Аэропорт Курумоч/Самара

KUF / Курумоч

/ Самара

10

через которую организован вход. В этом есть сходство с железнодорож- ными вокзалами, которые традицион- но украшали часы. Башня выступает из плоскости «стекляшки» главного фасада, зажатой между скошенными в плане и «разлетающимися» кверху стенами. Остеклённая часть здания, в свою очередь, выступает вперёд относи- тельно приподнятых с двух сторон стен, виднеющихся на дальнем пла- не. Их контуры имеют также отклоне- ние от вертикали. Любопытно, что тем самым силуэт аэровокзала име- ет сходство с крылатым существом. Это сделано для усиления динами- ки не лишённой монументальности, но при этом не тяжеловесной, а очень

«воздушной» композиции. Аэровок- зал будто опровергает законы тяго- тения. На чертеже главного фасада, пред- ставленного заказчику проекта, поч- ти половину площади чертежа зани- мают кучевые облака, нависающие над аэровокзалом, к ним стремитель- но взлетает самый «футуристический» советский авиалайнер — сверхзвуко- вой «Ту-144», который в реальности никогда не летал в Куйбышев. Однако, устремляя свои помыслы в будущее, архитектор был вынуж- ден не строить целиком новое зда- ние, а реконструировать предыду- щую постройку, включив её внутрь нового аэровокзала. Дело в том,

Промежуточный вари- ант проекта пассажир- ского терминала аэро- порта Курумоч.