex- pected that this flow will not have a signifi- cant impact on St. Petersburg–Zelenogorsk traffic along the Primorsky highway, which is known to be particularly heavy Friday night, as well as on weekends. Two bridges and four streets will be built for entering and exiting the territory. The complex is connected with the street- road network of the city by the Primorsky highway and Lakhtinsky avenue. The cen- tre of St. Petersburg, train stations and air- ports can be reached by the Ring Motorway or Western High Speed ​Diameter. It is also worth noting that bicycle routes are pro- vided on the territory of the complex itself, as well as on the adjacent streets and roads. Communication with the nearby Begovaya metro station, which is 1.5 km away from the Lakhta Center, is provided by buses. The new Lakhta metro station, which is to be located at the intersection of Yuzhnaya and Slavyanskaya streets, is slated to become a part of the Lakhta-Pravoberezhnaya un- derground line development plan. As for railway transport development, it is planned to build the second track of the Sestrorets- koe line and a new railway platform that will be connected to the complex by neighbour- ing bus stops and the future metro station.

transport accessibility

dmitry arkaev Almost 12,000 workplaces will be created as a result of the Lakhta Center construction. There is no doubt that this fact will favour-

текст © Дмитрий Аркаев, руководитель проектов компании «Петербургские дороги»

text © Dmitry Arkaev, Project Manager of Peterburgskie Dorogi company