DenHandelsgeografiskeBetydningafKøbenhavnsBeliggenhed

1. Afsnit

24

var i Gang med Omlandsfart; ca. en Tiendedel sejlede paa Norge og Island, en Tiendedel besørgede Farten paa den „indre Linje" med Landforbindelsen via Lübeck—Hamburg, og Resten, væsentlig mindre Skibe, anvendtes endnu dengang til Skaanefart. — Det kan maaske undre, at der Aar 1400 , over hundrede Aar efter at Omlandsfarten, den billige Transportlinje, var aabnet, kunde beskæf­ tiges en saa forholdsvis stor Flaade paa den dyrere indre Linje. — Men Inertiens Lov, der gælder alle Handelsbyer, faar Livet til at pul­ sere indenfor de engang skabte Rammer, der har deres Forudsætninger i Fortidens geografiske Betingelser for Handel, — selv om Handelens naturlige Leje nu ligger anderledes. —= Ogsaa rent politiske Magtmidler raadede Lübeck over, naar det gjaldt om at tvinge den mere værdifulde Del af Handelen ind over Byens Omraade. —■Som den dominerende Stad i Hansaforbundet, der omfattede de fleste betydende Handelsbyer ved Østersøkysten og mange af Byerne ved Nordsøkysten, kunde Lübeck — tildels — tvinge Købmændene i de nævnte Byer til at benytte den for Lübeck gunstig­ ste Handelsvej for de saakaldte Stapelvarer. — Voks, Hør, Hamp, Reb, Tovværk, Tran, Talg, Smør, Pelsværk, Huder og jærn hævdede Lübeck en Art Monopolhandel med; alle disse Varer skulde med Hjælp af Byens Købmænd føres til Hanseaternes Kontor i Brügge. Ligeledes hævdede Lübeck sin Ret til Eneindførsel af Klæde og Krydderier til Østersøkøbmændene. — Derimod kunde Staden af forstaaelige Grunde ikke lægge Hin­ dringer i Vejen for Omlandsfarten med Massevarerne Korn og Træ. — Denne politiske Magt maatte nødvendigvis støtte sig til tre Fakto­ rer, for det første til Brigges Eneherredømme i KtwfefaArifcationea, dernæst til Østersøkøbinændenes Evne til af tvinge Handelen ind over deres egne Stæder, saaledes at ingen østersø-Import- eller -Eksport­ vare undgik Hausaens Mellemhandel, og endelig af den Interesse, Købmændene i preussiske og livlandske Stæder havde i kun at handle med Lübeck og med de Nordsøbyer, der stod indenfor Hansaforbundet. Idet de nederlandske Stæder gav sig ind rader Burgund, idet den nederlandske og den engelske Klædevævning stadig gjorde Frem­ skridt, blev Brügges og dermed Hanses tanternes Herredømme over Klædehandelen ødelagt. — Idet Skipperne fra de nederlandske Stæder, der ikke hørte til Han­ saforbundet, handlede direkte med preussiske Herremænd og med Liv- læ-nderfte udenom de store Handelsstæder, blev Lübecks Kontrol med Gstersøhandelen illusorisk. Det drejede sig her ikke blot « * Indfør­ sel af vesterlandske Varer men ogsaa om Udførsel — udenom de øst