GOLF TIME 6/2017

Beatles-Lieder live ins Mikro plärren können. Im abschließenden Presse-Talk mit Nicola Brackston, zuständig für das internationale Mercedes-Benz Golf-Sponsoring, kommen wir auf das Heute zurück: Mercedes-Benz als Hauptsponsor der drei Majors (Masters, Open, PGA Championship) hat derzeit keine Ambitionen, das vierte Major, die U.S. Open, unter Vertrag zu nehmen. Und dass ein Tiger Woods nicht präsent ist, sei für alle, die bisher Tiger nicht unter Vertrag hatten, nur gut. Denn so haben die vielen jungen Spieler Chancen, auch einmal zu gewinnen, was unter Tigers Blütezeit so gut wie ausgeschlossen war. So: Jetzt heißt es Aussteigen aus der visio- nären Zeitmaschine und wieder zurück in den Alltag einer Autowelt, die in Zukunft nur noch mitleidiges Lächeln auslösen wird. GT

NOSTALGIE Jan Weber (Mercedes), Oskar Brunnthaler im Beatles-Keller „The Cavern Club“, Liverpool

von 1,6 Mio Euro sichern. Nachdem er nach einem total verhauenen Abschlag an der 13 von der Driving Range aus noch das Bogey rettete. Schreibt doch die „Sun“:

Top-Resultate seiner Studien über „Auto- nomes Fahren“ präsentiert dann auch Dr. EberhardZeeb,DaimlerAG,beimAbendessen im kleinen Kreis im Racquet Club in

„Spieth ist der beste Beweis dafür, dass es, wenn man sich lange genug auf der Driving Range aufhält, ab-

Liverpool. „Autonomes Fahren“ ist sein Spezialgebiet, und in diesem Zusammenhang kam das Thema logischerweise auf die rechtliche Situation. Darf man heute – richtiger- weise – nicht einmal einHandy am Steuer verwenden, soll man in Zukunft während der Fahrt im Fonds sitzen und gar Alkohol kon-

»Auf den Spuren der Beatles in Liver- pool. Zeitreise zurück in die 60er-Jahre im Kult-Tempel The Cavern Club«

solut wertvoll sein kann.“ Zurück wieder selbst- fahrend mit dem goldfarbe- nen E 300 Cabrio, wie gesagt, Hände weg vom Lenkrad. Nur in kritischen Situationen übergibt das „denkende“ Auto an den Fahrer: Auf dem Display in der Windschutzscheibe tauchen plötzlich zwei rote Hände auf, die das Lenkrad umklammern. Soll heißen: Bitte wieder übernehmen! Der historische Höhepunkt dann abends in Liverpool: Cocktail im „The Hard Day’s Night“, Dinner im „Blakes Restaurant“ und dann um die Ecke in „The Cavern Club“ in der 41 N John Street. Das ist nicht irgend- ein Club, sondern älteren Semestern wohl bekannt als die „Geburtsstätte“ der Beatles. Heute eine Attraktion mit dem Novum, dass Touristen auf die Bühne kommen und

sumieren können? „Wir sind bereits seit Langem dabei, die rechtliche Seite zu klären“, sagt Dr. Zeeb, „wir sind derzeit in der Stage 3.“ Heißt soviel wie: mitten drin, all diese rechtlichen Probleme eines „Auto- nomen Fahrens“ zu klären. Den ersten Ver- such, autonom zu fahren, hatten wir dann tags darauf bei der Fahrt zum Hillside GC: mit dem neuen E-Class Cabriolet. Schon faszinierend: Hände weg vom Steuer, Fuß weg vom Gaspedal, und trotzdem findet das 240 PS starke „Open“ den Weg in die Hastings Road in Southport, zum Hillside GC, 1911 gegründet und laut Starter Ray Walker bei der Begrüßung an Tee 1: „Der beste Course von UK, auf dem noch keine Open ausgetragen wurden.“ In der Tat: Verdient hätte er es. Der Platz liegt direkt neben Royal Birkdale, hat das gleiche Design, die gleichen Topf-Bunker, die gleichen Ginsterbüsche. An der 1 spielt man entlang der Bahn, die von Liverpool aus direkt zum Golfplatz führt, und an der 18 spielt man direkt parallel zum Schlussloch der 146. Open. Braust plötzlich ein Roar à la Fußballstadion auf, dann sicherlich nicht, weil wir gerade ein Par gespielt haben. Übrigens: Erst seit 1873 gibt es den Claret Jug zu gewinnen, davor gab es „nur“ einen „Challenge Belt“, einen marokkanischen roten Leder-Gürtel im Wert von 25 Pfund. Am Sonntag sollte sich Jordan Spieth durch einen sensationellen Schlussspurt von Bogey, Birdie, Eagle, Birdie, Birdie, Par seinen dritten Major-Titel verbunden mit einem Preisgeld

ERINNERUNGEN Fahne mit Fowler- Autogramm, Tickets, Kappe, Schlägerhaube, Beatles-Devotionalien, wie Lennon-Brille

HIGHLIGHT Bei The Open unterwegs mit dem neuen E 300 Cabrio

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