591962760

vor Reeksport og Handelen paa Udlandet alvorligt ned. I disse trange Aar har vi ikke haft nogen egentlig Frihavn; Kontrol og Regulering griber ogsaa ind i Benyttel­ sen af den, og vor Reeksport er sygnet hen. Ved Frihavnens Jubilæum har vi fra Handelens Side da eet stort Ønske, nemlig at den atter maa blive det, den var, en virkelig Frihavn. Og skulde Forholdene med­ føre, at der ogsaa efter Krigen en Tid bevares forskellige Reguleringer, maa vi fra Han­ delens Side paa det bestemteste kræve, at Frihavnen holdes udenfor. De Muligheder, vi har for at genoprette vor Reeksport og Transit, maa ikke ødelægges ved egne Re­ striktioner. Det tager Aartier at bygge en stor og grundfæstet Reeksport og Transit op. Lad os da haabe, at de Traditioner, dansk Handel gennem Aarhundreder paa dette Felt har skabt, er saa stærke og rodfæstede, at de, — selv om det gaar hurtigere at rive ned end at bygge op, — kan staa for denne Modgangens Tid og hurtigt rettes op, naar Handelens Frihed atter er inde, til Gavn for alle Landets Erhverv. Rudolph Schmidt. C I V I L I N G E N I Ø R H. C. V. MØLLER E N Omtale af Frihavnens Anlæggelse vilde være ufuldstændig uden at nævne Lede­ ren af de ingeniørmæssige Arbejder, Havnebygmester, Civilingeniør H. C. V. Møller. Efter at have taget sin Afgangseksamen fra polyteknisk Læreanstalt i 1877 med en stor Udmærkelse blev den unge Ingeniør nogle Aar efter ansat ved Københavns Havnevæsen og i 1885 udnævnt til Havnebygmester, netop paa et Tidspunkt, hvor store Udvidelser af Københavns Flavn forestod. I Skitsekonkurrencen til Frihavnen deltog Havnebygmesteren med to Forslag sammen med nogle Medarbejdere. Det er betegnende for hans store Dygtighed, at h M A a m e fo å

de begge.to fik Præmie. Det blev dog ikke noget af de enkelte Projekter, der kom til Udførelse, men det ende­ lige Projekt var Resultatet af de forskellige Forslag med Hensyntagen til Bedømmelseskomiteens Bemærkninger. Der kan ikke være nogen Tvivl om, at Havnebyg­ mester Møller havde en væsentlig Andel i Udarbejdel­ sen af de endelige Planer. Havneværkernes Konstruk­ tion og Udførelse frembød mange, efter Forholdene den Gang vanskelige Opgaver og stillede derfor meget store Krav til den Ingeniør, i hvis Hænder Ledelsen var lagt. Det betydeligste af hans mange Arbejder som Havnebygmester var Bygningen af Københavns Fri­ havn, men hans Virksomhed i denne Stilling har i Kø­ benhavns Havn sat sig Spor, der langt ud i Fremtiden vil staa som et smukt Minde om en af Danmarks be­ tydeligste Ingeniører i vor Tid.

28