New-Tech Military Magazine | Sep-Oct 2019

הגעת מטוסי האדיר בחודש יולי השנה תמונת כותרת: « (קרדיט: אמית אגרונוב, חיל האוויר)

לישראל בחודש ספטמבר F-35- הגעת מטוסי ה :1 תמונה « (קרדיט: מייק יודין, חיל האוויר)

יחד עם חיפוש FLIR מערכת הדמיה מסוג ומספק לטייס יכולת גילוי IRST ועקיבה מטרות מדויקת במגוון משימות. המערכת מאפשרת לזהות מטרות או כל נקודת עניין בכל מזג אוויר, יום ולילה, לאסוף מודיעין או להשמיד את אותה מטרה עם חימוש ומבלי לאבד את GPS חכם כמו לייזר או החמקנות. הדגם המתקדם אותו מפתחת החברה יאפשר לטייס לראות את המטרה שלו בטווחים ארוכים יותר וברזולוציה גבוהה משמעותית מהקיים כיום. המערכת צפויה לייעל את הפעלת המטוס ותחסוך כמיליארד Life - cycle דולר במעגל עלות חיי המטוס ( ). יתרון נוסף של המערכת הוא היכולת cost להוות מאתר מטרות חמקני עבור מעגלי שמשתמשת EOTS אש נוספים - באמצעות במגוון הסנסורים שיש על מטוסי החמקן, ניתן לשלוח לצוות יורה את הקואורדינטות לתקיפה ברשת מאובטחת. בתחום האמל"ח בוצעו ניסויים רבים, בעיקר בכל הנוגע להטלת פצצות כבדות. במסגרת תרגיל שהתקיים לאחרונה באוקיינוס השקט, באזור גינאה החדשה, של חיל המרינס F -35 B פוצצו מטוסי מטרה בשם "עגבנייה קטלנית" באמצעות טילים במשקל כבד במיוחד. במסגרת מבצע

לחימה משולב, שכלל הפצצת מטרה וטעינה חוזרת של טילים על כלי שיט, בוצע התרגיל הייחודי, שהסתיים בהצלחה. כלי טיס של המרינס יצאו במסגרת התרגיל לעבר ה"עגבנייה קטלנית", מטרה מתנפחת בצבע אדום זועק, שהושטה מחופי גינאה החדשה ללב ים. עם זיהוי המטרה הפציצו אותה בעזרת טילים מונחי לייזר F -35 מטוסי פאונד. 500- ו 1,000 במשקל של בזווית הישראלית, שיתוף הפעולה של (מנהלת התוכנית JPO לוקהיד מרטין וה- בפנטגון), ממשיך להתרחב הן עם משרד הביטחון והן עם התעשיות הביטחוניות. התעשייה האווירית וחברת לוקהיד מרטין ציינו בטקס שנערך בקו הרכבת כנפיים בחטיבת התעופה של F -35- של מטוס ה התעשייה האווירית את מסירת הכנף המאה . הטקס נערך בנוכחות F -35- של מטוס ה נציגים בכירים מהנהלת לוקהיד מרטין, נציגי משרד הביטחון, סיב"ט והרשות לשיתוף פעולה תעשייתי במשרד הכלכלה. המרכז להרכבת כנפיים למטוסי קרב מתקדמים של התעשייה האווירית הוקם . מאז הוא זוכה למוניטין 2014 בנובמבר ממשיכים להתפתח – גם בישראל

האמריקאי ולוקהיד מרטין פעלו במרץ כדי לבצע את הבדיקות וההתאמות הנדרשות בכדי להטמיע את הטכנולוגיה בצורה מלאה ולוקהיד JPO . משרד ה- F -35- במטוסי ה מרטין פיתחו את הטכנולוגיה המותאמת בצורה מהירה לפי דרישות ותקני תוכנית בבסיס חיל האוויר 412 . כנף F -35- מטוס ה אדוארדס בארה"ב ביצעה את תוכנית הבדיקות הקפדניות במטרה לאמת ולתקף את הביצועים של המערכת ואת העמידה הנדרשת בבטיחות הטיסה ואשר הובילה להמלצה הרשמית להטמיע אותה בכל של A מדגם F -35- . מטוסי ה F -35- מטוסי ה חיל האוויר האמריקאי יהיו הראשונים בהם , ולאחריהם Auto - GCAS תוטמע מערכת ה- . F -35 C וה- F -35 B היא תוטמע גם במטוסי ה- בנוסף, לוקהיד מרטין הכריזה על המשך הפיתוח של המערכת האלקטרו-אופטית EOTS ) Electro - Optical לרכישת מטרות או . F -35- ) עבור מטוסי ה Targeting System המערכת החדשה תהיה מציאותית יותר, אמינה וגם תאפשר איתור והשמדה של מטרות מטווח רחוק יותר. מלבד היכולות המקצועיות היא צפויה גם לחסוך כסף רב למפעילים. המערכת נראית כמו חלון קטן F -35- שנמצא מתחת לחרטומו של מטוס - כאשר למעשה מדובר בחיישן המשלב בין

New-Tech Military Magazine l 42