New-Tech Military Magazine | 03-04 2019

חישוב מסלול מחדש

אמיר בר-שלום

הגי המוניות במוסקבה לא הבינו מה קורה. מערכות הניווט שלהם החלו לשלוח אותם למקומות מרוחקים ולא ברורים, למרות שיעד הנסיעה הוזן כשורה. לעיתים הנהגים אפילו הכירו את הכתובת, וביקשו למצוא את הדרך המהירה ביותר אליה. בפועל הם נשלחו לכתובות מרוחקות קילומטרים אחדים מהיעד המקורי. ככל שהתופעה החלה להתרחב, כך גברה הסקרנות. התברר שהשיבוש אירע בכל פעם שהמוניות התקרבו לקרמלין או לאחד ממוסדות השלטון. על אירועים דומים דיווחו גם נהגי מוניות בסנט פטרסבורג. בדרך הקשה הבינו נהגי המוניות את המציאות שאף אחד לא מודה בה, בכל פעם שהנשיא פוטין נמצא בתנועה, מופעלת פעולת שיבוש מסיבית על תקשורת לווייני . בתחילת חודש אפריל GPS הניווט – האחרון הקדיש אתר החשדות העצמאי, כתבה נרחבת THE MOSCOW TIMES לתופעה, כשהוא קושר אותה במפורש, לאמצעי ההגנה שננקטים בכל הקשור לאבטחת הנשיא. בכתבה מצוטט דוח מיוחד C4ADS שכתב גוף מחקר אמריקני בשם המתמחה בבחינת פעילות סייבר ומיסוך נ

״הבנו שאיום השיבוש הוא למעשה לא רק נחלתו של חיל האוויר או נשק אווירי. הוא יכול לשתק כוחות קרקעיים המסתמכים על מערכות ניווט לווייניות, כמו גם של לשבש פעולה נשק קרקע - קרקע מדויק, או להחשיך מסכים של מרכזי שליטה ובקרה . בשונה מכלים מוטסים, GPS מבוססי האתגר ביבשה מורכב מאד, לעיתים אלה ,24/7 , מכלולים שחייבים לעבוד ברציפות מה שמצריך פתרון אמין וחזק במובן הפיסי הותאמו לכך לא רק ADA - O שלו. מערכות ה בהיבט הביצועים הטכנולוגים / אלקטרונים, אלא גם בהיבט השרידות. הן מותאמות לקרינת שמש חזקה, אבק, תנודות חריפות ואטומות לחלוטין למים״. האם ההתאמה הצריכה רק את ההיבט הזה של עמידות בתנאי שטח מורכבים או נעשתה גם התאמה טכנולוגית מיוחדת? ״עקרונית, הטכנולוגיה הייחודית שלנו היא גנרית. הפתרון היבשתי הוא אותו פתרון כמו האווירי. אנחנו למעשה סוכמים את סך האותות המגיעים, האמיתיים / אמינים והמשבשים ובעזרת אלגוריתם מתקדם מצליחים לעשות פעולה כפולה, ביטול

אלקטרוני. על פי הדוח, רוסיה מחזיקה בטכנולוגיה מתקדמת לשיבוש ניווט לווייני ואותות, עד כדי יצירת תמונת מסך מזויפת למשתמש. הנתון המספרי המדהים שעולה לנובמבר 2016 מהדו״ח, הוא כי בין פברואר מבצעי 10,000 , הפעילה רוסיה קרוב ל 2018 . הפעולות הללו זוהו GPS שיבוש אותות בעיקר בסוריה, חצי האי קרים ובתוך רוסיה עצמה, באזורים שאחר כך התברר שפוטין שהה בהם. הן בהחלט איום GPS ״שיבוש אותות משמעותי, שצבא מודרני נאלץ להתמודד איתו ובעצימות גבוהה״ , אומר בשיחה עם ניו טק, אלכס לויט מהתעשייה האווירית, להתמודדות ADA מנהל קו המוצרים . בתחילת חודש אפריל GPS עם שבשי ה האחרון חשפה התעשייה האווירית את , להתמודדות ADA - O המערכת הייחודית ה בהתאמה לפלטפורמות GPS עם שבשי יבשתיות. המערכת היבשתית מתאימה לשילוב במגוון פלטפורמות ונותנת מענה מבצעי למערכות קשר,ש שליטה ובקרה היא פיתוח של מערכת ADA - O וניווט. ה האווירית, שמותקנת כבר במספר ADA ה חילות אוויר בעולם והוכחה מבצעית.

New-Tech Military Magazine l 32