S_Berlinglke_Tidende_Jubilæumsnumer_1749-1924

3. Janua r

m H A N D E L

S*de 69 ’

B E B O T f G S K E T I D E N D E

S Ø F A R T

ü

England og Verdens-Økonomien. Det store engelske Fina nsblad ,ficonom ist“ udarbejder hvert Nytaar en Oversigt over den økonomiske Udvikling i det for­ løbne Aar. Bladets „Financial Review “ er stillet til vor Dis­ position, og vi gengiver det nedenfor.

Del vanskelige Aar.

I s e n b l i v e r n æ r g a a e n d e .

Allerede i Juli Maaned begyndte nogle erfarne britiske Redere at tage Skibene hjem for at lægge dem op, ihvorvel ingen. Reder gerne lægger sit Skib op uden a t være tvungen dertil. Man havde i For- aarets Løb trøstet Rederne med, at man havde naaet Bunden; ikke des m indre gik det i Sommerens Løb stadig nedad, af og til saas en lille Lysning, som fik Optim isterne til at fornemme en bedre Tid, men alle Tegn paa Bedring svandt atter bort i Sommerstilheden, og alt blev ved det gamle trøstesløse. Hvad der ogsaa i Juli skadede Skibsfarten, var den om sig gribende Havne­ arbejderstrejke i England, idet Skibene fik lange Ophold dér til Tab for Rederierne. De store Ud­ gifter ved Losning og Lastning stod heller ikke i Forhold til F rag te r­ ne. Det hændte, at den udgaaende F rag t næsten gik med til Betaling i Lossehavnen. For T ram p farten var det ogsaa til Skade, at Linerne tog, hvad de kunde, og for Sejl­ skibene var det endnu uheldigere, da Damperne blev kastet ind paa Ruter, der før var forbeholdt Sejl­ skibene. Med nogen Forundring saa man i England, at Japan , Italien og a n ­ dre Lande kunde tage m o l F rag ­ ter, som m an i England maatte an ­ se for tabbringende. Udlandets Konkurrence syntes at udvikle sig foruroligende for England, og der hævede sig Røster for, at man ikke k u o le holde Stillingen under de nuværende Forhold. Endog af Kornfarten blev den britiske T on ­ nage trængt ud af fremmed Kon­ kurrence. Man klagede over, at andre Landes Skitbe bragte Korn fra Englands egne Kolonier. I August bedredes Forholdene ikke, de ustabile Forhold i Europa bar sin store Skyld for den akute Depression i Skibsfarten. Det lys­ nede lidt, da den engelske Havne­ arbejderstrejke, som havde varet i fem Uger, nu begyndte at ebbe ud. Nogle engelske Skibe blev dog op­ lagt, efterhaanden som de kom hjem, de tabte stadig Penge ved at sejle, og kunde egentlig ikke kon­ ku rrere med fUdlandets Skibe; man mente, at Søfolkene vilde blive mere medgørlige, naar de saa, at britiske Skibe ikke kunde sejle med de høje Hyrer. Rederne mente, at Skibene m aatte lægge op, indtil en saa høj udgaaende F rag t kunde faas, at m an var sikret for Tab paa Rundrejsen. Andre b riti­ ske Redere sendte endnu deres Skibe udefter, men paa fremmede Pladser kunde de ligge længe og vente paa en hjemgaaende Last. For disse Redere var det ikke læn­ gere saa meget Spørgsmaalet om Raterne, som blot at kunde faa Fragt, de tog derfor mod Fragter, der gav større Tab, end hvis de havde taget Skibene hjem i Bal­ last til Cardiff. September begyndte med, at La P lata viste en lille Bedring, saa ringe, at det m an opnaaede var, at Tabet dog blev m indre end før. Der blev ogsaa købt en god Del T ræ last fra Østersøen, hvor Re­ derne kunde forlange højere F rag ­ ter. E fter Jordskæ lvskatastrofen viste der sig et stort Behov for Ton ­ nage for F a rt paa Østen, og der søgtes Dampere for Korn fra Au -1 stråben til Japan. Uheldigt var det, at m an for hver ledig F rag t paa Markedet saa flere Skibe melde sig som fragt- søgende; der var stadig for stor Overflod paa Tonnage i Forhold til Verdensomsætningen. Rederne var bange for at bygge Skibe under saadanne Forhold, man mærkede dette særligt paa de britiske Værf­ ter, der næsten ikke fik Bestillin­ ger paa ny Tonnage, end ikke Glydens verdenskendte Værfter modtog i et P a r Maneder nogen Kontrakt om Bygning af Stribe. I Begyndelsen af Oktober var der paa enkelte Markeder Tilløb til en lille Bedring i Raterne og nogen mere Efterspørgsel efter Tonnage, men i det store og hele var F o rholdene dog ikke gunstige, og Aar­

sagerne var først og fremmest de internationale Kreditforhold, siom tvang de valutasvage Lande til at indskrænke Købet af oversøiske Varer. Noget ind i Oktober begyndte det at se lidt bedre ud, ikke fordi m an kunde finde lønnende Beskæftigel­ se, men en Lysning saas dog i den Sky, som saa længe havde hvilet over Markedet. Der var mere Ak­ tivitet i Kulihavnene. Middelhavet tog en Del Last, og rund t omkring paa Kontinentet sporedes der Bed­ ring; paa Montreal var E fte r­ spørgslen større, fordi det gik mod Sæsonens Slutning, og det samme kunde ogsaa siges om Hvidehavet og Østersøen sam t om Sortehavet og Donau, der tog en Del Tonnage, før Sæsonen skulde sluttes. Men selv under disse lidt bedre Forhold var det vanskeligt for mange Redere at undgaa Tab, og for en stor Del skyldtes det de la n ­ ge. Ophold i og de bøje Afgifter i de britiske Havne. De ellers p ra k ­ tiske Engelskmænd lod de kon ti­ nentale Havne gaa i Spidsen med Hensyn til billige Afgifter og h u r­ tig Ekspedition. Man har Eksem p­ ler paa, at Skibe, der lossede T ræ ­ last i Manchester, m aatte ligge i et P a r Uger og vente paa at komme til at losse. De økonomiske Forhold i Tysk- la iil øvede ogsaa deres Indflydelse paa Fragtm arkedet, og nogle Rede­ re havde en vis Uvillie mod at sende deres Skibe til Hamborg el­ ler andre tyske Havne eller om ­ dirigerede Damperne. E t saadant Forhold m aatte virke forvirrende paa ethvert Marked, men var m an bange for at sejle paa Tyskland, udvidedes efterhaanden Sejladsen paa Rusland i stigende Grad. I Begyndelsen af November Maaned sendtes Tonnage til Stille­ havet, fordi den japanske Rege­ ring bestilte en Del T ræ last: af større Betydning var dog Beslut­ ningen om at tage flere Linere ud af A tlanterbavsfarten og lade dem sejle Turistu re Jorden rundt. Nog­ le af disse Linere tager nemlig, hvad Last de kan faa fat paa, og selv om de ikke ba r stor Betyd- mng som Fragtskibe, var det dog ca. 700,000 Tons, som for Vinteren blev taget fra de am erikanske Havne. Midt i November blev der be­ fragtet mange Skibe med Træ last fra Nord vest-Amerika til Japan , og da disse Skibe b le v taget fra andre Markeder, haabede man paa, at det vilde influere gunstigt paa F rag tm arkedet som Helhed, men da der paa den anden Side ogsaa stadig kom ny Tonnage ind paa Markedet, antog man. at der endnu var 50 pCt. mere T ram p ton­ nage, end Efterspørgslen krævede. Spørgsmaalet om almindelig Oplægning var derfor stadig oppe, men hvad skulde Rederne gøre; det kostede al bolde Skibene sej­ lende, men det var dyrt at lægge dem op. Der laa dog i engelske Havne % Mill. Tons oplagf. og dette Tal var siden April jevnt og sikkert blevet større. Tallet sva­ rede til 5 pCt. af den engelske Flaade, F ran k rig havde 35 pCt. oplagt og Amerika 60 pCf. Der var stadig — selv i Slut­ ningen af November — Skibsfart paa Bottenhavet. Det milde Vejr gjorde sin Indflydelse gældende. Nordpaeifikfarten blev stadig livligere, fra Japan krævedes m an ­ ge Skibe, og i Slutningen af No­ vember sporedes i det hele taget en „all round“ Forbedring paa de lange Rejser. I December stod det klart, at Aaret vilde slutte bedre, end man turde haabe et P a r Maaneder for. Bedringen var dog ikke Tegn paa en kommende god Tid, dertil er Depressionen for omfa 1 tende, men siden F o raaret havde det ikke set saa lyst ud. Kornafskibningen trak Tonnage til Australien og Sortehavet; La P lata var kommen ud af Stagnationen og tog Tonnage til bedre

Udviklingen henimod en Løs­ ning af Verdens økonom iske P ro ­ blemer h ar i'kke været saa gunstig i 1923, som m an haabede, da Aaret begyndte. F aa Dage efter Nytaar opløstes Paris-Konferencen, og F ran k rig bestem te sig til at ok ­ kupere Huhr-Om raadet, hvilket fik de mest vidtrækkende Følger og hid til h a r dom ineret den økonom i­ ske og finansielle Stilling. For S to rb ritann iens Vedkommende har Aaret im idlertid bragt en vis Gen­ rejsning. Delvis paa Grund af det Skridt, der blev taget af F rank rig i Jan u a r, blev der givet en kunstig Opstramning til forskellige af Landets specielle Indu strier, og Handelsforholdene paavirkedes deraf i fire eller fem Maaneder, idet det ligeledes fik nogen Fordel af den b o o m , som udviklede sig i Amerika i de første Maanader af Aaret. P riser og Lønninger h a r væ­ re* adskilligt roligere end i de fore- gaaende Aar, og P roduk tonen i de fleste Hovedindustrier er langsomt, m en sikkert steget og næ rm er sig nu til det Omfang, der gjaldt før Krigen. Denne Ekspansion er op- naae t uden utilbørlige P risfo rhø jel­ ser og er af Pengem arkedet blevet finansieret uden utilbørlige F o r­ højelser af Raterne, og uden at P roducenterne h a r m aatte t sælge de Væ rdipapirer, i hvilke de a n ­ bragte deres løse Kapital under Depressionen. A rb e jd s lø s h e d , P r o d u k t io n o g P r is e r . O v e n s ta a e n d e R e s u m é m a a s u p p le ­ re s m e d n o g le fa a s t a t is t is k e O p ly s ­ n in g e r. A r b e jd s lø s h e d s- P r o c e n te n , s o m v a r 12,7 i J a n u a r v a r 11,7 p C t. i O k to b e r e fte r a t h a v e v æ re t s a a la v s o m 10,7 p C t. i M a j. D e n sæ s o n m æ s ­ s ig e N e d g a n g i B e s k æ ftig e ls e n , s o m n o r m a lt f in d e r S te d i E ft e r a a r e t, h a r ia a r s le t ik k e g jo r t s ig gæ .d e n d e , id e t T a lle n e fo r A u g u s t, S e p te m b e r og O k to b e r h a r v æ re t s ta tio n æ re . F r a 1. J a n u a r t il 1. D e c e m b e r v a r d e r en N e t t o - R e d u k t io n p a a o m tre n t 300.000 i d e t s a m le d e A n t a l a f u b e ­ s k æ ftig e d e A r b e jd e r e . P r o d u k t io n s s t a t is t ik fo r e fin d e s ik k e i s tø r r e U d s t ræ k n in g , m e n d e T a l, d e r k e n d e s , g iv e r et- g o d t I n d t r y k . D e n g e n n e m s n it lig e m a a n e d lig e K u l ­ p r o d u k t io n e r s a a le d e s 23,3 M ill. T o n s fo r d e fø rs te 10 M a a n e d e r a f A a r e t , s a m m e n re g n e t m e d 20,6 M ill. i 1922 og 24,3 M ill. i 1913. A f R a a je r n p ro d u c e re d e s d e r i d e n s a m m e P e ­ r io d e 631,0°0 T o n s p r. M a a n e d im o d 542.000 T o n s i 1922 o g 869,000 T o n s i 1913. E n d v id e r e p r o d u c e r e d e s d e r 720.000 T o n s S t a a l o m M a a n e d e n dm o d 494 000 T o n s i 1922 o g 649,°00 T o n s i 1913. D e t m a a n e d lig e G e n n e m s n it a f „ E c o n o m is t “s E n g r o s - I n d e k s v a r i 1922 59,9 p C t o v e r G e n n e m s n itte t fo r 1913. I de fø rs te 10 M a a n e d e r a f 1923 v a r d e t 60,6 p C t. h ø je re e n d i 1913; d e t h ø je s te P u n k t n a a e d e s i S lu t ­ n in g e n a f A p r il, d a S t ig n in g e n v a r 64,9 p C t o g d e t la v e s te — 55,3 p C t. — i S lu t n in g e n a f J u li. D e t o f f ic ie lle P r is t a l f o r L e v e o m ­ k o s t n in g e r n e v a r i J a n u a r 77 p C t h ø je re e n d i J u li 1914, f a M t t il 69 p C t. i M a j og J u n i, m e n s lu t t e r n u m e d d e n s a m m e P r o c e n t s o m d a A a r e t b e g y n d te . T a lle n e fo r S t o r b r it a n n ie n s H a n d e l m e d U d la n d e t h a r s o m S a m m e n lig ­ n in g s g r u n d la g ta b t e n D e l a f d e re s V æ rd i, d a E n g la n d s o g N o r d - I r ’a n d s H a n d e l m e d d e n ir s k e F r is t a t er ta g e t m e d in d i S t a t is t ik e n , m e d e n s d é e r u d e la d t i d e n ir s k e F r is t a t s d ir e k t e H a n d e l m e d U d la n d e t. H v o r m e g e t d e tte p a a v ir k e r d e T a l, d e r n u o ffe n tlig g ø r e s , e r d e t u m u lig t a t-s ig e , o m e n d d e t e r a n s la a e t a f en fr e m ­ ra g e n d e S a g k y n d ig , a t 5 p C t. a f Æ n ­ d r in g e n f a ld e r p a a de ir s k e T a l. I d e 11 M a a n e d e r a f 1923 v is e r de o f f ic i­ e lle T a l en S t ig n in g p a a 8.8 p C t. i Im p o rte n , s a m m e n ig n e t m e d d e n t i l ­ s v a re n d e P e r io d e ifo r , m e d e n s S t ig ­ n in g e n e r 6 3 p C t. i E k s p o r t e n o g 13.5 p C t. i R e e k s p o rte n . I m p o r to v e r s k u - d e t, so m e r 177 M i l l. 'L s t r . , e r s te g e t m e d 26 M ill. L s t r . e lle r m e d 17 p C t., m e n d e t m a a n e d lig e G e n n e m s n it p a a l id t o v e r 16 M ill. L s t r . fo r e k o m m e r ik k e s æ r lig u f o r d e la g t ig t i S a m m e n ­ lig n in g m e d D iffe r e n c e n fo r u d fo r K r ig e n , n a a r m a n ta g e r H e n s y n t il P r is e r n e s F o r a n d r in g . E n n æ rm e re U n d e rs ø g e ls e a f H a n ­ d e ls b a la n c e n k a n fo re ta g e s fo r de fø rs te 9 M a a n e d e r a f A a r e t. D e t a &T i H a n d e le n m e d U d la n d e t o g H a n d e ls b a la n c e n .

s k u d i H a n d e le n m e d A m e r ik a v a r 77 M ill. L s t r . m o d 10334 M ill. i d e n s a m m e P e r io d e 1922 o g 44 M ill. L s tr . i J a n u a r — S e p te m b e r 1914. I S a m ­ m e n lig n in g m e d 1914 e r N e tto im p o r - te n fr a A m e r ik a s te g e t m e d 71 p C t., E k s p o r te n m e d 66 p C t. o g Im p o rt- o v e r s k u d e t m e d 75 p C t. V a lu t a f o rh o ld ø n e . E n a f F o r e te e ls e r n e p a a V a lu t a ­ m a r k e d e t i d e t fo r lø b n e A a r v a r d e n jæ v n e N e d g a n g i S t e r lin g n o te r in g e n i N e w Y o r k . K u r s e n v a r i B e g y n d e ls e n , a f A a r e t 4,68 D o lla r s p r. L s t r . og s te g t il o v e r 4,70 i M a r ts , m e n fr a d e tte T id s p u n k t og v id e r e fr e m v a r d e r en jæ v n , o m e n d s v a g N e d g a n g in d t il E fte r a a re t, d a K u r s e n b e g y n d te a t s y n k e n o g e t h a s tig e r e , id e t d e n n a a e d e 4,25 i N o v e m b e r, d e t la v e s te P u n k t s id e n B e g y n d e ls e n a f 1922. E n a f G r u n d e n e t il d e n r e t p lu d s e lig e N e d g a n g i K u r s e n v a r e n M in is t e r s d is k r e te B e m æ r k n in g e r o m d e n e n ­ g e ls k e P e n g e p o lit ik . H a n s T a le b le v fo r to lk e t, s o m o m d e n b e tø d , a t R e ­ g e r in g e n p a a tæ n k te e n I n f la t io n s ­ p o lit ik s o m et M id d e l im o d A r b e jd s ­ lø s h e d e n , o g t i l tr o d s fo r ø je b lik k e ­ lig e D e m e n tie r f r a P r e m ie r - og F i ­ n a n s m in is t e r e n s S id e v a r V ir k n in g e n p a a V a lu t a m a r k e d e t v o ld s o m , og en O v e r fly t n in g a f T ilg o d e h a v e n d e r fr a L o n d o n t i l a n d r e P la d s e r g a v ø je ­ b lik k e lig en A n t y d n in g a f, h v a d d e r v ild e b liv e F ø lg e r n e , h v is S t o r b r i­ ta n n ie n fo r lo d s in s u n d e F in a n s ­ p o lit ik . D e v ig t ig s t e K o n t m e n t a lv a lu t a e r h a r b e væ g e t s ig h id o g d id , e fte rs o m R e p a r a t io n s s p ø r g s m a a le ts F a s e r s k if ­ te d e. D e fr a n s k e o g b e lg is k e F r a n c s og d e n ita lie n s k e L ir e e r m e re e lle r m in d r e fu lg te s a d , o m e n d L ir e n d e n s e n e ste T id h a r v is t T e g n t il U a fh æ n g ig h e d . A lle u d v is e r d e en b e t y d e lig D e p r e c ie r in g . E n B e g iv e n ­ h e d , d e r m a a n o te re s m e d T ilf r e d s ­ h e d , e r d e r im o d S t a b ilis e r in g e n a f d e n ø s tr ig s k e K ro n e , t a k k e t væ re d e n a f N a tio n e r n e s F o r b u n d iv æ rk s a tte sæ rd e le s v e lly k k e d e P la n , d e r m e d ­ fø rte e t in t e r n a t io n a lt L a a n t il Ø s tr ig i J u n i M a a n e d . E n u ly k k e lig og k a o ­ t is k S kæ b n e h a r r a m t d e n ty s k e M a r k . K u r s e n v a r i B e g y n d e ls e n a f A a r e t 4-8,500 p r. L s tr ., m e n h a r n u n a a e t d e t a s tr o n o m is k e T a l 50 B il l io ­ n e r. O g de fo r s k e llig e ty s k e F in a n s ­ m in is t r e s B e s træ b e ls e r fo r a t s ta n d s e S y n d flo d e n og in d fø r e e t s t a b ilt O m ­ lø b s m id d e l h a r fo r e lø b ig v æ re t fo r ­ fe jle d e . P e n g e v æ s e n og B a n k e r . P a a L o n d o n s P e n g e m a r k e d v a r A a r e t s B e g iv e n h e d D is k o n to e n s F o r ­ h ø je ls e fr a 3 t il 4 p C t. d e n 5. J u l i D e tte S k r id t g a v A n le d n in g t il m e ­ g e n D is k u s s io n im e lle m d e S a g k y n ­ d ig e . D e t v a r d e n a lm in d e lig e M e ­ n in g , a t B a n k e n s F o r a n s t a lt n in g fa n d t S te d a f H e n s y n b il D o lla r k u r ­ sen , og d e t e r s a n d s y n lig t , a t D ir e k ­ tio n e n fo re to g F o r h ø je ls e n p a a et T id s p u n k t , d a m a n m a a tte a n ta g e , a t d e n ik k e v ild e fa a n o g e n s k a d e lig V ir k n in g p a a d e t e n g e ls k e F o r r e t ­ n in g s liv . S o m F o r h o ld e n e h a r u d v ik ­ le t s ig e r h v e r k e n D o lla r k u r s e n s S t ig n in g b le v e t s ta n d s e t e lle r d e n in ­ d e n la n d s k e I n d u s t r i b le v e t, hæ m m e t. B o r ts e t f r a B a n k - R a t e n s F o r a n ­ d r in g h a r P e n g e m a r k e d e ts H is t o r ie i 1923 væ re t u d e n B e g iv e n h e d e r. R a ­ te rn e p a a D is k o n to m a r k e d e t e r s ta ­ d ig b e h e r s k e t a f d e S a ts e r, d e r e r g æ d le n d e fo r T r e a s u r y B i l l s , s o m e r b le v e t e n a f de v ig t ig s t e B e ­ s ta n d d e le a f L o m b a r d S t r e e t s M a s k in e r i. O m lø b e t a f C u r r e n c y N o t e s h a r v is t en s v a g T e n d e n s t il N e d g a n g og a n d r a g e r n u o m k r in g 381 M ill. L s tr ., h v ilk e t e r e n N e d g a n g p a a ca. 10 M ill. L s t r . i t o lv M a a n e ­ d e r. B a n k iin d s lk u d e n e e r o g s a a væ ­ s e n tlig la v e r e e n d i S lu t n in g e n a f 1922, id e t G e n n e m s n itte t fo r de 9 e n ­ g e ls k e C 1 e a r i n g - B a n k e r fo r O k ­ to b e r 1923 e r 1629 M ill. L s t r . m o d 1685 M ill. i D e c e m b e r 1922. K a p it a l- E m iis s io n e r p a a L o n d o n - M a r k e d e t fa n d t S te d i et m in d r e O m fa n g e n d i 1922, o m e n d d e s id s te M a a n e d e r v i ­ s e r en a n s e lig E k s p a n s io n og m e g e t s tø rre T o t a ls u m m e r en d i d e t ils v a ­ re n d e M a a n e d e r i 1922 N e d g a n g e n i S u m m e n fo r d e fø rs te 9 M a a n e d e r s k y ld e s h o v e d s a g e lig m in d r e L a a n fr a B e g e r in g e n s S id e s a m t en N e d ­ g a n g i d e a n d re B e lø b , d e r b ’ e v la g t B e s la g p a a t il a n d re F o r m a a l. D e n n y e K a p it a l, d e r i d e n n e P e r io d e b le v a n v e n d t a f b r it is k e B e s id d e ls e r , a n ­ d ro g 5 9 H M ill. L s tr ., h v ilk e t v a r en N e d g a n g paa, 4/4 M ill. , o g s a m t id ig gr'k U d ’a n d e tø L a a n n e d f r a 50 tf l 43 M ill. L s t r . A k tie m a r k e d e t . P aa Aktiemarkedet var den før­ ste Halvdel af Aaret adskilligt bedre fra et forretningsmæssigt Synspunkt end den næst«. I de -

J _

..... .................................... Havnevæsnets Isbryder

„Væderen “ i Virksomhed. d y g tig e F ø r e r s k a b , h a r g jo r t e t u d ­ m æ rk e t A r b e jd e f o r O p r e th o ld e ls e a f S k ib s fa r t e n p a a K ø b e n h a v n , n a a r Is e n h a r stæ n g e t, fa a r s o m b e k e n d t i V in t e r e n k r a f t ig V æ r k fæ lle i d e n n y e — e n d n u u p rø v e d e — S t a t s is b r y ­ d e r ,,I s b jø r n “ , h v is A k t io n s r a d iu s e r s tø rre . E f t e r a lle S o le m æ rk e r a t d ø m m e g a a r v i ia a r e n a lv o r lig I s v in t e r i M ø d e , m e n v i m ø d e r d e n fo r h o ld s v is g o d t ru s te d e .

Is e n b e g y n d e r a t b liv e n æ rg a a e n d e n u . I g a a r v a r S u n d e t fr a lid t S y d fo r H e ls in g ø r in d t il u d fo r K a s t r u p is- f y ld t , o g e n k e lte S te d e r i D ro g d e n og o m k r in g M id d e lg r u n d e n p a k k e d e Is e n p a a u b e h a g e lig M a a d e , s a a a t S v it z e r m a a tte b r in g e et o g a n d e t n ø d s te d t F a r t ø j A s s is ta n c e , og K ø ­ b e n h a v n s H a v n e v æ s e n s Is b r y d e r „ V æ d e re n “ m a a tte b e g y n d e s in K a m ­ p a g n e . D e n gæ ve l il l e I s b ry d e r, d e r i fle r e fo re g a a e n d e V in tr e , u n d e r n u ­ v æ re n d e H a v n e m e s te r H a n s e n s

jævn og solid Kursstigning, og det Notering nævnede« Torm 340 Køher. højeste Niveau naaedes ifølge Be­ regningerne i B a n k e r s M a g a - z i n e i April. Da det stadig m is­ lykkedes at naa til en Ordning paa Kontinentet, blev der lagt en Dæm­ per paa Foretagsomheden, og skønt det ikke kan siges, at der h a r været nogen Déroute, har den ringe Interesse, der er udvist af Publikum , ikke været tilstrække­ lig til at holde Kurserne oppe. Industrien v a r fa s t o g h a v d e en sam le t O m sæ tn in g a f 667 ,4 0 0 K r-, h v o r a f o v e r en T re d je d e l skete i K a ­ b e la k tie r, d e r slu tte d e i en K u r s 634 p C t. h ø je re end sid st. F ilm steg 2/4, og B u rm e is te r b le v 134 h ø je re , S u k ­ k e r 1/4 h ø je re . A d s k illig e S e ls k a b e r h a v d e K u r s s tig n in g er m e lle m 1. og 2 p C t. F o r B r y g n o tered e s en K u r s - n e d g an g a f 334, og d e su d e n slu tte d e F a x e 334 la v e re , m e d e n s d e r e n d n u n o tered e s et P a r u b e ty d e lig e re M in u s e r . Ia lt om sattes p a a A k tie m a rk e d e t 1,479,400 K r .

P rak tisk talt ligger de dog gen­ nemsnitlig paa det samme Niveau som i Slutningen af 1922, og hvis ide Forhaabninger, der nu næres, m. H. t. en Fremgang i Løsningen af de europæiske Problemer, ikke bliver gjort til Skamme, vil mau maaske komme til at opleve en stærk Stigning i Børsforretningerne og i de noterede Kurser. B ø r s e n . F r a V a ln t a m a r k e d e t M a n h a v d e v e n te t Steriim ig a n sa t lidit la v e re ig a a r, m e n F o rv e n tn in g e n b le v ik k e o p fy ld t. S te rlin g b le v ved N o te rin g e n u fo ra n d re d e . D o lla r s , som fra F o rm id d a g e n v iste stæ rk t stig en d e T e n d e n s, n o tered e s ik k e m in d re end 4 K r . h ø je re fo r 100 D o lla r s , og i D o llla r'e n s K ø lv a n d fu lg ­ te de s v e n sk e K r o n e r , so m v is te en S tig n in g a f 65 Ø re , h v o rv e d en sv e n sk K r o n e n-u k o m ti] at k o ste 1 34 d a n s k K ro n e . D e rim o d v a r P a r is e r fr a n c s y d e rs t svage. N o te rin g e n b le v 28,90, m e n d e n v ir k e lig e Ø m sæ tn in g skiu rs lig g e r Ik k e saa lid t h e ru n d e r. O b lig a tio n e r n e . F o n d s la a en U b e ty d e lig h e d la v e re . D e r om sattes 846 ,1 0 0 K r . og 100 P d . S te rlin g . A k tie m a r k e d e t . Bankerne la a fa s t m ed en O m sæ t­ n in g a f 9 2 ,0 0 0 K r . G a n s k e v is t v a r H a a n d v æ rk e rb a n k 34 la v e re , m e n D is k o n to b a n k e n o g A a rh u s P r iv a t ­ b a n k slu tte d e begge Yt h ø je re , og P r iv a tb a n k e n lag d e endiogsaa 2 t il sid ste K u r s . U d e n N o te rin g næ vnedes Is la n d s B a n k 63 Sæ lger. A f Trafikpapirer om sa tte K ø b e n ­ h a v n s T e le fo n a k ti es elsk ab 2 4,000 K r- m ed Vi la v e re S lu tk u rs . J y d s k T e le ­ fo n h a v d e in g e n O m sæ tn in g , m e n slu tte d e — m ed F r a d r a g a f 234 p C t. — 1 h ø je re . F re d e rik s b e rg S p o rv e js ­ s e ls k a b slu tte d e — efte r F r a d r a g a f 5 Y p C t. — 8814 K ø b e r. B la n d t A s - surancepapirerne o m sattes 4000 K r . k g l. Sø a ssu ra n c e t il 80. U d e n N o te ­ rin g næ vnedes S to re N o r d is k e 680 K ø b e r, B ra n d a s s u ra n c e A . 440 K ø b e r, do. B . 540 K ø b e r. Handelsselskaberne la a ved en O m sæ tn in g a f 329 ,0 0 0 K r . sæ rdeles fa st. 0 . P . om sa tte 100.000 K r . og d u tte d e 2 højene. 0 . K . h a v d e en O m sæ tn in g a f 204 .0 0 0 K r . o g slu tte d e 414 h ø je re . K u l slu tte d e ved en lille O m sæ tn in g 1 h ø je re . U d e n N o te rin g mævnedes O v e rs ø is k C o m p a g n ie 57 Sæ lger. Dampskibene la a m e d fa s t T e n d e n s o g en O m sæ tn in g a f 3 7 2 ,0 0 0 K r . F o r ­ enede s*e« H. m e n D a n n e b ro g n o te re ­ de D a g e o s s tø rste S tig n in g m e d 3.

E fte rb ø rs e n .

I Bank- og Skibsgruppen næ vnedes: L a n d m a n d s b a n k o m s a t t il 35, K u l 113 K ø b e r, 0 . P . 1 5 6 /4— 4 5 8 , 0 . K - 17834— 179, o m sa t t il 178, 179, F o r ­ enede 100/4— 101, o m sa t t il 10034, N o rd e n 250 K ø b e r, o m s a t t il 250, D a n n e b ro g 11334— 115, om sa t til 114, O rie n t 400 K ø b e r, M y r e n 13034— 13134, D a n s k - F r a n s k 120 K ø b e r, o m ­ sat til 120, D a n a 3734— 38, O r io n 7034 K ø b e r, B u g s e r 6434 K ø b e r, A a l­ b o rg B a n k 122 K ø b e r, S y d a m . P la n t. 3 K ø b e r, D a n s k -N o r s k 8034 Sæ lger, o m s a t tid 8034, 80, P a t ria om sa t til 6, D splk. a f 1912 280 K ø b e r, H a m le t 234 K ø b e r, Q u a rto 1— 2, S k a g e ra k 7434— 75, H i.p p a lo s 4 K ø b e r, A tla n te rh a v e t 123— 124, o m sa t tiil 12334, A ta la n ta 135 K ø b e r. I Industrigruppen næ vnedes: B u r ­ m e iste r 191— 19134, S u k k e r 284 K ø ­ b e r, o m sa t t il 284, 285, S p r it 17534 K ø b e r, M odevveg 10734— 10834, T e g l­ væ rk e r 35 34— 36, o m sa t t il 35/4, P o r ­ celæ n 108 K ø b e r, P a p ir 111— 112, N o r d is k K a b e l 13634— 138, o m sa t til 136, 13634, 137, F o r . J e rn s tø b e rie r 8134— 83, o m sa t til 8134, 82, A tla s o m sa t t il 69, N o rd . F ilm s o m s a t til 93, 94, S v o v ls y re o m s a t t il 158, Ø st- jyd sik B r y g 128 Sæ lger, M a lt fa b r ik 126— 4 3 0 , M æ lk om sa t til 170, B e a u - v a is 132— 134, o m s a t t il 133, 134, W o lflf & A rv é 64— 69, o m s a t t il 65, H e lle b æ k 124 K ø b e r, H ø r s h o lm 6334 — 65, S c h ø n n in g & A r v é o m sa t til 46, K r u c k o v -W la ld O r ff 14— 16, o m sa t t il 15, 14, L a n g e & Go. 20— 25, V ø - Iu nd 55 K ø b e r, o m sa t til 55, F re d b . Je rn s t. 84— 86. S c h o u s Sæ be 176— 179, B la a g a a rd Sæ be 59— 61 , Sod a 119 K ø b e r, D a n s k F r y s n in g 9 K ø b e r. H e rm a n P e te rse n 6934 K ø b e r, om sa t til 70, D æ h n fe ld t 8— 12. S v itz e r 124— 127. N o rd . F je r . 103— 105, S k o v iin d u s tri 634— 8, B r ø d f a b r ik ­ k e r 107 K ø b e r, o m sa t t il 107, 106, U n ite d W lin e 50— 65, S ø e -Je n se n 25 K ø b e r. G re n a a D a m p v æ v e ri o m sa t til 75, F re d e rik s b e rg M e ta l 66 K ø b e r. R o u lu n d s F a b r . 15 Sæ lger, D a n s k Sæ ­ b e 60 K ø b e r- de, fy ld e r 60 A a r d e n 8. Ja n u a r. • * D e n 9. J a n u a r fy ld e r K r e d it fo r e ­ n in g s d ir e k tø r -N. K. Moestrup 70 A a r. * * G ro s s e re r J. Amstrup fy ld e r 60 A a r den 9. J a n u a r. * * P r o k u r is t Hjalmar Holboll fy ld e r d en 6. J a n u a r 5 0 A a r. * * K o n to r c h e f ! „Ø s tifte rn e « KneidH- fo re n ln g “ R. R. Eibe fe jr e r s in 75 P e r s o n a l i a . G ro s s e re r J. C. Jensen , N y Ø s te rg a ­

. ^

F f c N SéUkabm at«« I H o« I X . U d o s A n n F«daeJb»d*c d e n 10. J a o n a r.

u i , -

i

, b t i . O r t I m p o r t o . « r - f i r * M » m e d e r w d e r e n