TERMODİNAMİK | Ekim'2014 | Sayı:266

Haberler

Siemens, Dresser-Rand’ı Satın Alıyor

bulacak. Siemens, “Dresser-Rand yöne- timinin teklife sıcak baktığını” bildirdi. Dresser-Rand’a talip bir başka şirket olan Sulzer’in sözcüsü ise pazarlık masasından çekildiklerini duyurdu. İsviçre’nin önde gelen makine üreticilerinden Sulzer, Dresser-Rand’a nakit para yerine hisse değiş-tokuşu teklif etmişti. Medyaya yan- sıyan haberlere göre, Siemens’in rakiple- rinden General Electric de Dresser-Rand’ı

devralmak için girişimde bulunan şirketler arasında yer alıyor. Dresser-Rand santrifüj, türbin ve pistonlu kompresör ekipman üreticileri arasında ön sırada geliyor. Şir- ketin ürünleri enerji altyapısı açısından önem taşıyor. K a y n a k : www . d w . d e / s i e m e n s - dresser-rand%C4%B1-sat%C4%B1n- al%C4%B1yor/a-17938708

A lman Siemens Grubu, ABD’nin önde gelen santrifüj, türbin ve pis- tonlu kompresör üreticisi Dresser-Rand’ı satın alıyor. Siemens Grubu’ndan yapı- lan açıklamada, New York Borsası’nda işlem gören Dresser-Rand’ın her bir his- sesi için 83 dolar ödeme yapılmasının öngörüldüğü bildirildi. Siemens’in satın alma operasyonunda ödeyeceği rakam toplam 7,6 milyar doları (5,8 milyar euro) SB, dünya genelinde gemiler ve deniz platformlarını pompalarıyla donatmaya devam ediyor. Dünyanın en büyük deniz üzerindeki müze gemisi, yak- laşık 10.000 tonaj yük kapasitesine sahip CAP SAN DIEGO’da 52 yıldır KSB pom- paları kullanılıyor. CAP SAN DIEGO Betri- ebsgesellschaft mbH’nin Genel Müdürü Jens Weber, CAP SAN DIEGO’nun yolcu- larıyla düzenli geziler düzenlediğini ve bu sebeple gemideki pompaların güvenilir olması gerektiğini ve bu yüzden KSB’nin tercih edildiğini belirterek pompaların 1962 yılından beri çalışmakta olduğunu K

KSB Pompalar White Swan Gemisinde

söyledi. Konu ile ilgili KSB yetkilileri tara- fından yapılan açıklamada ise şu bilgi- lere yer verildi: “KSB’nin Bremen’deki fabrikasında üretilen bu pompalar çeşitli soğutma ve sirkülasyon sistemleri ve yan- gınla mücadele alanlarında çalışıyor. CAP SAN DIEGO, Hamburger Admiralität vak- fına ait ve bu vakıf tarafından finanse edi- liyor. Gemi, çekirdek bir kadro ve gönüllü 45 emekli denizci tarafından idare edili- yor. CAP SAN DIEGO 1961-1962 yılları arasında Hamburg Süd firması için inşa edilen yüksek hızlı ve çoğunlukla Güney Amerika rotasında çalışan altı gemisinin kalan son kalesi durumunda. Zarif silueti ve beyaz rengi sebebiyle ‘Beyaz Kuğu’ adı verilen gemi şu an Hamburg’un en

önemli simgelerinden biri. Gemi 1988’den bu yana müze olarak kullanılmış ve 2003 yılında da yüzer otel haline getirilmiştir. 500 yolcuyla beraber yılda birkaç kez seya- hate çıkan gemi şu anda “Überseebrücke” adındaki yüzer şamandırada demirlidir. Gemi, 159.40 metre uzunluğunda ve 21.6 knot hızla seyahat edebiliyor. KSB, bugün de dünya genelinde gemiler ve deniz platformlarını güvenilir pompala- rıyla donatmaya devam etmektedir. Buna en son pompalama teknolojilerinin çalış- tığı EUROPA 2 ve QUEEN MARY 2 gemileri de dahildir. Buna ek olarak, dünya deniz- lerindeki sıvılaştırılmış gaz tankerlerinin yaklaşık yüzde 60’ında da KSB’nin kriyo- jenik vanaları kullanılmaktadır.”

44 TERMODİNAMİK • EKİM 2014