DenHandelsgeografiskeBetydningafKøbenhavnsBeliggenhed

111

Kielerkanalen og Øresund

Magdaienaflodens Munding i det Caraibiske Hav, er ikke blot Bekost­ ningen, men ogsaa Tidsforskellen i Skagerraks Favør. Et Skib, der sejler fra Panamakanalen eller et hvilketsomhelst Punkt nord derfor paa Mellemamerikas eller Nordamerikas Kyst og er bestemt for Øster­ søen, bør altsaa, hvis ikke Havne ved Nordsøen først skal anløbes, og hvis ikke ualmindeligt ugunstige Vejrforhold raader nord for Skotland, ved Pentland Skerries, der skal passeres, vælge Vejen gennem Skager­ rak og Øresund. — De foranstaaende Betragtninger gælder direkte Sejlads til en Havn i Østersøen uden Anløb af en af de Havne, der ligger henholdsvis ved Vejen gennem Kielerkanalen eller ved Ruten gennem Skagerrak og ¡Sundet. Skal Hamburg anløbes, bliver Ruten den Vej forlænget med ca. 68 Sømil, hvilket svarer til en Tid af ca. 8 Timer for en 8 Knobs Damper. — Og denne Forlængelse af Ruten er i mange Maader mere ufordelagtig for Skibsfarten end blot Afstan­ den giver Begreb om, fordi der mange Steder er grundt Farvand i Elbmundingen, ligesom den stærke Strøm og Tidevandet er til Ulempe. Ved Anløb af København bliver Vejen kun i ganske ringe Grad forlænget, og der er rummelig Sejlads gennem Skagerrak, Kattegat og Sundet. Naar Drogden er passeret, !er man praktisk talt i Øster­ søens aabne Vand; derimod har den, der under langsom og besværlig Sejlads er kommet gennem Kielerkanalen, endnu to ret vanskelige Pas­ sager at overvinde, dels Femern Bælt syd for Laaland, dels Strædet mellem Gedser og Darsser Ort, hvor det farlige Gedser Rev strækker sig langt ud i Vandet. — Det fremgaar klart af vedføjede Kort (Fig. 36), hvor stor en Del af det nordlige Atlanterhav der ved direkte Sejlads paa Østersøen har Fordel i Tid ved Benyttelsen af Vejen gennem Skagerrak 'og Øresund. Øresund maa altsaa den Dag i Dag være et begunstiget Farvand, hvad jo ogsaa den faktiske Skibs­ fart viser. — Jo nøjere Forbindelserne knyttes mellem Østersølandene og Nordamerika, desto større vil Øresunds Betydning blive, og Kø­ benhavn vil høste Gavn deraf. Havde kun det gamle Grundlag for Omlandsfarten eksisteret med Produktion af Raastoffer i Østersølan­ dene og af Industrivarer i Nederlandene, havde vel Kielerkanalen dra­ get mere af Trafikken til sig, — og dermed yderligere gavnet Ham­ burg, der, som vi har set, er vor mægtige Konkurrent i Østersøhan- delen. — Ligesom København har den solide Basis for sin Handel i Forsyningen af det danske Statsomraade med Varer, saaledes har Hamburg sin Basis i det mægtige Opland, som knyttes sammen af Elben og de andre nordtyske Floder, med hele det vidtforgrenede KØBENHAVN—'HAMBURG.