ניו-טק מיליטרי מגזין | מאי-יוני 2019

סקופוסטק מובילים את תחום עיבוד הפלסטיקה בישראל! ייצור עיבוד שבבי מדויק עיבוד אופטי הדבקות כיסויים חדר נקי NORTHROP ״השותפות שלנו עם היא אסטרטגית. היה כאן GRUMAN שילוב של שלושה גורמים שגרמו למוצר ה להיות מבוקש כל כך. ראשית LITENING המציאות, ככל ששדה הקרב המודרני הפך למורכב יותר, כך הדרישה ליכולות איתור ורכישת מטרות גברה. אחר כך הגיע הטכנולוגיה המתקדמת והיכולות של ה שהיו ועדיין מוגדרות כטובות LITENING NORTHROP בעולם. שני אלה והחיבור עם , הם הגורם לעובדה שהמערכת GRUMAN הזו היא הנפוצה בעולם. כדי לסבר את האוזן, ״רפאל״ מחזיקה ביותר מחמישים התאפשר לנו LITENING EO PLUS של ה הודות להתקדמות טכנולוגית של מיזעור מערכות. כיום ניתן להגיע לאיכות תמונה של יום ולילה במערכות האלקטרו אופטיות, בעזרת חלקים קטנים יותר. זה ״פינה״ לנו מקום בגוף הפוד עצמו למערכות נוספות, מבלי לפגוע באיכות הביצועים של המערכות הטייס LITENING EO PLUS הקיימות. ב יוכל לעבור בתוך שניה, דרך בורר מצבים, ממערכת אחת לאחרת. לדוגמא: אם הוא , הוא SAR מזהה עצם לא ברור במכ״מ ה יכול לעבור מיד למצב אלקטרואופטי כדי לראות תמונה. ולהיפך, אם הראות לקויה הוא יכול לקבל תמונה ברורה יותר של המכ״מ. כל מערכת משלימה למעשה את החיסרון LITENING של האחרת. יתרון נוסף של ה הוא בהיבט רישיון המערכת. EO PLUS מאחר ומדובר באותו הפוד אין צורך בשינוי קונפיגורציה במטוס, מלבד התאמות טכניות״. מפתחת״רפאל״ LITENINGEOPLUS אתה עם חברת ״אלתא״ של התעשייה האווירית שמספקת את המכ״מ. השותפה הנוספת היא LITENING של ״רפאל״ בפרויקט ה ״ האמריקנית NORTHROP GRUMAN ״ שמייצרת אותו בארצות הברית. « «

EUROFIGHTER TYPHOON על מטוס Litening 5 פוד

באדיבות ״רפאל״ צילום:

LITENING EO PLUS הדמייה של פוד התקיפה החדש

״רפאל״ איור:

זה עם חילות אוויר זרים. הזמינות שם הרבה יותר גדולה. בדרך כלל אלה לקוחות שלנו שמפעילים כבר את המערכת ומכירים את היתרונות הביצועים והייחודיות שלה. , לכל הצדדים. הם, winwin זה מצב של הלקוח הפוטנציאלי, נחשפים למערכת חדשה כבר בשלב הניסוי שלה. זה אמור לחסוך להם בהמשך התהליך את שלב הבחינה והבדיקות הטכניות. לנו כ ״רפאל״, זו הוכחת יכולת מבצעית על פלטפורמה של מטוס קרב״.

אחוזים בשוק הזה, בחילות האוויר המערביים״. בשנה הבאה אמורה ״רפאל״ להתחיל בסדרת ניסויי טיסה ראשונים עם ה . בשלב הראשון LITENING EO PLUS היא תוצב על מטוס ניסוי קל של החברה ובשלב השני היא תורכב על מטוס קרב של חיל אוויר זר. מה שמעלה מיד את השאלה, מדוע לא חיל האוויר הישראלי? ״בעבר זה אכן היה כך״, אומר אורן, ״אבל היום הרבה יותר נוח לנו ומהיר לעשות את

LCD הקשחת מסכי עמידות בתנאי סביבה קשים

שיפור ביצועים אופטיים, EMI / FRI מסכי מגע, הגנת

מוליכי אור ואופטיקה ייחודית - תכנון, ייצור, שדרוג מערכות ישנות הרכבות אלקטרו-אופטיות

קיבוץ מעין צבי 04-6395063 טל: scopustech.co.il

23 l New-Tech Military Magazine