ניו-טק מיליטרי מגזין | מאי-יוני 2019

חבר רובוטי

אמיר בר-שלום

ח

האחרונות מתנהל בעולם ויכוח חריף לגבי פיתוח יכולות הרג אוטונומיות, כשיצרניות הפלטפורמות הללו מוצאות עצמן בהרבה מאד מקרים, בעמדת מגננה. ״הכטב״מ האוטונומי יוכל לעשות הרבה״, אומר בזהירות המתבקשת מאט דוקט, מומחה למל״טים תוקפים ומי שמונה להיות המהנדס הראשי בפרויקט ה . ״הכול תלוי ברמת האלגוריתם Skyborg שמפעיל את המטוס. זה יכול להיות טיסה אוטונומית בלבד שכוללת: המראה, שמירת מסלול קבוע ונחיתה. לחילופין, עם אלגוריתם מתקדם יותר המטוס יכול לקחת על עצמו משימות מורכבות, בהן גם תת משימות של מטוסי קרב מאוישים וכל זאת תוך כדי טיסה במבנה מבצעי״. בחיל האוויר האמריקני כבר עשו צעדים ראשונים לקראת שילוב כזה. במהלך , בוצע בבסיס חיל האוויר אדוארדס 2017 . The Have Raider II בנבאדה ניסוי בשם הוא ארך שבועיים והשתתפו בו שני מטוסי , האחד מאויש והאחר אוטונומי F 16 לחלוטין (למרות שבתא הטייס ישבו שני טייסים בכדי להשתלט על המטוס במידה

מאוישות מתקדמות, אנחנו בהחלט יכולים להתכנס ללוחות הזמנים הללו״. בחיל האוויר האמריקני מביטים בדאגה מזרחה ועוקבים אחרי התקדמות הצבא הרוסי והסיני בכל הקשור לפלטפורמות – אוויר ים ויבשה- מבוססות בינה מלאכותית. יש שמגדירים את היכולת הזאת קריטית, במיוחד כשמדובר בפעולה בזירות רחוקות ורוויות איומים. ״אנחנו רואים השקעות הולכות וגדלות אצל היריבים הפוטנציאלים שלנו בבינה מלאכותית ופיתוח יכולות אוטונומיות״, אומר טראן. ״לכן, ההבנה שלנו היא שצריך להגיע ליכולת הזו מהר ככל האפשר. זה אמור להיות ערך מוסף משמעותי לחיל האוויר שלנו לנוכח תרחישים מבצעיים עתידיים״. בחיל האוויר האמריקני לא מפרטים עד לאיזה רמת שליטה וסוגי משימות אמורים הכטב״מים מבוססי הבינה המלאכותית להגיע. ההערכה היא כי בכל מקרה של פתיחה באש, תמיד יהיה זה מפעיל אנושי שיקבל את ההחלטה, אלא אם המטרה מלכתחילה מיועדת להשמדה. בשנים

יל האוויר האמריקני מחפש את הדבר הבא. אחרי פרויקט

החמקנות שהולך ותופס מקום מרכזי במערך המבצעי שלו, פונה החיל לפיתוח יכולות אוטונומיות של כלי טיס . בתכנית AI המבוססות על בינה אנושית – , מתכנן גוף המחקר של Skyborg שנקראת The Air Force חיל האוויר האמריקני - - לבנות פלטפורמות Research Laboratory בלתי מאוישות, שיטוסו לצד מטוסים מאוישים וישתתפו באופן מלא בפעילות מבצעית. לוח הזמנים שהוצב לפרויקט במסגרת קול קורא שהוצא לתעשיות הביטחוניות בארצות הברית, מדבר על הוכחת יכולת ראשונית של הקונספט - – עד תחילת Early Operational Capability .2023 ״לוחות הזמנים הם בהחלט הגיוניים״, אומר בן טראן, מנהל הפרויקט בראיון לאתר הרשמי של חיל האוויר האמריקני. ״הגענו אליהם אחרי עבודת מחקר והערכה של כמה שנים. בהתבסס על הידע שקיים היום בכל מה שקשור לבינה מלאכותית, והניסיון בבניית פלטפורמות בלתי

New-Tech Military Magazine l 46