UPM-Biofore-Magazine-1-2018-DE

TEXT Satu Peltola   FOTOS UPM

Sicherer Gastransport durch Birkensperrholz

Robustes, langlebiges Birkensperrholz wird als Isolierkomponente für Schiffe genutzt, um die zunehmenden Mengen an Flüssigerdgas sicher über die sieben Weltmeere zu segeln.

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ie Verwendung von Flüssigerdgas (engl. liquefied natural gas, LNG) steigt aufgrund der wachsendenNachfrage nach emis- sionsfreier Energie rasant. In den nächsten Jahrenwird laut Prognosen die Nutzung von LNGdas Volumen von Pipelinegas erreichen. Bereits heute gibt es knapp 450 Tanker, die über die Weltmeere fahren, umLNG an abgelegene Orte, außerhalb des Pipeline-Netzwerkes, zu liefern. Doch der Gastransport ist mit gewissenHerausforderungen verbunden. Erdgas wird zunächst verflüssigt, indemes auf eine

Temperatur von -163 °C abgekühlt wird. Dadurchwird es auf ein Sechshundertstel seines ursprünglichenVolumens kondensiert.Währenddes gesamtenTransportesmuss LNG konstant auf identischer Temperatur gehaltenwerden, unabhängig davon, wie stark die externenWetterbedingungen variieren. Umdies zu ermöglichen, müssen die Behälter gut isoliert sein. Dies beinhaltet in der Regel Komponenten aus Birkensperr- holz oder Stahl. UPM ist derzeit führender Birkensperrholzlieferant für große Tanker. 2.500 Kubikmeter pro Tanker Spezielles Sperrholz für LNG-Tanker wird weltweit nur von wenigen Unternehmen produziert. Die Fertigung unterliegt dabei einem streng zertifizierten Verfahren. „Die Anforderungen sind streng, weil die realen Bedingungen für diese Sperrholz­ isolierungen sehr anspruchsvoll sind. Birkenholz ist ideal dafür geeignet, weil es einer- seits ein robustes Holz ist und andererseits seine strukturellenMaße auch bei stark variierenden Umgebungstemperaturen beibehält“, erklärt Mikko Iso-Kuusela , Sales Director bei UPMPlywood.

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